pixhell
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Vabbe che Mercedes Stadt non è proprio un luogo facile e un buon esempio visto che mezza città vive di MB - bosch - Porsche - mahle usw. e relativa disponibilità di mezzi... Se Stelvio è bruttarello, ok è soggettivo, ma quei due sgorbi che si chiamano glc e x4, la cassapanca tiguan, ma come li vendono? Macan a Stoccarda non fa testo perché ce l'ha un x per due della Porsche. Poi in generale hai ragione...
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- ginevra
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Riguardo a Maserati mi auguro tu abbia azzeccato, Alfieri è stata un'ottima bandiera dello stile, spero venga portata lei così com'è e tutte le nuove in quella direzione, in qualche modo anche per gli interni.- 100 risposte
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- maserati granturismo
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Sembra veramente, la prima cosa che ho pensato...
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Distorsione gravitazionale dello spazio mediante singolarità quantica artificiale, il cx è irrilevante, senza barbatrucco tendendo a curvatura 10 occuperebbe un volume prossimo a quello dell'universo.
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Gran culo ....perfetto anche per alfetta con fascia 164, per il muso la fanaleria dovrebbe avere uno spunto di differenziazione come avvenuto per il posteriore.... molto bella comunque
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- photoshop auto
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Non è vero, vedi oggi vag e cosa successe ad audi negli 80', bannati per un lustro..poi merc è la macchina dei nazi, così pensano i vecchi ebrei della east e della west coast....in mezzo ci sono solo pick up
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Sorry....dettaglio
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LAFERRARI - R&T PERFORMANCE TEST RESULTS 0–30 mph: 1.1 seconds 0–60 mph: 2.4 seconds 0–100 mph: 4.7 seconds 0–150 mph: 9.8 seconds Quarter Mile: 9.7 seconds @ 149.1 mph We tested the LaFerrari, and the numbers are ridiculous All your forum arguments are invalidated. The LaFerrari is stupid-quick.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
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per completezza i risultati delle auto provenienti dall'ultraverso. 0-100mph 1: ferrari laferrari 4,7sec 2: bugatti veyron ss 4,9sec 3: porsche 918spyder 5,1sec http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a25423/ferrari-laferrari-performance-test-numbers-0-60-quarter-mile/
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Sono incantato, in questa foto rivela, come solo raramente accade in posa statica, le sue incredibili proporzioni. Per come era disposta in concessionario alla presentazione di Stelvio mi sono innamorato di una Giulia bianca.
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- ginevra
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Oh regá, io mi sono perso...pecche c'è pizzanigga con la Q, quell'altro con la Duna...ah, forse ci sono, Giulia taxi, il teatro dell'assurdo
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@poliziottesco sono fondamentalmente d'accordo, continuo a non vedere il rischio di svalutazione comunque...alcuni post prima ho espresso come vedrei una Dino, meno ancora vedo il rischio contro una Maserati Alfieri, diversa e specifica per carattere. Sembra che la paura di pestarsi i piedi sia una cosa seria al giorno d'oggi, altro che i gloriosi e pazzi costruttori italiani degli anni 50 e 60, quelli non temevano nulla ps: ovvio che parlo da tifoso delle auto, italiane in particolare...
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- ferrari f171
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La bellezza, semplicità ed eleganza
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Condivido l'impressione di un passo un po' ridotto
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Ok, allora è meglio che si sbrighi a sgruppare AR-Maserati => Ferrari; MM - Comau....tutto saldamente in mano ad exor assieme a tutto l'industrial, vendendo FCA per parecchi soldi e garandendo così un futuro ai marchi gloriosi.....ehm, ma chi glielo fa fare, a quelli...
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Certo che il tizio dell'articolo ha delle fisime che sembra nato ieri, se è una Dino allora sarà v6, leggera e più compatta....che sia condiviso con AR poi, sembra un'onta per Ferrari, ma che ragionamento è? due grandi marchi con una storia intricata e legata a doppio filo per mille ragioni...mah ps: spero che si differenzi nettamente come linee e stile, imboccando una via alternativa, sarebbe un bel regalo per gli appassionati, un qualcosa di classico(linea), minimalista(interni) e tecnologico(dotazioni)
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- ferrari f171
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Devo dirti che non ricordo cartelli al riguardo, forse 4200blu ha visto qualcosa, credo ve ne fossero minimo 3 di Montreal.
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Boh, questa potrebbero farla in Serbia, mi sembra che l'auto sia più che sufficiente per il mercato europeo nel settore economiche ma di sostanza
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- fiat
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Roba da abbandonare i sogni....mi sembra di aver visto che una HF integrale 8v fosse sopra 53k, però va detto che erano perfette
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L'amico di un amico che è anche mio amico e che lavora nell'automotive qui in zona ha detto che negli ultimi due anni fca ha rastrellato un po' di ingegneri, ma mica per cose grosse, in particolare esperti di godronature e soppesature sportellini e altre chincaglierie teutoniche
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@4200blu
