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pixhell

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  1. Ovvio che sono pareri, comunque dal vero la plancia è piuttosto importante e si, americana, ma non direi da citycar..alta, imponente, molto orizzontale, sedili profondi, tunnel dinosaurico, portierone spesse e pesanti...poi vero che soffre alcune cadute di stile sulle plastiche, ma per quello che costa!
  2. Bella veramente, il posteriore Alfa Romeo 100% , interni se possibile ancora meglio di Giulia.
  3. Ma questo pianale uno/palio brasiliano che cos'è? È veramente tanto diverso? Vero che le Fiat brasiliane sembrano anni 90, però da toro e tipo in qua ho capito che le nuove piattaforme sono molto più world oriented.
  4. @nucarote compro una vocale! scherzo... io sono al 100% per una nuova punto, vera B sullo stile di punto o meglio clio...la si faccia in serbia, prezzata bella aggressiva sulla carta in stile tipo. Una cosa, non capisco bene da dove si é partiti per la piattaforma di questa x6h, lumi?
  5. ripeto, il ministro dobrint ha grossi guai, sta facendo tanto rumore per la presunzione che 33000 auto FCA che circolano in germania siano irregolari, questo perché si trova di fronte a 800000 veicoli irregolari del gruppozzo partecipato dallo stato e che in consiglio ha esponenti governativi, le cause e gli scandali si stanno accavallando...e vi assicuro che sui giornali tedeschi la cassa che batte é un'altra
  6. io sta notizia di Dobrint che gracchia, o raglia contro FCA e l'Italia non l'ho trovata sui giornali tedeschi, almeno quelli importanti di auto ed economia. Sono talmente presi dalle news su VW da USA e Interne (gola profonda alla süddeutsche zeitung) che mi sembra Dobrint abbia ben altre rogne. Nuova, la notizia riguarda peró le proteste di Delrio 15. January 2017 22:50 Auto Dobrindt verlangt Rückruf von Fiat-Modelle http://www.sueddeutsche.de/news/wirtschaft/auto-dobrindt-verlangt-rueckruf-von-fiat-modellen-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-170115-99-883388
  7. Mi sa che tocca darti ragione, comunque vista ieri una talisman in nero per strada, non fosse per i lacrimoni di luce è un bel mezzo, ottime proporzioni, più slanciata e sportiva di passat
  8. Sul sole24 riportano Marchionne che escluderebbe Giulia sw, almeno per ora...per concentrarsi sui suv. A conferma della solita precisione degli articoli sul tema: "In Italia, invece, il primo Suv Alfa Romeo sarà in vendita dopo la rassegna di Ginevra con il 2000 cc turbodiesel da 210 cv e il l'altro 2000 cc ma benzina da 280 cv entrambi con la trazione integrale e il cambio automatico a 9 marce." http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-01-14/alfa-romeo-giulia-station-wagon-non-si-fara--160836.shtml?uuid=ADSMw4YC penso che bisogna quasi farlo apposta
  9. they don't like to lose...and the pain for the nurburgring is still too much. This is the first hit in the center of the german realm, if for every model will be so...
  10. Dev'essere uno svarione, se ricordo i dati dichiarati sono 285 km/h e 0-100 in 4 s, che comunque sono roba da spettinare
  11. Panda in Polonia e punto/uno in Serbia...logico, 500+ e compas a pomigliano? Le small wide per ora sono prodotte solo a Melfi per quanto riguarda l'italia, ma se arrivasse una nuova Fiat suv su base toro/compas...sarebbe buono avere il secondo stabilimento.
  12. Il 3/4 posteriore è particolarmente disastroso, in generale mi ha fatto venire in mente un incrocio Toyota - Kia
  13. A me pare piuttosto riuscita, direi che stanno recuperando in personalità senza strafare, credo che il pericolo coreano li abbia svegliati.
  14. ora ci sono! grazie...ero sulla buona strada ma volevo essere sicuro. Comunque se un premio il mezzo VAG lo vince, é di sicuro quello del delta piú ampio sui consumi tra dati dichiarati e dati reali, in negativo ovviamente, insomma...tutto nella tradizione
  15. e con la griglia piú grossa? si vince un bonus da spendere col grand jury Sadman, spiega la rabbia, é il tono inquisitorio o che? Mi sfugge qualcosa? Poi se c'é da bestemmiare partecipo
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