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Un sistema di assistenza alla guida diffuso, ma che mi lasci guidare, in grado di evitare incidenti in ogni condizione , in grado di prendere il controllo del veicolo in caso di problemi del guidatore, salute, stanchezza, ubriachezza, droga, stupidità...in grado di capire le condizioni meteo, traffico... mi lasci guidare a 200kmh dove e quando si può, mi obblighi a seguire un codice della strada severo ma flessibile, guidi come un gregge in caso di grande traffico rendendolo scorrevole.
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Volevo dirlo io ? sarà la versione insigno edition per calciatori di terza divisione
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pixhell ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma qualcuno non parlava di pilotino a fine anno? Qua ognuno dice la sua e poi non capisce più se succede qualcosa e quando. -
Eh, certo che nello spazio dove stanno adesso forse le possono progettare, si appoggeranno a qualche manifattura automobili oppure hanno una località segreta di produzione, comunque è dal 2016 che ci lavorano... devo dire che mi incuriosisce veramente molto ps, qualche info in più: elettrica, 500km di autonomia WLTP, 1800kg
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Si ma dai, sta parlando di c-sw e tu tiri fuori una d-sw premium... @Niky84 comunque mi pare che se vuoi guadagnare spazio forse Skoda è meglio, ma magari anche la 308 mi pare bella spaziosa.
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Una Aston Alfieri in pratica, interessante quanto spazio ci sia in questo settore. Notando la bandiera svizzera vedo che sono a Zurigo...
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pixhell ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non hanno preso la c-evo proprio per evitare che pesasse come Stelvio, poi è diventata d-size nelle ultime evoluzioni, invece susw che è andato in zona c, ha con sé tutte le innovazioni senza pesare uno sproposito. Ma in realtà non sappiamo un ghez e potrebbe essere talmente diversa da rendere inutile fare paragoni. -
Honda annuncerà la chiusura della fabbrica di Swindon entro il 2022 https://www.bmmagazine.co.uk/news/honda-set-to-announce-closure-of-swindon-car-plant/
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Gli schermoni con inclinazioni diverse e cromature cinesi sono disturbanti, già quella attuale la vandalizzerei con il seghetto alternativo, per questa mi ispira già il piede di porco ...
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Cosa vuol dire oggi italiano medio? Comunque suvvetto vw con le caratteristiche già descritte.
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2000 tir, un tir inquina con 40 auto, quindi come dire 80000 auto... bellissimo
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Siamo al delirio assoluto, già detto e ridetto, ma considerare perdita di accise e pedaggi nei fattori negativi richiede una disonestá intellettuale prodigiosa, oppure una stupidità unica, condita con ignoranza e boria. Mi hanno rotto le balle... mi è bastato sentire tnnli di nuovo ieri per capire, con tutto che ho un certo tasso di comprensione per le persone svantaggiate, che non si può affidare temi di questo rilievo a persone completamente fuori tema. A questo punto voglio sapere quanto risulta togliendo accise e pedaggi dal conteggio. Ricalcolando magari le tonnellate di co2 e polveri risparmiate ai polmoni degli italiani.
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Un'alleanza potrebbe avere senso sia di finanze che supporto sul mercato locale, a condizione che non sia scalabile, una vendita in toto ad un molok statale cinese magari anche no. Stanno tutti correndo ai ripari, tedeschi soprattutto che si sono fatti trovare completamente esposti dal punto di vista legislativo. Faccio presente che stanno mettendo in piedi una specie di cdp per interventi in caso di tentativi di acquisto da parte di soggetti stranieri, come successo per kuka dove non hanno potuto fare nulla, o il rastrellamento di azioni Daimler avvenuto al buio facendo prendere la maggior fetta azionistica ai cinesi. Btw non é mica detta che commissione europea sia felice di una mossa del genere.
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Si va be, ma lo sai che sono i discorsi di chi sarebbe stato felice solo con alfa Romeo Passat in mano ai tedeschi, in modo da avere una Passat con lo scudetto, gli adas e i led alla tedesca ma l’emozione all’Italia. Roba del Passat con tp ed il gusto delle curve, qui si va solo cinema in casa.
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- ginevra
- giulia 2016
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Ragazzi... emigrare ha pro e contro, ci sono paesi dove si sta bene lavorativamente ma ma male a livello climatico, o di ambiente sociale, altri belli e solari dove però le problematiche sono simili a quelle dell’Italia. Poi in generale direi che c’è un deterioramento generale delle condizioni tale per cui molti paesi che apparivano come un eldorado non lo sono più, magari guadagni molto bene ma il costo della vita è troppo alto anche per i locali, quindi ti trovi comunque a fare una vita limitata. Certo poter andare in un paese più periferico con una buona posizione è forse la cosa migliore, senza contare che in posti come Portogallo o Spagna godi di un rapporto di simpatia più naturale.