pixhell
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@Abarth03 D'accordissimo sulla specialità di 500 giardiniera della Autobianchi, apertura controvento... Non credo di averne mai vista una... Ritmo guidata da due nonnini ed in condizioni eccellenti. Porsche filotto notevole... Delta in condizioni da collezione dentro e fuori. Bellissima
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La domanda è, dove sta la casa, che altitudine, che zona climatica, che soleggiamento, quanto piovoso e umido è il clima, quanto ventoso é? Che esposizione... se sta al nord Liguria marittima esclusa la vedo dura. Ti arrivano bollette elettriche da paura. Allora sarebbe da considerare un mix... già che ti servono 2000 lt di gasolio sospetto che non faccia sempre caldo. Però considera che se puoi controllare con inverter il tasso di umidità potresti abbattere molto il riscaldamento, infatti più che di temperatura interna si dovrebbe parlare di confort. -
Ma forse per una versione ibrida di "base" avrebbe senso... credo che poi costi un qualche picciolo di meno rispetto ad un v6 dep... e un 2.0 gme ibrido avrebbe base a 350cv.. un filo altina di cavalleria ... per quanto non mi piaccia l'idea non mi pare così fuori di testa, considerato che nel prossimo futuro senza ibride a tutta gamma rischi di essere segato fuori
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Ueh... qualche commento costruttivo?
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Ci ho provato... base CHR
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Invece se qualcuno rifacesse questa pari pari ma elettrica....
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Per paesi nordici cosa si intende, i quattro gatti scandinavi? Perché i due paesi nordici più grosi, DE e PL che insieme fanno 125milioni di abitanti sono carbon dipendenti con mix energetico basato su carbone lignite e immondizia... mi chiedo come, quando il più "virtuoso" è regolarmente e ampiamente in ritardo con gli impegni energetici
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In linea teorica se sono TÜV approved... Ma non me ne intendo, credo che principalmente cada la garanzia
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Ottimi questi test con co2 equivalente...
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Calattava oltre che architetto é un vero ingegnere strutturale e l'ufficio ha un bel gruppo di ingegneri civili.... in alcuni casi si avvale di huppold per condizioni speciali.
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Come intelligentemente scritto da@jameson, tot al kg, anzi, facciamo meglio. 5€ gr/km in generale, diviso massa moltiplicato cv, con bonus elektro e malus nox (sempre come fattori ÷/×) etc. Un po' alla Svizzera e riformando integralmente il sistema fiscale in modo progressivo ed eliminando gli odiosi balzelli, ma la pigrizia e ottusaggine dei legislatori italiani si dimostra sempre leggendaria.
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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Era a stasera Italia, ha detto che si cambierà ancora al senato, dopo che minoli credo gli ha chiesto del senso di vedere auto da famiglia e utilitarie tassate così pesantemente, lui ha risposto che non sarà così e quelli sono i numeri passati in parlamento... ma che in senato la madificheranno ancora..
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Da usare oggetti contundenti per la ottusità continua su questo tema Adesso quello grosso della lega dice che in senato la cambiano ancora
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Quindi usata/semestrale diciamo... Dico le mie opinioni in base ad esperienza personale e non.... (In grassetto le mie scelte) ps. VAG si prende doppio malus grazie alle continue malefatte. Non si può sempre soprassedere. MB Classe A 200-220 Buona macchina e rilassante da guidare senza essere vaqua Ford Focus ST tdci Sicuramente ben piantata ma internamente giocattolosa VW Golf 2.0 TDI-GTD La solita, interni noiosi, ma gtd dice la sua Mazda 3 2.2d Bella e comoda, a mio gusto quella con la percezione di qualità più alta Audi A3 2.0 TDI Beh... classico di successo Volvo V40 D3 Bella e possibile In aggiunta BMW 118d-120d La migliore su strada, ma tu hai ben meglio... non sense Leon 2.0 TDI FR Al kg buon valore ed estetica attraente, qualità per me bassa Peugeot 308 2.0 HDI Purtroppo l'unica cosa che salta all'occhio di quest'auto è la plancia svarione da francesi
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Che svista imperdonabile...il ciapolino ?
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Infatti...al netto di certe esagerazioni stilistiche è indiscutibile che la forma complessiva del/la chr è attraente, per altro la maniglia nascosta, un culo coupé alto e scolpito, muso aggressivo, fianco alto e muscoloso, tutti elementi nel dna AR. Per dimensioni è palese che ci siamo, se poi debuttassero con ibrido 1.3 lo vedrei moltissimo bene... e non solo io credo.
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@fedegta È molto bellina, ma il ciapolino sul montante non lo capisco, trovo che nell'estetica generale sia un qualcosa in più....ed in qualche modo credo sia troppo convenzionale per il segmento. Penso che partendo da un chr (leggi silouette), dandogli i caratteri somatici di Alfa e togliendo le esagerazioni potrebbe risultare molto interessante. Tutto secondo me Ottimo lavoro comunque
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Ma su che budget sei orientato?
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Io andrei di classe A giusto per avere qualcosa di nuovo, visto che stai molto in auto con il nuovo sistema schermone bla bla... Però mi sa che essendo nuovissima costa una fucilata..
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Con 11000 Aed ci paghi un appartamentino decente, con 2500 Aed forse trovi alloggio a pakistown (leggasi Sharija). Sotto 6500 US $ è meglio stare a Milano, perché si è tax free, ma ti paghi tutto almeno che non ti offrano ottimi benefit. Gli appartamenti decenti in zone che non siano a 30km di autostrada nel deserto dal primo supermarket sono care, i ristoranti decenti sono cari, per vivere normalmente all’ occidentale servono soldi, in generale costa più o meno come Londra.
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RS6 Avant.... bellisimo scaldabagno da spaccate e fuga, per bellezza la 2004, per cattiveria la 2008
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Anche Opel Ampera
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Intendi a livello di elettrica accessibile....
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- volkswagen i.d.
- volkswagen
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Intorno ai 12000 Novita che non conoscevo, la produrrà artega per problemi di capacità di tazzari... “We are excited to announce, that we have taken the Microlino project to the next level. Due to the massive demand, which was far higher than our expectations, we decided to take a third partner on board. Artega GmbH has taken over all rights to produce the Microlino from Tazzari, as well as the rights for production and intellectual property of the Tazzari ZERO vehicle”
