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pixhell

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  1. pixhell
    Quello sicuro, lo trovo infatti un non sense, a meno di sistemi veramente efficienti come spazi e tecnologia. Per il resto ripeto, l'amore per vecchi cassoni mangia benzina di tutti i marchi porta ad avere un vasto mercato GPL
  2. pixhell
    GPL, già detto in precedenza, è diffusissimo in Germania, più che in Italia... E mi sembra che in Francia sia lo stesso. Mb di grande cubatura sono in gran quantità convertite 
  3. pixhell
    @SevenOfNine Ti quoto nella tua revisione quasi su tutto, ma... Tajani ha spiegato il merito di certe decisioni di non ingerenza, qualcuno in particolare non le voleva. Anche in Germania finisce spesso a Brezel e birra... Certe birrerie son poi famose. La Germania inquina il doppio per unità prodotta rispetto all'Italia. (non c'entra molto se non con la politica industriale piuttosto accomodante) = fare sistema
  4. pixhell
    Ah...Ma non è così che hanno proposto di risolvere?
  5. pixhell
    Giusto per spaventare un po'.. In ogni caso con riferimento a quanto sopra, bosch le centraline le fa, poi le programma a piacimento
  6. pixhell
  7. pixhell
    Ricorda molto la 2 coupe, se arrivasse in Europa sarebbe interessare vedere il delta prezzo con l'oscenamente costosa A3 sedan e l'omologa cla
  8. pixhell
    Come scrissi mesi fa, quando sotto pressione agiscono in modo irrazionale.
  9. pixhell
    Geniale owluca, Il quadretto completo, con ramstetter che consegna il premio a winterkorn...tutto falso
  10. pixhell
    incredibile ma vero
  11. pixhell
    È un C gonfiato venduto come E super conveniente
  12. pixhell
    Ci sarà il 1500 a 3 cilindri, se non ho capito male saranno da 100 cv litro, ma io su di un'alfa preferirei non sentir neanche parlare di 3 cilindri, meglio appunto un 2000 depotenziato, ma su giulietta il rischio sarà alto, almeno che come in bmw non dicano che tanto suona come un 6
  13. pixhell
    CUV!
  14. pixhell
    Trovo più probabile che usi una variante del telaio duster, con capacità per tutti i terreni, captur al massimo sale sui marciapiedi.
  15. pixhell
    interessante, anche io quando ho visto i disegni a tema per il salone di parigi ho detto, la i20 della kia, ma questi dicono diverso: The fourth generation Kia Rio is based on a newly developed platform, and is not based on the Hyundai i20. http://indianautosblog.com/2016/08/2017-kia-rio-rendering-240633 o che stanno usando il guscio della i20 e il telaio é un'altro, ma la vedo dura, quella che gira é definitiva...
  16. pixhell
    comunque la questione posta sui concessionari é importante, in tutta la regione di Stoccarda, parlamo di un'area urbana paragonabile a Torino, non cé un concessionario che si possa definire decente. Il migliore ha giulia, 4c, panda, 500 abarth, ducato, fiorino... tutti insieme in spazi non ben definiti...non si guarda sta cosa
  17. pixhell
    Ci vogliono le palle quadrate per portarlo in giro
  18. pixhell
    A me vista così sembra una buona evoluzione, mi ricorda la entrante c3. Credo che il design voglia esprimere un'idea giovanile ma concreta, mado le fesserie che scrivo. Poi con motori moderni, qualche giochino elettronico, per me è ps @Dallebu come va il toro?
  19. pixhell
    Ha già risposto @Autocreed, però non è che si può paragonare la gamma di cloni MB Nissan Renault dacia, con la phantomas mobile, quelli ne possono presentare anche 200, ma quelle sono auto in cui tutto lo sforzo è andato in schermenti e luci led, poi come altri gagliardi brand non riescono a fare un motore che sia in grado di rispettare le norme. (A dire il vero credo che i Frank con gli economici non cappellino) Ok son cattivo, e sono pure simpatizzante dei marchi francesi, ma qui parliamo di mezzi, Giulia, Stelvio e ciò che verrà che sono grazie a god di un altro pianeta, porteranno acerbità varie, ma lo stacco è stoico. Mi scuso per la verbosità
  20. pixhell
    il problema che con 700k euro giusto un restauro, una soluzione antisismica seria sarebbe stata un'altra cifra. comunque leggendo l'articolo che avevi postato, interessante la parte del prof di Napoli che propone la rottamazione dello scempio edilizio da boom post bellico. É un pallino che mi ha sempre assillato ed in un paese come il nostro sarebbe il caso di trattare seriamente l'argomento. Sia perché la qualitá edilizia, energetica, la sicurezza ne guadagnerebbero, poi sarebbe un motore economico no da poco. In germania stanno intervenedo pesantemente sul parco edilizio, almeno nel ricco sud e a berlino, anche perché pure loro hanno ricostruito le citta spianate nella seconda guerra alla buona, la politica di conservazione che hanno dei manufatti storici é strana, se usassimo la loro dovremmo tirare giú di tutto. problema nostro é la dimensione del parco edilizio storico, non paragonabile e l'orografia molto complessa. ps. vista la profonditá dei terremoti appeninici, la magnitudo anche se non forte come la giapponese é molto piú disastrosa in quanto quasi superficiale a confronto. Quindi gli edifici sopportano un movimento di tipo sussultorio con accelerazione verticale molto forte e come registrato spesso lunghezza e ripetizione delle scosse estenuante. A vedere quello che é successo mi vien da piangere.
  21. pixhell
    interessante, spiega pleaz pensavo che ok, la portaerei necessita di un bel po di supporto, ma se ti muovi in fase offensiva e non hai supporto logistico a terra come fai senza? senza portaerei/porta elicotteri intendo.
  22. pixhell
    polca melda che bomba, queste me le ero perse...bravi ragazzi. merita la produzione immediata
  23. pixhell
    ma non si era giá visto qualcosa, vw touch event...plese don't touch the ECU un po pacchianozzo il tutto
  24. pixhell
  25. pixhell
    mazza quanto é bona sta Giulia
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