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1) la ST, quella con 250cv, si confronta nel mio mondo (fatto di fattori primitavamente logici) con A3 s-line 180cv, ovvero le due top trazione anteriore dei rispettivi marchi, una che con "pochi" euro è una full optional con TUTTO quello che cè sul mercato, l'altra ci devi metere sopra belle palanche. Per me il risultato finale dà per vincente la Focus, anche perchè invece di stare al semaforo a palpre la plancia mi sono già catapultato in autobahn a velocità di curvatura. 2) la mustang, quella con il 2300 da 317cv, trazione posteriore ed un blasone mica da ridere, optional spaziali si confronta con la S3 da 300cv. Poi il fatto che mi freghi relativamente di audi incide un bel po nella mia prospettiva di giudizio, ma detto ciò, con il pacco eSe fa sempre la sua porca figura.
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Ma io parlo di value for money, se vedo s3 penso mustang, nel senso, ma l'avete vista...quel l'altra è un po' noiosa, mica brutta, fatta strabene...però. Vabbe , gusti...son così ...
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se potessi farei un confronto uniforme tra A3 e Focus ma non si può, dunque...tra A3 strafiga e Focus ST che costa anche meno non ci penso... e al posto della S3 vado di Mustung senza neanche pensarci, gusti "poppoollaaari" (cit.)
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E allora alla 488 invece del sale ci mettiamo il kers
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mmm, cerchi da 20 con spalla da 25 o giù di là....un pò tormentato il frontale, mi sa che la preferivo prima, sopratutto la 3 porte
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Grazie a tutti per la pazienza, certo che il cinquino mi prende, spero che i versione abarth non abbia troppo gli occhi alla Penelope Pizzo ... vediamo giulietta e cinquino quando sono fuori...alla fine dopo un po' di anni all'estero, da esterofilo sono diventato nazionalpop
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Ps. Tutte perfettamente viaggianti, il 164 è un v6 3000 con oltre 300000, perfettamente restaurata e viaggiante, il signor U.S. possiede anche una junior e un duetto sempre restaurate da lui, la junior l'ho vista completamente nuda, da ammirare il lavoro fatto al sottofondo.
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Come categoria ci siamo (dimensioni ok) ma...... Purtroppo la 220 alla fine viene a costare un botto, il minimo per farla sembrare quel che è la manda fuori budget per la mia sensibilità ed è comunque priva di appeal sportivo tranne in M. Gt86 troppo estrema invece ... 120 provata, non mi ha convinto del tutto... Sterzo top, cambio Boh (manuale) mi ha lasciato il senso che i miei soldi non sono andati dove volevo. Mito troppo vecchia purtroppo. Sono un rompiballe, pure tirchio, motivo per cui non ho ancora fatto l'acquisto. È un tragicomico evento iniziato ormai un anno fa. Come categoria ci siamo (dimensioni ok) ma...... Purtroppo la 220 alla fine viene a costare un botto, il minimo per farla sembrare quel che è la manda fuori budget per la mia sensibilità ed è comunque priva di appeal sportivo tranne in M. Gt86 troppo estrema invece ... 120 provata, non mi ha convinto del tutto... Sterzo top, cambio Boh (manuale) mi ha lasciato il senso che i miei soldi non sono andati dove volevo. Mito troppo vecchia purtroppo. Sono un rompiballe, pure tirchio, motivo per cui non ho ancora fatto l'acquisto. È un tragicomico evento iniziato ormai un anno fa.
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Bravo, bella...
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Si! ha già attirato la mi attenzione, sembra niente male ma devo vederla/provarla, io sono un vecchio fan della legacy 2006 (SW stupenda), peccato che ste maledette subaru bevono sempre un bel pò.
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LOL...la fate facile voi! Aspetto la nuovissima... Ma Tony, io la tua prova me la sono vista/letta, non ti spacca la schiena dopo un po, ok che i sedili sono conformati ma mi sa che alla lunga è bella dura
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eh, C mi aggrada per x ragioni, il parcheggio cè, ma è esterno quindi...una D si, ma second hand (la giulia ma non ora). La mini è anche piccola oltre a essere in odio alla signora, anche la 500 abarth mi aggrada e pure a lei, ma è piccolissima...qualche volta faccio il trans-alp invernale...ecco. Il piunto è: gli 8000km urbani Germania, circa il triplo dei benza, ed è legato alla cilindrata
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E` sulla lista, aspetto la nuova, ma mi sa che non ci sono gli assist alla guida, infatti stavo considerando anche mazda 3 e-loop (165cv). Se nuova mi farebbe piacere averli, ed in zona C la vorrei nuova. Le VAG le ho provate, sono vacue, le piccole premium costano per i motori che hanno. Astra é triste. Focus...ancora in lista...boh
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Ecco bravo, la seconda che hai detto (cit.), ma in quel caso andrei subito per Giulia quadrifoglio. Diciamo che il budget teorico arriva a 35000, in teoria potrei anche orientarmi al risparmio, nel senso, se non posso avere quello che voglio allora risparmio, vedi anche usato. Solo che ho deciso che voglio qualcosa di divertente ma ragionevole. L'anno scorso ero in procinto di cambiare auto, ma poi dopo un di prove ero deluso. In generale preferisco un po' di cavalleria in più e meno premiumness. Ps. Mia moglie ha posto il bando sulla mini, ero lì lì, la più scattosa....ma lei la odia.
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Segmento c/d, 12000/14000 km anno di cui 8000 urbani. Diesel o benzina? No gpl e metano. Che cosa consigliate? ps: so essere un piede molto leggero, ma ho anche gusto per qualche tirata, quindi non cerco un mezzo risparmioso in assoluto. nota: qui i diesel hanno una tassa di circolazione molto più alta. grazie in anticipo
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Temo che aldilà delle microcar il mercato ormai offra misure nettamente superiori...l'unica cosa che ci sta è la twizy
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Specchietti inclusi?
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madò che mitragliata di domande, ma dici che potrebbe anche essere il sostituto di freemont? Ma quelli non dovrebbero essere a base dodge-chrysler, che sò, tipo ulysse/pacifica però vero che la 500x condivide la platform con renegade e cherokee deriva dalla giulietta via c200, di tutto possono fare in pratica.
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Direi che stiamo più 50/50 per la 156 e 30/70 per 159
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Che do bae..
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