pixhell
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Forse pensa che jeep sia ancora sotto Daimler -
Infatti hanno il 2.2 anche già accoppiato con layout trasversale e 4x4... maahh
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Ma non c’è già il Jeep Compass diesel?
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Perché circondati dall'aura maggica. Devi creare esclusività ed invidia, Maserati ha fatto un paio di toppate chiare a tutti, mancanza di allestimenti e accessori top (sappiamo le solide cose arrivate parzialmente dopo) e la mancanza di motori v8.
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Purtroppo devo dire... e vale anche per sony, lassa perder... sono tutte buone macchine, ma a livello software Samsung è migliore, già tra s8 e a7 ce una bella differenza, fanno versioni più avanzate dell'interfaccia, gli aggiornamenti sono frequenti etc etc, poi non possono più castrare le prestazioni ad hoc
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Fa bene a circuiti, il plus per me è grande, preferisco quelli compatti. In ogni caso dopo due sony top gamma sono passato a Samsung top gamma senza grossi rimpianti. L'unica cosa è che sony è per esperienza meno delicato, direi quasi indistruttibile. Ma Samsung con un guscio extra rimane perfetto, ce l'ho da quasi due anni (s8) ed è sempre al top
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Senza bisogno di farsi deturpare il portafoglio andrei di s9.
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Sono solo mezzo d'accordo... lista chi ha cosa... BMW no. Daimler se stessi con MB da top a pop... vag possiede il lusso, in perdita paurosa e per puro prestigio... Porsche è un mondo a se, unico che può ispirare marchi come AR e Maserati
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Mi riferivo al rank di soddisfazione cliente....
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Mostruoso... In usa il rank dei top luxury suv vede navigator al primo posto, gls al secondo e x7 al terzo... Vedremo jeep, certo non gli manca la componentistica per fare un mostro di lusso...
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Questa era ferma e quindi il 12 orizzontale non si è potuto sentire.
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Esatto, Maserati può offrire anche berline e suv da 75k in su, ma devono poter offrire schermi meccanici raffinati, allestimenti completamente custom e top tecnologia di bordo. Se questo sarà sempre aggiornato lo stesso modello può durare anche 10 se aggiornato costantemente.
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Mitico , da quella distanza c'era il gorgogliare profondo di un grosso motore, anche quando è partita sembrava un v8... ma evidentemente era v12 ?
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Quindi si somma all’informazione dell’accordo con Samsung per la telematica
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Non é una Maserati khamsim, non è una espada ,non è una de tomaso.... che cos'è?? Piuttosto imponente e suono v8
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C’ero caduto anch’io, mi son detto in un baleno per la testa... i cinesi buttano i frullini alle ortiche e presentano della metallurgia di qualità ... ? Il peggio del peggio, uno scatolotto sui trampoli con il motorino
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Sono d’accordo sulla differenza tra i due marchi....Porsche nasce come evoluzione sportiva di un’auto popolare....Maserati ha sangue blue che scorre nei condotti di alimentazione e per quanto mi riguarda così va trattata... volevo poi un po’ provocatoriamente farti confermare quanto affermavo sul mercato tedesco, perché da fuori Germania sembra quasi impossibile, ma i numeri di giro interno sono veramente importanti. Ricordo due ex vicini, lui in Audi, sr3 che con il suo stipendio se la poteva solo sognare, e lei con MB cla 250 mag line ....idem
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4200blu, quante si ricompra Porsche? Quante vanno in leasing superscontato ma obbligatoriamente ai dipendenti, e poi a ex-dipendenti e parenti vari. A Stoccarda è una barzelletta, sono tutti in Porsche e le devono cambiare ogni 6 mesi... Daimler uguale, agli ausbilder li riempiono di Smart... chi non è del giro ha le balle girate per l'invidia, quindi appena ha un po' di soldi si prende una di quelle usate. Diciamo che ce un bel giro dietro, na quando si rompe la giostra si blocca tutta l'economia...
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Vista in strada la hatch color antracite, niente male, un po' nasona ma comunque una delle più belle seg c in circolazione
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Qui vediamo il giovane convocato nel dopo gara
