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  1. pixhell
    Microlino in produzione da Gennaio alla Tazzari Zero di Imola, in vendita da primavera in Svizzera e da metà anno in Germania... gli altri seguiranno ps. Ne ho vista una a Zurigo Eccola.. Foto fatta dalla sbahn ancora qualche mese fa..
  2. pixhell
    Come entry level il T4 1.3 Interessante sarebbe in versione ibrida, se vero intorno ai 240cv, step successivo il T4 2.0 a 350cv e poi il v6 a 650cv... in mezzo un T4 2.0 elettro turbo più spinto magari, 450cv
  3. pixhell
    Continue leggerezze criminali di chi probabilmente si sente intoccabile e con le spalle coperte dal paese padrone d'Europa ....
  4. pixhell
    Ferrari definitiva... amore
  5. pixhell
    Certo che Berta forse non vede oltre l'italico confine.. ma i sistemi lidar di mm, le pacifica ibride a guida autonoma di wymo... poi a guardare i numeri questa invasione di auto elettriche non l'ho ancora vista..
  6. pixhell
    Io mi calmerei, mi pare che stanno tutti esagerando. L'unica cosa sicura è che i legislatori europei e nazionali tutti, stanno danneggiando il settore con questa genialata elettrica e adesso tutti gli devono stare dietro buttando miliardi e favorendo i cinesi (anzi diciamo che i cinesi hanno deciso che il loro mercato va ad elettrico per x motivi tra cui uscire dell'angolo.... VAG ha pronti mille modelli! Al momento non hanno nulla che funzioni, solo Renault. Tra queste idiozie ce quella del VAG-DIESEL skandal, con la guerra fatta giustamente dagli americani grazie alle polpette di merda vendute dai tedeschi. (Grazie) Si può solo dire che FCA che stava cercando di recuperare si è trovata i bastoni tra le ruote di nuovo, il gruppo viaggia bene in USA dove vende e devono perfino mettere su un impianto nuovo a Detroit per la gioia del parrucchino arancione. Qui invece di dire a FCA mettete su la centrale strategica per EMEA del sistema elettrico gli danno le zappate. Vedete voi, di sicuro in questo periodo, come dichiarato, allestiranno le linee ...
  7. pixhell
    Provvedimento che richiederebbe solo per l'idea ed il modo Il TSO per i legislatori. Invece di accompagnare e spingere con una serie mirata di incentivi il sistema industriale in questa direzione(discutendo con FCA e filiera il da farsi) si inventano tasse per azzoppare ancora di più un mercato gia fragile come quello italiano. Da non credere ... vedremo cosa resta in senato
  8. pixhell
    Essendo per un target più giovane e hi-tech punterei alle linee di alcuni scketch per Stelvio, muscolosa come nelle immagini ma con qualche squadratura più marcata. (qualcosa in direzione q3 (ta-ti) ma alfizzata)
  9. pixhell
    Non volevo fare il censore, credo che tutti abbiano imparato la lezione da quella volta... peace and love
  10. pixhell
    Scusami non ti seguo??? Spiegati meglio. Semplicemente mi sembra provocatorio il tuo approccio, andando a prender come riferimento del rischio di castronerie la Mito, mi sembrano tempi andati ormai.
  11. pixhell
    Vero che in qualche modo ha una sua logica, ma purtroppo questi sono numeri quasi a caso, le proporzioni sono sballate, difficile da capire quando esistono gia scale realmente misurabili come kw
  12. pixhell
    Quelle sono le tue certezze...
  13. pixhell
    Ancora alla Mito stiamo, io prenderei a riferimento qualcosa di più recente...
  14. pixhell
    Il sistema presentato da MM al CES, molteplici schermi incorporati anche in unico display complesso a controllo tattile e gestuale. E-COCKPIT (SEAMLESS COMPLEX MULTI-DISPLAY) The trend in Central Information Displays (CID) in premium vehicles is that it is becoming increasingly important to provide functionality that matches the vehicle’s style. Digitalization of the cluster and interior controls allow for the development of seamless multi-display integration to create full cockpit displays that can include: ■ Integration behind a single decorative piece (monolithic aspect), using a back panel to hide displays ■ Displays that can accommodate a flat and/or curved surface with enhanced optical bonding ■ Complex structures to enable a plastic or glass decorative panel ■ Integrated touchscreen and sensors for display proximity, gesture control or smart buttons Magneti Marelli is focused on providing solutions that support the display of information and controls on any surface, as opposed to only flat ones. The company is also developing the backstage elements of the e-Cockpit with up-to-date solutions including the Electronic Control Unit (ECU) for Infotainment, Instrument Cluster, Cockpit ECU, HMI ECU, Telematic Box and Smart Antenna. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2090902751142397&id=1521016198131058&refsrc=http%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&_rdr
  15. pixhell
    Senza il virtual cockpit sei out e non sto scherzando, infatti spero che esordiranno sul csuv ar con led, adas, ibrido e janus. Che poi alla fine del trattamento compass sarà più leggero, più rigido, più agile e soprattutto più veloce della concorrenza ho pochi dubbi.
  16. pixhell
    Ma i suv Porsche???
  17. pixhell
    È un lavoro duro recuperare terreno, diciamo 50 anni, ma se vinci il vincibile e cominci ad avere i survey molto buoni e sopra la triade non sputazzerei per terra.. Ps. Soprattutto in USA
  18. pixhell
    Già detto anche io che se centrata giusta 500e farà un successo, basta farla uguale con tecnologia al top e dettagli hi-tech, sicurezza passiva attiva top e ci sono. Visto in generale da quello che si è detto immagino che la prossima generazione o rinnovi (vedi interni AR by mike) porterà in dote il sistema janus. Quindi top scenografia che è quello che la gente vuole in certe categorie.
  19. pixhell
    Vabbè è una tradizione in mb di supplire ai limiti con gommature da spavento e assetti killer.
  20. pixhell
    Mmm, quella in granito VERO è di una eleganza tombale. Comunque vuoi mettere come sia tecnologicamente superiore il rivestimento su superficie curva di 0.1 micron di essenze rigenerate affogato in microsresine avanzate e rivestite in nanopolimeri teutonici superiori che resistono alla guerra batteriologica con lo sbavo di profilo che non si può guardare.....certo ogni scarrafone....
  21. pixhell
    @infallibile_GF Mi sa che le bocchette sono le stesse che ho visto su cls, sensazione di plasticosa leggerezza piuttosto pessima, stessa impressione per le finiture in “legno” ...meglio quelle in “alluminio”, almeno finto per finto...
  22. pixhell
    Se vivessi in Germania quando leggi un giornale online vedresti ben grande l'annuncio per fare causa a vw (Anche perché tra pochi giorni si chiude la finestra per la class action privati) insieme alla guida avanzata grazie a tecnologia ultra... benissimo
  23. pixhell
    Più che altro non sanno come si fanno, mai vista una, poi comunque esiste perfino il telefono per un consiglio su qualche dettaglio...
  24. pixhell
    Questo ragionamento lo puoi fare su qualsiasi cosa, ma una jeep è una jeep
  25. pixhell
    Infatti la x1 l'ho avuta in ditta, ricordo una certa pesantezza e un sovrasterzo tenuto malamente a bada in caso di guida allegra... poi ce chi parla di dinamica della compass, portassero la ds 7 in fuoristrada con la compass e vediamo... quale parte della parola jeep non hanno capito non mi è chiaro. Che non riescano a fare una ta performante è l'ultima delle preoccupazioni...
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