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pixhell

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  1. Il gran camerlengo che ha risollevato le sorti di una regina decaduta, non la farà maritare con i primi venuti, ma solo con coloro che aumenteranno il potere di controllo dei principini
  2. dipende dall'anno...da evitare rigorosamente i benzina dal 2008 al 2011, diesel non ne parliamo. A5 é due spanne sopra come eleganza e confort, ma stesso problema coi motori TSFI di quel periodo, BMW é molto bella e che sappia senza particolari rogne coi benzina. Dovresti cercare in Germania, molti fanno vendita all'estero.
  3. ''MARCHIONNE VUOLE FONDERE FIAT-CHRYSLER CON HYUNDAI-KIA'' http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-08-28/fca-muro-usa-contro-cina-225433.shtml?uuid=AEgt0uIC http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/bang-39-39-marchionne-vuole-fondere-fiat-chrysler-154941.htm
  4. appena letto il tuo post la mia risposta autamatica é stata molto simile a Beckervdo, solo io sono per la V60 http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201703213529099?sort=sponsored&advertising-location=at_cars&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&model=V60&make=VOLVO&postcode=ll652at&radius=1500&maximum-mileage=25000&page=1
  5. Oggi ho incrociato questa cosa incredibile, la foto è da internet, quella che ho visto era azzurro puffo
  6. Quando è uscita la Giulia un mio caro amico e coetaneo, abbiamo battuto i 40, mi fá...troppo da cumenda..vedi te ps. Il suv non è mai da cumenda
  7. lo spero bene, anche perché sinceramente vedrei come illogico avviare un marchingegno del genere per poi tenerlo in stad bay, non siamo ai tempi di rilancio si rilancio no, ormai sono partiti...e un minimo di target prodotti devono raggiungerlo indipendentememnte dalle vendite nell'immediato. Poi che ci sia una pausa di riflessione in parte dovuta ad una valutazione di piattaforma del seg C e dall'altra sull'opportunitá per esempio di integrare da subito sistemi ibridi sulla parte alfa della gamma...ma devono muoversi, io vedrei dopo Stelvio Q (non volermene ma per me é un modello a sé per mille ragioni) qualcosa di nuovo per una presentazione inizio 2018...
  8. Interessante scaletta motori, probabilmente Maserati copierà esattamente la stessa. btw la svizzera ha vietato le immatricolazioni dei v6 diesel su Porsche, quindi c'è un problema serio a far rispettare le soglie di emissione.
  9. Hai sintetizzato perfettamente quello che penso anch'io, faccio presente che pure panamera, e ne ho parecchie sotto gli occhi visto dove vivo, mi dicevo che visto com'era per forza la nuova sarebbe stata meglio, errore madornale, auto dalle linee buttate a caso partendo dalla precedente, un tuning di provincia coi soldi, brutta roba, oggi la vecchia panamera mi pare una scultura.
  10. Tanto mi piace la 488 tanto mi piace questa, devo dire che questo corso stilistico mi gusta parecchio. Ricordo solo che quando presentarono la 488 rimasi deluso, poi vista dal vivo mi sono detto, ma questa è una delle più belle auto che ho mai visto... per me 10/10
  11. Beh scusa, però non è che mentre sergionne traffica i dipartimenti di sviluppo stanno mesi in pausa caffè...costano. Secondo me hanno già più o meno tutto, devono stabilire cosa industrializzare prima, magari lo stanno facendo e non lo vediamo. Sicuramente alcuni dipartimenti sono molto di lavoro per l'affinamento e migliorie, integrazione ibrida e altre menate, chesso, magari il 350cv è un po' elettrico. Poi sono convinto che prima dell'uscita di Stelvio Q, magari con qualche aggiornamento ulteriore per tutta la gamma Giorgio, non vedremo nulla. Credo che puntino moltissimo sul suv supersportivo come benchmark , come Giulia Q è ancora sulla bocca di tutti, Stelvio Q lo sarà ancora di più. Sanno che è l'oggetto segreto dei desideri di molti ....
  12. Sempre per ricordare cosa si intende per valore nascosto: Non freschissima ... "Comau was named a GM Innovation Award winner during General Motors’ 25th annual Supplier of the Year awards ceremony held Friday, March 31 in Orlando, Fla." In pratica GM premia FCA...
  13. Secondo me rimarrebbe comunque ottimale il V6, leggero e compatto, portato a 600cv ma per affinamenti , non per mera pressione dei turbo, quello lo fanno già i tuner. Poi si, magari su quelle dimensioni anche una TI sofisticata e 4 ruote sterzanti in salsa Ferrari e saremmo da capo. Sarei veramente felice di poter veder una Alfetta Q contendersi con la M5
  14. sistema di assistenza avanzata, quindi avranno introdotto correzioni sterzo e frenata, acceleratore e ostacoli in modo integrato e autonomo, in pratica va per i fatti suoi finché non la disturbi ... se così e con in futuro prossimo ibridi, Maserati sarà diventata un brand maturo che compete alla pari con gli spocchiosi. molto bene, poi ci sono pure i led matrix a gridare che i tempi di bella ma Cenerentola sono finiti
  15. gran bella bestia.. comunque sono curioso di vedere se qualcuno sfottera il fatto che ha "il modore di blaastigaa" come letto e sentito per Giulia Q
  16. Oh, si scherzava eh... http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-08-22/great-wall-azioni-sospese-shanghai-e-hong-kong-arrivo-nota-fca-103017.shtml?uuid=AEH5TxFC
  17. Riporto anche qui questo articolo dedicato al cartello, grossi fondi hanno vietato di investire nei gruppi automobilistici coinvolti nel cartello https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/some-asset-managers-ban-investments-in-german-carmakers-1.3192484 Quando il mare si fa grosso, Risikonne comincia a gongolare.
  18. Some asset managers ban investments in German carmakers https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/some-asset-managers-ban-investments-in-german-carmakers-1.3192484 Roba grossa
  19. Il lumicino di Cassino...con Maserati che adesso fa utili etc. ma insomma, step pretese di miracoli, finora ne ha già fatti parecchio, senza mai rischiare il collo degli agnelli
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