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pixhell

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  1. EMEA L O C A L I Z E 2 A D D I T I O N A L N A M E P L AT E (due nuovi modelli - qundi baby jeep e forse compass?) 3 . 5 X I N C R E A S E I N C A PA C I T Y F R O M E N D 2 0 1 7 (in conseguenza moltiplicazione di 3,5 volte della capacitá produttiva)
  2. Presentations delivered during the event will be made available here upon presentation
  3. https://www.fcagroup.com/en-US/investors/Pages/cmd_2018_webcast.aspx questo ho trovato
  4. Infatti, ormai il marketing suv a tutti i costi ha spostato l’attenzione dai fatti al nome che gli si dà, comunque sembra una polo plus. Alternativa sicura nel segmento, ma fatico a digerire questo tentativo continuo dei produttori di far passare monovolume per suv. Qui di sport non c’è nulla. Al massimo è un puv...
  5. Cosa dovrebbe essere sta cosa, vista così sembra la risposta vw a Ford b max, polo mpv?
  6. AUTOSALON PARIS 2018 OHNE VW, LAMBO, FORD UND CO. 11 Marken nicht auf der Auto-Messe https://www.auto-motor-und-sport.de/news/autosalon-paris-2018-diese-hersteller-haben-abgesagt/
  7. maaa...veramente non si puó parlare di convenienza e consumi della propria macchina da un'altra parte..anche io cado facilmente nell'OT ma qua di news su A1 non ne vedo da pagine
  8. Quindi la piattaforma di t-roc é come per polo Ibiza e di fatto molto simile a golf per supportare queste potenze.
  9. per quello ha i fari laser che colpiscono fino a 600 metri, non potendosi fermare almeno distrugge gli ostacoli prima che sia troppo tardi. comunque tornando seri, vedo anche qui uno sforzo vermante minimo per quanto riguarda il design degli interni, come detto da Guybrush ed altri forumisti, alcuni dettagli fanno addirittura pena, ma forse sanno che agli acquirenti piace esattamente cosi. Poi si, la somiglianza con gran wagoneer del 66 é imbarazzante. fighe invece le portiere a libro stile Lincoln, prccato il dover mantenere il montante cosi massiccio anche nella parte alta, avrei cercato di avere almeno i vetri a filo quasi ad unirsi...
  10. @dindi Lordi (brutto) però, all’aumento dell imponibile aumenta linearmente la tassazione. La busta paga italiana non vede grossa parte dei contributi che invece su quella tedesca sono in chiaro, salvo quota parte ass. sanitaria divisa tra datore di lavoro e dipendente, una buona mazzuolata per altro.
  11. In sostanza dice che loro, pianificando per 10 anni, ti lasciano anche le rogne per 10 anni. Vedi tsi o n47.
  12. Dai non essere così dogmatico, con compatte* intendo per dire 500, 500x, Renegade, 500l, 124, Tipo e futura Giulietta (Ma tu l'hai già inumata) e magari un cuv/suv b+ anti q2 erede di Mito. Senza grandi pretese, è solo che mi aspetto che questi motori li abbiano fatti per qualcosa e quindi prendo le compatte* e ci immagino su i GSE. Per le grosse (non compatte) ci vanno i GME. Poi a riempire il vuoto (di tutti i tipi) tanto ci pensano i suv VW.
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