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  1. pixhell
    Te lo consiglio sicuramente... i cinesi, anche se sono tutti prodotti in Cina, li lascerei stare ...
  2. pixhell
    Mmmh... sono indietro, FCA ha già presentato i suoi concept. Portal al ces 2017 per mercato NA, elettrica, spazio interno modulare, ADAS 4, LIDAR e camere ovunque, riconoscimento facciale.. e 120 per mercato EMEA a Ginevra quest'anno
  3. pixhell
    Vero, questo articolo forse addirittura andava citato nel 3d sull'acquisto crediti da Tesla, sta di fatto che oramai ogni scelta strategica di FCA viene attaccata o catalogata come debolezza o come fallimento o come o come... ma delle marechelle degli altri degne di galera guai a parlarne. Questo, pur non avendo nessuna necessità od obbligo a difendere FCA mi da parecchio sui nervi.
  4. pixhell
    Ecco il prossimo.... "Ma Fca, rispetto alla concorrenza, è in ritardo sugli investimenti per l’elettrica" "L’accordo con Tesla è solo un tampone. In questo contesto il futuro di quella che era la Fiat, potrebbe seguire il modello “Stampubblica”: con l’ingresso di Peugeot (a guida franco-cinese) e diluizione della partecipazione degli Agnelli. Uno scenario illustrato dall’inchiesta di Ettore Boffano" https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/04/14/fca-linchiesta-del-fatto-del-15-aprile-investimenti-in-ritardo-lingresso-di-peugeot-e-il-ruolo-degli-agnelli/5109867/
  5. pixhell
    Scherzo di cattivo gusto
  6. pixhell
  7. pixhell
    Ma zio bello, ci sono le fotooo ?
  8. pixhell
    Di poche ore prima dell'assemblea.... stralcio di un un'articolo dal sole24, ripeto, dovrebbero autocensurarsi, sono imbarazzanti C’è tutto il 2019 per fare qualcosa per gli Agnelli-Elkann, da anni ultra desiderosi di ridurre drasticamente la loro posizione sull’auto.
  9. pixhell
    Quella 25 GTX deve essere stata importata dalla Francia da usata
  10. pixhell
  11. pixhell
  12. pixhell
  13. pixhell
    Io l'ho vista dal vivo e sinceramente il mio occhio da progettista non ha visto difetti particolari, non più di quelli di una klasse E
  14. pixhell
    Parli del grafico che ho postato (previsioni fatte dai costruttori per tenere buoni gli azionisti ), vale come se lo avessi fatto io col pallottoliere, la realtà è che anche Daimler starà nei fatti a +10gr, altro che menate, almeno che non arrivino in massa i cinesi elettrici, nuovi azionisti di maggioranza dei tedeschi. Vag sappiamo già a che gioco gioca insieme alle altre aziende parastatali francesi, mentre volvo i cinesi l’anno già sistemata.
  15. pixhell
    Daimler stava come flotta nel 2017 a 125/128gr in NEDC, con il WLTP nel 2019 si sono accorti di avere 138/139 gr. Chiaramente non arriveranno a 95gr on i nuovi modelli elettrici per il 2021, forse 105gr. (Fonte zeit.de / Daimler) Ora guardate sotto cosa racconta ilsole24ore Tra questi ci sono i tre più importanti marchi tedeschi: Bmw, Volkswagen e Daimler, che supereranno l’obiettivo per 3,7, 3,8 e 1,4 grammi di CO2 a chilometro.
  16. pixhell
    La cosa peggiore oltre al titolo patetico sono i commenti al 90% scritti da maniche di tafazzi digrignanti... specchio e ahimé ragione della situazione del paese
  17. pixhell
    Comunque il fatto che muovano il giocattolo nei posti di grande visibilità è segno che arriva presto e molto simile a ciò che stanno abituando a far vedere
  18. pixhell
    Oronz, Taroc, ticrok, akrok... booh
  19. pixhell
    Giulia senza pensarci, hai paura che ti giudichino male per il fatto che non hai un suvvino? Non sei alla moda....carina la cx3, ma facci un giro...e un barattolo seg. b praticamente.
  20. pixhell
    La Jaguar che è in ottime condizioni ma comunque con 200k sul groppone è in vendita a 18k €
  21. pixhell
  22. pixhell
    Filotto
  23. pixhell
  24. pixhell
    Occhiometro a Zurigo, tesla 3 da tutte le parti
  25. pixhell
    Che minghiada, si è sempre saputo che tutta l'alta gamma sarebbe stata su Giorgio, o forse pensavi che fossero così intelligenti da sviluppare due piattaforme distinte, neanche fosse nobiltà decaduta e spendacciona... non siamo mica negli anni 70
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