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pixhell

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  1. pixhell
    Visto anch'io...complimenti ancora a @Tony ramirez Trovo particolarmente riuscito il gioco di proporzioni nel frontale...niente sboccature..contenuta e aggressiva
  2. pixhell
    Ora che sono liberi.... Penso solo a Levantino, con un'applicazione estesa delle tecnologie che ora sono mature e/o pienamente utilizzabili del gruppo... Giocattolo perfetto per dare un segnale fortissimo ad una platea molto grande e tappare le bocche degli esterofili a prescindere. Prestazioni superiori con tecnologie top e lusso Maserati... Poi a discesa su tutto...in USA direi che la strategia è già delineata
  3. pixhell
    La differenza di passo tra sr1 e sr3 è 10cm...quindi 272 ci sta' ...x2 é solo 267 però TA. Quindi direi che dimensioni ci sono. Devo dire che una differenziazione da Stelvio, in particolare nella categoria C suv è fondamentale, le idee di @stefano1234 per muso e posteriore sono delle ottime chiavi per questo scopo.
  4. pixhell
    pur avendo il pallino per i boxer, é ovvio che purtroppo non lo vedremo, ma avremo L3 ed L4...fino a che cavalleria boh...la Giuliettozza TP/Q4 dovrá andare sul terreno di GLA AMG, cavalleria uguale e dare sempre qualche decimo qua e lá
  5. pixhell
    Per me la linea va benissimo, classica...rassicurante moderna. Lucine led...infocool ed è fatta...
  6. pixhell
    Purtroppo oggi è così...ma, se Ferrari mantiene la coerenza su come fare il mezzo per me ci sta'. La cosa importante è che Ferrari si distingua e Non venga sporcata da compromessi tecnici, ma questo lo vedo impossibile viste le capacità della fucina si Maranello.
  7. pixhell
    ma no, guarda che il sole diceva che servivano i koreani perché loro hanno i robot, che non si puó piu fare le carrozze a vapore a mano......poi non mi ricordo bene, ma qualcun altro aveva le fonderie nelle colonie...in slovakia credo, o forse in ungheria...boh per quanto riguarda l'elettrico quello é un concetto che solo i tedeschi conoscono...gli altri vanno a carbonella. PS. noto con disappunto il livello di disinformazione (voluto ed in malafede secondo me) della stampa tedesca riguardo il RAM1500, ovvio che ora che esitono integrazioni ibride, schermetti e lucine improvvisamente si girano dall'altra parte...
  8. pixhell
    tze
  9. pixhell
    Oggi in cittá a Stoccarda sono stato superato brutalmente ed in modo poco rtodosso da una classe E amg v8 tutta camuffata...passaruota stile E500 w124 o audi RS6...poderosa. Ammetto che mi stavo comportando al limite del codice...il tester allora mi ha evidentemente voluto far vedere come si fanno 3 o 4 infrazioni in 1 secondo. Ogni tanto fanno degli sbari da paura sulle strade pubbliche...
  10. pixhell
    esatto..ottimo modello per testare quello che hanno sviluppato, vedere ram 1500 che salto in avanti...ovvio che parliamo di due mondi diversi, ma ognuno nelle sue specificitá puó portare anche grandi profitti e soprattutto immagine.. infatti questo é il barzellettone che dura da anni, come FCA che ha bisogno dei koreani perche loro hanno i robot...o dei cinesi che hanno il ferro (dolce)...o dei tedeschi che hanno i led ()...o i diesel ecologici...oppure gli info...MM ?
  11. pixhell
    Visto anche questo...for sure they are not sleeping
  12. pixhell
    secondo me debuttano su Maserati con levantino, a quello essendo "medium size upscale luxury whatever" gli caccieranno il meglio che MM offre, cosí chiudono definitivamente la polemica pugnettara su manca questo e quello..avrebbe un suo senso. Cosí potrebbe andrebbe contro Velar ma con dinamica da Porsche (AR) senza nessun timore. Un dispiegamento tecnologico con unitá ibrida sarebbe una dimostrazione di forza, show case dello stato dell'arte del marchio e quindi del gruppo...
  13. pixhell
    vabbé dai, é solo uno dei tanti palloni gonfiati che il successo sul tubo ha gonfiato fino a farli divetare insopportabili, nazionali e non....ormai rarissimi quelli seri, equilibrati e soprattutto contenuti
  14. pixhell

    BMW M5 2017

    pixhell ha risposto a Beckervdo in BMW

    Record di consumi...5 rifornimenti da 68 litri (340 litri più quelli iniziali) per coprire 372km
  15. pixhell
    in effetti non sembra avere il ponte rigido
  16. pixhell
    assumo che abbia una meccanica degna del nome, diciamo come il wrangler...e con un design squadrato e moderno cosí sarebbe una gran macchina..imho ps: il muolo é bello strambo e sembra un defender passo corto con pezzi vari appiccicati sopra
  17. pixhell
    ultra fichissimo
  18. pixhell
    Cosimo é stato chiarissimo , 13 pollici di plastica da quattro soldi, forse ci puoi segnare le indicazione col gessetto.
  19. pixhell
    Si...con alle spalle EXOR, il 20o gruppo industriale a mondo...per altro con i nuovi livelli di capitalizzazione potrebbe essere salito di una o due posizioni, veramente mi farei due domandine...
  20. pixhell
    Raggiunti gli obbiettivi in termini di struttura finanziaria e societaria di Marchionne, un uomo di prodotto come Altavilla sarebbe l'ideale...tanto il magonne rimarrebbe nell'ombra per supervisionare l'entità nel suo complesso. Non è in questo senso sostituibile...ma un uomo con slancio sui prodotti sarebbe auspicabile per avere quel cambio di passo ora possibile.
  21. pixhell
    Credo che ormai abbiano capito.. purtroppo vanno seguite certe onde dettate dalle mode e dai governi... quando leggo sul sole24 che il gruppo deve allearsi/fondersi perché non ha capacità tecniche viene pena per sti scribacchini, (articolo di ieri) dire che l'alleanza con Hyundai sarebbe fondamentale perché loro hanno i robot! e l'acciaio. Certo perché COMAU (top mondiale) e Teksid si occupano dei pralinati.... sta gente non ha un'idea della profondità e ramificazione del gruppo EXOR nel comparto automotive...delle capacità...Ovvio che Marchionne è riuscito a valorizzare tutto questo perché è un manager moderno e uno dei migliori al mondo.
  22. pixhell
    intanto volata continua di FCA, stabile sopra 17, ora Jp Morgan alza il target a 21euro. Il sole24 brancola nel buio, ma se a dicembre sono calate le immatricolazioni come é possibile che il mercato premi FCA? Cosí ci sono le voci di mercato di un "Big deal", con chi? quando?...chi lo sa? Di sicuro non lo vengono dire a voi. ma la domanda é, con che conti ha chiuso il 2017 FCA, qui credo che veramente stiano brindando...
  23. pixhell
    La mia zia pensionata benestante l’ha puntata con il dito...cosa mi dici? Ma che gli dico, ha una polo che è stata un disastro infinito, quello che poteva rompersi si è rotto, ma questa fedeltà al marchio non riesco a comprenderla, poi lei sarebbe il tipo perfetto per una bella Yaris hybrid ...quello gli dirò. ps. Questa foga elettrificatoria di vw al momento latita, non c’è una t-roc hybrid? Sono indietro cavolo.
  24. pixhell
    Vedo che il tema più gettonato nel topic dei futuri modelli AR, per la fine dell'anno, è la sw E di jag. Fichissimo, poi quella è un'auto che esiste quasi esclusivamente per la polizia inglese. Bella macchina comunque.
  25. pixhell
    Ma sono auto troppo diverse, il fatto è che per differenziare meglio QP servirebbe con v8 600cv q4 e un po di effetti speciali. Ma i clienti tipo li vedo diversi. Poi sta storia che si toglie clienti non regge più ...imho
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