pixhell
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Per me state tutti esagerando, sarà anche un po’ jappo ma è da vedere
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scherzone....? ovvio, veramente troppo peró, speriamo dal vivo. comunque quoto vuotto al 100%...z3 ancora bellissima, le altre boooh
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ma mi sbaglio o ha un che di jappo
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Le slide per jeep parlano chiaramente di produzione jeep in Italia e utilizzo totale degli impianti. Quindi almeno nelle intenzioni un paio di modelli come compass e la baby arriveranno... -
da jalopnik: News of Porsche developing its gorgeous Mission E concept into an all-electric sports car lineup has been very exciting, at least up until this point. According to a presentation by the CEO, the production version will unfortunately be called the “Taycan.” The name was announced at Porsche’s 70th anniversary celebrations today by CEO Oliver Blume. According to Reuters, Porsche claims the “Taycan” name means “lively, young horse” and is meant to be a play on the symbolism of Porsche’s coat of arms. It sounds silly, though, doesn’t it? evidentemente suona da culoumb anche in inglese una cosa comunque non ho capito, quando é che arriva in concessionaria, quando la mettono a listino?
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per l'appunto ?
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Macan invece...raffinatezza
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Dovrebbe essere più una anti amg gt...quindi anche 911. GTV la vedo un po sotto, ma non per capacità offensive.
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Tutto chiaro, ma visto che Giulia va in giro col randello pensi che la GTV la faranno rispettosa? Tendo a credere che, la base del rispolvero sia e sarà la cattiveria, sempre ben vestita, d'altronde è italiana.
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Sandro scusa, ma come, poi tu che porti lei come avatar. Qui ce poco da stare a ricordare la Brera che si trova millenni luce lontano dalla piattaforma su cui si baserà GTV. Il top assoluto di Alfa Romeo sarà lasciato ad 8C probabilmente per ragioni di marketing F1 a contrastare McLaren. Ma il top su piattaforma di serie sarà rappresentato da GTV, immagino senza fatica che farà impallidire le dirette rivali, e probabilmente insidierá mezzi di categoria superiore. D'altronde l'obiettivo è rispolverare il blasone.
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Invece, parlando di futuro dell'auto elettrica, credo che 500e sarà un vero successo. Qui a Stoccarda ne ho già viste due chiaramente reimportate dagli USA in quanto qui non è in vendita... O ce in altri mercati?
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Ma non vedi che la gente vuole i pollici di schermo...sotto il cofano c’è nulla ? Infatti quelli di FCA dovrebbe andare lì con dei bei cartelli esplicativi, cartelle stampa chiare e leggibili, fulleddesappertutto, schermazzo da 8,5 con applecar e socazzingher, frena da solo ordina capuccini evita le multe in automatico.. il resto non conta... ah..cerchiazzi da tuner tedesco. Compito svolto bene nei fatti ma l’ufficio propagande non vale un fico secco
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Postavo per sottolineare un aspetto diverso, come si costruisce un nome...coi fatti, dopo i bla bla del marketing e i giornali prezzolati, viene il tempo in cui il buon prodotto (sotto certi specifici aspetti) raccoglie i frutti. Alfa Romeo che mazzuola Audi Sport nel segmento medio è ora un fatto che man mano si insinua anche nelle menti più refrattarie. Non c’è pubblicità migliore, insieme al fatto che le criticità del prodotto siano marginali dopo due anni...poi, quasi per propagazione trasferisce attributi che altre versioni magari non hanno...ma ormai il gioco è fatto
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Però però...ultimovautobild, la Giulia Q spazza via la nuova audi RS5. Vuol dire sempre qualcosa...
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Ma che dici? Per esempio klasse A è uscita nel 2012, ora hanno presentato l'MCA...2018, fá 6 anni. Ora se Giulia lo facessero dopo 6 anni, nel 2022 sono dei pezzenti? CLS ha lo stesso giroporta dal 2004, sono alla terza riedizione...cosa cambia, lamierati, tecnologia e lucine. Se sai vendere vendi anche il fumo.. qualcuno è pure bravo. Per il resto lasciamo stare... Esatto il punto, "nuova di pacca", mavalá insomma....
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Purtroppo hanno parlato solo dei prodotti globali, quindi si è parlato di 500 (marchio a se?) ma non di altre Fiat che sono divise in mercati quali emea e latam solamente..
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Io immagino che gtv ci sarà nelle declinazione di Giulia, solo partendo da uno step più alto e finendo anche più in alto. Se non è così stanno fuori di testa, il potenziale per la fascia più alta è molto buono, va sfruttato. Maserati si. Sarò perentorio ma ritengo che strategicamente sia giusto, le alfa riceveranno ibrido, Maserati va su heavy ibrid e full electric, ma seguendo più le orme di Porsche...Alfieri = 911, lo sai che arriverà anche elettrica. Vista la concorrenza ci starebbe anche la 200cv tp, perfetta e leggera per altro, più gtv di qualsiasi altra, ma immagino che 280cv sarà il minimo per ragioni di immagine.
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Secondo il tuo ragionamento... e guarda bene come sono impostate le fanalerie... cayenne e panamera sono solo dei ps di 911. Sarà anche così, magari è il motivo per cui vendono, quindi un dsuv iso Alfieri non posso che dire che sia un’ottima idea, vuol dire che sarà anche molto diverso da Stelvio. ci sono pure 4 maniglie...
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8C ha la funzione di halo car, per far percepire la sportività a livelli molto alti, poi la gtv mica è vietato venderla col 280, 350hy, 510 e 640hy...vai dai 45k ai 145k probabilmente... io per la gtv entry level ad esempio sarei un potenziale cliente. poi il discorso che fai alla fine non ha senso. Allora cominciamo a chiudere Porsche, Lamborghini, Ferrari... Tesla!....che se ne fanno tutti sti fessi con un cassone hitech elettrico da 600cv
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Letto pure io...nel mese primo Stelvio, nel ytd che è quello che commentano Giulia è avanti
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Tipo il montante posteriore...poi in generale non è molto aggraziata, ma è un genere di auto così.
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Maserati D suv
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+100% industrial capacity in Italy... con bella foto della jeep, chiaro il messaggio.
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si, vero...ero impegato a scaricare per mettere immagini di alfieri ed ho non colto, come molti credo... ma in effetti un nanosecondo prima di me @spiderland aveva giá postato sempre sede in germania...dove denaro costa un ghezz? ah..no sai che fluttuazioni con dollaro trump
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nella foga é sfuggito un teaser leak da paura...maserati D suv
