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sempre stata brutta la x3, mio gusto per caritá, quanto invece mi é sempre parsa tosta e a suo modo proporzionata la x5. Questa mi sembra molto conservativa e meno attraente dell x1. chissa dal vero, la x1 in persona é un bel suv e non sfigura in confronto con l'attuale x3.
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- x3 terza serie
- bmw g01
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@Cosimo ci hanno giá provato con la panamera hulk edition e pilota sardauker, vero che questa é in mano agli emiliani...altra storia, ma lo stelvio sará come il primo suv ferrari, entry level diciamo
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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vicino al castello Svevo?
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
- alfa romeo stelvio quadrifoglio
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Immagino che avranno fatto di tutto per abbassare il baricentro, carbonio in abbondanza come su Giulia, magari ancora più esteso...in più avrà sospensioni elettroniche piuttosto avanzate, trazione integrale, ovviamente freni carboceramici. Già la 280cv fa impressione, la quadrifoglio è qualcosa di difficilmente pronosticabile. Potrebbe essere l'arma definitiva per Alfa Romeo, spostando i paletti così in là da creare un nuovo paradigma.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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- jaguar e-pace spy
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La botta al diesel con lo scandalo di VAG è stata fortissima, in Germania l'opinione pubblica è già agli ordini del nuovo patto stato-aziende, il radioso futuro elettrico, un po' il loro modo di aggirare il problema degli aiuti statali per salvare il gruppo e corollari (Appena il prodotto sarà efficiente anche le riviste suoneranno le trombe). So che suona semplicistico e populista, ma di fatto è la realtà, infatti i tedeschi sono forti perché il sistema statale è forte, di per se sono umani con tanti difetti come gli altri, hanno un'impostazione di tipo militare e non ragionano molto, ma il vertice ha una capacità decisionale e organizzativa impensabile, lì si fondano i grandi successi e le altrettanto grosse ....vabbe
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- dieselgate
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Bosch sta migrando verso l'elettronica in maniera massiccia, sempre meno attenzione verso la meccanica. Non so se ci siano problemi anche in Germania, dove i posti di lavoro sono compensati da schiere di nuovi ingegneri informatici indiani. Ho letto che BMW ha avuto uno stop a causa di componenti malfunzionanti provenienti dagli stabilimenti di swabische gmünd. E Siemens è di sicuro in crisi e sta tagliando migliaia di posti, il CEO ha dichiarato che vogliono migrare verso il digitale.
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Mi riferivo alla possibilità di un acquirente in competizione, molto teorico, sicuro audi non ha lavorato male.
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- dieselgate
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VW venderebbe Ducati, Harley Davidson interessata all'acquisto. In generale preferisco le aziende americane o orientali, in quanto non interessate a distruggere la capacità produttiva di aziende virtualmente concorrenti nelle realtà continentali. http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-06-21/harley-davidson-vuole-conquistare-l-italiana-ducati--222732.shtml?uuid=AEtQIfjB
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- ea 189 volkswagen
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con queste nuove implementazioni spero si finirá di stronzeggiare maserati e fca
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non cé giá il tram su quel tratto?
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nella vista da dietro di 3/4 sembra la nuova insigna.. brutta, ma mi ha sempre attirato la gt....mah
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interessante..molto piú intrigante allora ci sta ci sta, come per jaguar, ferrari e maserati. sono auto che comunque almeno storicamente sono nelle corde.
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motori V8 e V12 by AMG dunque
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certo, comunque l'audience del forum ed il mercato dell'auto sono un pó piú ampi...purtroppo conosco le storture del mercato italiano, il mio commento era per portare l'esperienza di qui
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vero che sembra una leon contributi, foto...dai
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non scherziamo, c200 e c250 in germania sono i cavalli di battaglia ai clienti privati
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- ginevra
- giulia 2016
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e in germania? praticamente unico mercato europeo (guida sx) che potrebbe avere uno sbocco serio per una 280CV tp, cé un'idea oppure hanno deciso europa no
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- giulia 2016
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elamadonna...sono due anni...mi sembra che dai camuffi in 6 mesi le escono, non sarei cosi drastico
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vabbé, si vede molto il family feeling con la golf...comunque sono auto non paragonabili, in nessuna maniera, la 911 a malapena si puó confrontare con la 488
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PS?...pensavo fosse a guida autonoma! comunque...netcar show credo cercando ho trovato anche questa, ti piacerá immagino.
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cosa mi sarebbe questa, coi cornetti sulla palpebra del tachimetro...adesso siamo ai gusti personali. Che poi non siano ergonomici quelli della ferrari proverei a farci un giro prima di sparare a zero, questi della lexus, piacevoli o meno, va a gusti... sono da gt elegantosa, quelli della ferrari sono adatti ad un caccia, esattamente comé e come é sempre stato. ecco, al massimo si confronta con questa
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