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pixhell

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  1. Commenti positivi tutti centrati sulla bontà del sistema infotainment e adas, anche la migliore qualità degli interni, ma è chiaro che al recensore tedesco interessa la modalità smartphone dell’auto ... lavoro ben fatto da FCA
  2. Continuo a vedere prove molto recenti (nuove) dagli USA, di proprietari e preparatori al riguardo di Giulia Q. Si sostiene che non esiste e non è mai esistito nulla di paragonabile nella categoria, tutti i parametri tecnici e meccanici sono di un'ordine superiore... spero solo che con mca venga ulteriormente affinata
  3. quotone Probabilmente sulla falsa riga di Monza e Roma, come già sottolineato da te, si cercherà il massimo dell’espressione nel comparto di riferimento, ergo.... piazza pulita
  4. Tocca ripetere, ad alfa romeo manca costanza di investimenti e copertura del mercato... concessionarie, marketing etc. non certo il nome... e tanto meno classe e prestazioni delle attuali auto su piattaforma Giorgio. il flop c’era se l’auto (Giulia) era all’unanimità una merda, invece ha vinto tutto il vincibile, da lì entro il secondo anno giù di aggiornamenti e via e via con marketing puntando in alto... e ampliando la gamma secondo i piani sempre la mia opinione
  5. Attento che almeno dovresti limitarti a dare le tue opinioni come cosa personale, molto fastidioso leggerti.
  6. Ritorno al futuro, talmente classica da essere futuristica, grazie a dettagli estremamente raffinati e poco visibili su un corpo sinuoso e minimalista. Eccezionale
  7. Uno viene qui per gustarsi un po di news su un semplice my e invece si trova il 3d infestato di delatori e trolls che non aspettano altro che venire a sfogare le proprie frustrazioni.... le informazioni sul my erano ben anticipate e chiaramente scritte... quindi o si tratta di analfabetismo oppure di semplice provocazione, andate a spugnettarvi sul virtual cockpit mentre lavorate sulle auto dei vostri padroni e lasciate un po' in pace chi gli interessa la "MACCHINA", la quale si esprime prevalentemente attraverso gli attributi meccanici e non con lucine a coprire le magagne ben note dei vostri marchi preferiti. Mi scuseranno i moderatori, ma si è passati più volte oltre il semplice diritto di critica per entrare nel campo della provocazione professionale..
  8. Alain, il problema è che con v6 e v8 le potenze le abbiamo viste, si va da 600 a 1000cv, che poi son difficili da vendere. Chiaro che stiamo tutti inghiottendo un rospaccio... però le v6 super potenti ci sono , e il gme con uno scarico come si deve canta... mai come il v8 maserati che fa tremare le vene
  9. In pratica solo FCA arriva con due sistemi sviluppati dal foglio bianco, Giorgio e piattaforma BEV 500/120/panda ... ah, forse anche il progetto BEV Maserati..? And the reference should be Audi q2
  10. La Polonia fino al 2000 era un paese povero in via di sviluppo, oggi è un paese sviluppato sostenuto da una montagna di miliardi di euro europei e dalle politiche egemoniche tedesche, che deviano sul vicino anche i suddetti danari...
  11. Grazie, prodotti interessanti... ma li vedo belli ottimistici
  12. E santo cielo cosa c’entra Alfa adesso, io ho parlato di Lancia, Lancia al posto di DS, stessi modelli con features Lancia, il fantaceo prevede triplicamento delle vendite, tanto coi soldi buttati su DS l’adeguamento sarebbe nulla... AR sta bene sulle sue piattaforme pls, non mettermi in mezzo con cos’è mai dette.
  13. Certo che se lancia avesse lo stesso line up di DS qualche auto in più la venderebbe... pure in Europa
  14. In sostanza dice che gac è l'unico che fa profitti, ha appeal come marchi ed è privato... curioso degli sviluppi. Che voglia dire poi, l'unica cosa sicura che so è che vag è piantata saldamente in cina da 40 anni, ed è considerata quasi un marchio nazionale...
  15. Un po' come per l'abbigliamento, imposta la tamarraggine in tutti i livelli di prezzo, tanto che risulta difficile trovare vestiti "normali".... sempre all'ultima moda, decisa dal marketing
  16. Che strano, non è piena di tablet... forse perché i ricconi pensano che sia roba plebea?
  17. Il problema è che dal dopo guerra si è sempre messo qualcosa di traverso... contro Breda, contro Mattei, contro l'eccessivo internazionalismo di alcuni manager... roba endemica o esterna non cambia il problema.... Per fortuna con le costruzioni sono riusciti a mettere insieme qualcosa di grosso e stanno vincendo gare a destra e a manca in giro per il mondo
  18. Però l'esempio è sbagliato, nel senso che pur essendo vero, non trovo che si possa applicare così linearmente in questo caso. In ogni modo i veri problemi sono legati al desolante e osceno degrado della classe politica, vale per tutti i paesi anche se per alcuni di più. Anche per la Germania i nodi verranno al pettine, la Merkel è stata L'ultima, i socialisti hanno costruito negli anni 90 il successo della Germania per i successi 20 anni e lei ha mantenuto il timone eliminando tutte le possibili interferenze interne ed esterne a quel modello. Oggi vengono a proporre (completamente fuori tempo massimo) l'unione bancaria perché gli sta per crollare addosso. I nostri abbozzano e non sanno esattamente cosa fare se non urlare... grande pena. La legislazione si messa a inseguire la lepre sbagliata... d'altronde sono degli ignoranti...
  19. iNEXTflix. Sono indecorosi... una abiura integrale, dove ci stanno portando ?
  20. Perché conosciamo Fiat diciamo.... con Serbia e Polonia come fabbriche all'estero più Turchia. Degli altri tranne VAG non abbiamo molto chiaro dove le hanno le fabbriche... anche quando sento UK (pensavo solo ai jappi)
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