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pixhell

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  1. Ma chissenefrega della forma, sono led, si bene...c'è lo schermo da 12.5, no, male non venderà così bene in Europa a parte le polemiche, d'accordo che questi sono molto meglio
  2. visto così, meno gla e più q2... vedremo
  3. ok, nessuno ma nessuno lo fa in Europa, però mettere a gara i gestori potrebbe essere possibile, si dovrebbe vedere i rinnovi ogni 5 anni con verifica e consuntivo qualità servizio. un tipo di attività puramente manageriali e gestionale.
  4. curiosita, al punto 4:38 fa vedere il funzionamento del rotore con scrittura in punta di dito, bella grafica e ne parla abbastanza bene. commento finale, the only think can stop you buying this car is that is difficult to find a dealer
  5. Beh, devono erodere quote e dimostrare di essere affidabili, altri sistemi non ne vedo. Dovrebbero bombardare di advertisements sulla produzione delle nuove AR, WCM award per intenderci, con pubblicità in cui ci sono gli spezzoni più "tecnologici" della produzione che portano alla nascita di queste auto.
  6. Dico la mia da vecchio estimatore delle audi di alta gamma. Pur nel filone della tradizione tradisce alcuni dei capisaldi delle ammiraglie dei quattro anelli. Primo, perde una certa sobrietà a scapito di una certa "sboccatezza" il calandrone è orrendamente esagerato; il posteriore finisce nella banalità con un senso di non originale e allo stesso tempo non sobrio, un mix tra serie 7 e vw arteon; la fiancata dovrebbe essere il punto forte, ma non ancora, qualcosa stona, il montante centrale non riesco a guardarlo; interni, difficile lettura...sempre più vw-seat-skoda-scheissegal , ma tanto ci offrirà una meravigliosa gamma di lucine e funzioni pippose. comunque nel panorama delle ammiraglie si difende, molto simile alla 7 e quindi piuttosto tonica e tesa, meglio della squagliata serie S, Lexus non mi esprimo senza vederla perché molto strana, ma potrebbe essere per me la migliore, quattroporte è stata sviluppata con alcuni compromessi che ne limitano la superiorità.
  7. So di essere OT, però l'articolo che hai postato mi ha fatto riflettere, è la seconda volta che vedo un'azienda automotive nel post vag-gate che va a denunciare le concorrenti con le quali stava in un cartello ed evita così la relativa multa. l'anno scorso MAN ( gruppo vag) ha denunciato gli altri. Pessima cosa, al limite della delazione visto che sono tutti colpevoli, ma almeno così spingono all'emersione dei cartelli.
  8. incrociato sull'autostrada Berna Basilea una AR Montreal, credo che sia la prima che vedo fuori da una fiera. Ps. comincio a vedere vari Stelvio in quel di Stoccarda
  9. Ieri pomeriggio sono stato dal meccanico, serio, auto sul ponte e fatte le varie verifiche. 1- cuscinetto ruota ant sx da sostituire 2- ammortizzatore post dx da sostituire (perdeva olio) il resto ok Grazie a tutti per il contributo!
  10. Si sì Infatti tutti presi dal caso del singolo ingegnere ci dimentica delle 650000 auto coinvolte in Italia... mi chiedo se qualcuno qui nel forum ha un feedback "sull'aggiustamento"
  11. Pamio è l'ottavo ex dirigente della Volkswagen accusato nell'ambito dell'indagine portata avanti dall' Fbi e dalla sezione criminale dell'Agenzia per la protezione ambientale. Uno di questi sarà giudicato alla fine di questo mese, un altro è in carcere negli Stati Uniti e altri cinque sono cittadini tedeschi.
  12. vi prego di darvi una svecchiata, un camion fa PM varie in quantita paurosa.... infatti anche li si sta andando in direzioni diverse...a stoccarda i bus sono hybrid diesel...e penso che in Italia girino
  13. tanto il problema non é questo o quell'ingegnere, é il sistema paese che ha consentito questa porcata, gli altri sono solo prezzolati da un managment colluso con il governo e con idee da megalomani...punto, e lo sanno benissimo, poi qualche invasato demente che spara la stronzata lo trovi sempre al bar, sia in italia come in germania
  14. per loro anche le finiture in legno di plastica sono meglio, in quanto le venuture sono tutte uguali e non come quella roba là.... VERA! spero che arrivino gli aggiornamenti nei comparti dove loro si sentono al sicuro, perché quelle sono caxxate che trovi sullo scaffale...Non come progettare auto tecnicamente superiori, poi vedremo cosa raccontano. ps. comunque al di là di critiche che faranno ridere i lettori la recensione è per un giornale come quello molto buona.
  15. quindi potrebbero usare Detroit e Shanghai, gen-feb per poi arrivare a Ginevra snobbando Frankfurt
  16. Curiosamente il culo appeso ci sta sul suv, ingenerale con quei passaruota mi ispira poco lusso, il frontale dovrebbe essere più ricercato, ISO Peugeot..imho
  17. Il fatto è che nelle aziende tedesche è pieno di non tedeschi, che so...accusiamo Araldo per le emissioni sospette dei diesel fca, con questo intendevo dire che i gruppi sono formati da equipe internazionali, non farei sensazione su sta cosa.
  18. Ci vogliono abituare a questo.... Spero che in futuro ci lascino usare queste, almeno per sognare...
  19. Certo che sarebbe un bel momento è farebbe molta impressione...avendo consumato quello di negativo che c'era da dire con le implementazioni sarebbe dura trovare critiche nuove
  20. Così a naso la vedo dura, credo che poi nessuno si spinga a risettare sistemi così in profondità, ma chissà
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