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pixhell

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  1. Key people John Elkann (Chairman) Mike Manley (CEO)[1] Revenue €110.41 billion (2018)[2] Operating income €4.10 billion (2018)[2] Net income €3.63 billion (2018)[2] Total assets €96.87 billion (2018)[2] Total equity €24.90 billion (2018)[2] Owner Exor N.V. (29.4%)[3] Number of employees 198,545 (2018)[2] Ma di che parliamo?
  2. Non avevo visto le ultime, ce ne faremo una ragione... così i jappi dovranno curarsi da soli le intemperanze dei francesi, alle quali l'Elkan che li conosce bene non ha voluto prestarsi.
  3. Guarda che anche la Germania (dopo il caso kuka) ha cambiato la legge introducendo una sorta di golden power per evitare cessioni strategiche. Ps. La storia di ciglia che battono non l'ho capita... la legge sulle società strategiche è nuova anche in Italia. Ps2. Evidentemente conosci personalmente il management FCA visto che sai cosa vogliono fare della baracca. Quello che si è visto nella realtà è stato un tentativo di fusione in posizione di vantaggio, nel momento che il governo francese (azionista in quel caso) ha avuto pretese fuori dalle logiche industriali Elkan ha chiuso il tavolo. Partita non chiusa comunque con FCA che potrebbe trovarsi in posizione ancora migliore.
  4. In questo caso voto A6 nonostante la mi preferenza per bmw in generale
  5. Parecchie rarità in ottime condizioni e circolanti nel weekend
  6. La Norvegia é uno dei paesi più ipocriti del pianeta, tra i maggiori produttori ed esportatori di petrolio al mondo con i quali ha costituito un fondo d’investimento tra i più ricchi al mondo, investirà in ricerca in energie alternative o in asset sicuri e remunerativi? Risposta ovvia La Germania ha dichiarato che investirà 100 miliardi entro il 2030 in economia verde, in realtà obbligherà i privati usando come leva prestiti a tassi sotto zero, in ogni caso bazzecole rispetto alla sua economia dipendente dal carbone. Il vero problema della Germania è che per raggiungere il suo pareggio di bilancio ha un investment gap di oltre 200 miliardi (fonte centro studi economici di Berlino), vedremo cosa combinano veramente, speriamo perché si tirano dietro tutta Europa. Tutto vero ps. Non volevo fare critica a te ma fare un po’ di chiarezza su certi miti stranieri . ps2. Tempo qualche anno ed il litio sarà fuori moda sostituito da materiali molto più intelligenti e democraticamente abbondanti
  7. Dovevano ritrovare i 2 decimi e la sicurezza , cosa che negli ultimi anni ha fatto la differenza per Mercedes , ma serviva anche un giovane dal carattere straordinario e palle di titanio per far girare il vento.....
  8. Momento epico, anni che non godevo come in questi ultimi gran premi, doppietta Ferrari dove erano dati per spacciati in partenza... Gastrite per Toto....?
  9. @Beckervdo Qui la notizia è il t6... addirittura 500cv, tempistiche, si ha qualche idea?
  10. Solo che hai dimenticato che non sono europei, ma inglesi... con pro e contro Auto bellissime veloci ed inaffidabili e gran sartoria...
  11. Impressionante, sembra ci siano prove registrate da anni di questi wtf is flying... intanto li hanno chiamati "tic tic", "go fast" e "gimball"
  12. Mi riallaccio all’ultima tua affermazione.....Mi stavo ponendo questa domanda, se la loro idea è auto elettriche a guida autonoma, a che destino è votato questo? Esco dall’autostrada digitale e vado a giocare off-road? ps. Il mezzo è fichissimo
  13. Infatti domina il concetto di logo per tutti i mercati non europei.. un peccato, anche perché senza fare questi nasoni di porco o esagerare con nervature dei paraurti sono tutte molto belle (tranne i padiglioni che stanno diventando liquidi perdendo il terzo volume, ma ancora su questa andrebbe bene, ma si sbilancia con il frontale) concetto di logo oggi
  14. Hanno venduto l'anima ai cinesi, mercedes per il momento solo le azioni... e vag i robot ?... speriamo che non ci vendiamo tutti il coulomb.. A parte le battute, il fatto è che secondo le me le bmw si vendono ai cinesi anche senza fare le porcherie che stanno facendo... o pensi diversamente?
  15. Devo dire che questa evoluzione dei musi BMW mi fa veramente impressione... ieri pomeriggio ho visto una nuova sr7 per strada, il muso è osceno, sproporzionato e cafone. Tra un po saranno talmente lontani da una forma riconoscibile come BMW da perdere completamente senso.
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