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Non male...un po' come fosse il pick-up di automan
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Mi accodo
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Bestia, molto ben elaborato il complesso cofano, fari , paraurti. Veramente aggressivo e ben fatto il frontale, come già fatto notare in qualche modo dissonante il posteriore cosi tradizionale.
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@savio.79 Sembrano migliorare parecchio. Peccato che come già detto da altri le linee rispetto a 15 anni fa facciano pena, dopo le Subaru 2000/2004 è stato un declino inesorabile con linee sempre più anonime e confuse.
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They like also big and expensive, but not from autodelpopolo I guess, so make somehow sense.
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@fedegta Sono poco social e non vedo nulla...non è che si può postare qualcosa
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ha le bellissime forme del vecchio tiguan al quale hanno appiccicato il muso del citan...pandorini premium in offerta
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bella bella bella complimento @dunnet
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Ma il grand wagoneer non lo abbiamo ancora visto, non capisco come si possa criticare in anticipo. Partendo dal RAM immagino quanto meno lo stesso sistema multimedia, spettacolare e a livello tesla...molto spazio e finiture di lusso, non è una prerogativa esclusiva degli europei fare interni di lusso. Sull'esempio dei wagoneer anni 70 e questo sarebbe sicuramente Premium e lussuoso. Non meno di BMW Audi o MB, e non applicherei la supponenza teutonica per un giudizio preconcetto, anche perché potrebbe avere legno e pelle di qualità invece di plastica di qualità.
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benytanga e culinair sono luxury superluxury... q7 x8 ML super premium... direi
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di fresco: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/hamburg-vw-muss-dieselfahrzeug-gegen-neuwagen-austauschen-a-1198368.html Urteil in Hamburg VW muss manipuliertes Dieselfahrzeug gegen Neuwagen austauschen Das Hamburger Landgericht hat einem Medienbericht zufolge einen Volkswagen-Händler in Hamburg dazu verurteilt, einen Dieselwagen mit gefälschten Abgaswerten zurückzunehmen. Dem Kunden steht demnach ein Neuwagen zu. in soldoni, la corte di Amburgo ha sentenziato che VW deve risarcire il cliente con un nuovo veicolo. Il caso di un cliente contro un concessionario di Amburgo, la corte della cittá piena ragione al cliente e dichiara in piú che il retrofitting non ha alcun valore. Molti altrio casi in giro per löa Germania sono aperti e questo potrebbe essere un apripista.
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Il cartello è talmente tale che la lobby ad esso funzionale ha già fatto sparire ogni traccia del cartello stesso. Questo si che è fare sistema... Ps. Però devo dire che da queste parti si fa pubblicità in radio per Maserati, buon segno.
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Full hybrid quindi?
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Verissimo....però andrebbe comunque sui 200 / 250 cv....e allora? Il 2.0 turbo ibrido arriverà con potenze di 350 / 370 cv...il 200cv già c’è. dovrebbero rifare la lineup con modelli benzina ibridi in generale fino a sostituire i diesel... ovvio che un 200cv mini turbo elettrico ed ibrido con consumi da Diesel 136cv sarebbe l’uovo di Colombo....per avere stesse performance senza turbo non credo si possa fare.
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Molto bellissima Tony, ma sarei partito da 928 per motivi di posizionamento.
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Verso il C...non il C. Perché cambi ciò che ha scritto gianmy86, che ha detto una cosa assolutamente evidente e non contestabile. Quindi verso il B...scelta ovvia a mio avviso. Visto la semplificazione di offerta delle piattaforma e allo stesso tempo la modularità ed efficienza delle stesse.
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Devo dire che la E sw è dal vero una gean bella macchina, molto meglio della berlina, tanto che sembra disegnata per essere wagon. Porta benissimo anche colori non convenzionali. Avessi interesse e soldi, nella sua categoria la scieglierei sopra serie 5 e v90...solo una nuova A6 potrebbe impensierla.
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GME6 ....6 in linea turbo e ibridato, così ho compreso
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