Jack Montrin

Ciao a tutti, scusate se ci ho messo veramente troppo a rispondere. Mia nonna alla fine e' soddisfatta, la macchina e' esteticamente e funzionalmente molto ok. Causa necessita' (mi hanno rubato lo scooter...lo so, devo andare a farmi benedire) mi sono ritrovato costretto ad usarla. Il mio parere e' da neopatentato non molto abile. Rispetto all'opel corsa e' piu' "morbida" : marce piu' lunga (la prima poi, o mi si spegne o vado su di giri e un po' sgommo), un raggio di curvatura diverso, cambio abbastanza preciso e secco, come la frenata; motore assolutamente silenzioso. Tenuta di strada sembra ok, ma non so dire di piu' non avendo osato per nulla; i chili in piu' rispetto alla corda si sentono, sia nel partire che poi quando vince l'inerzia, ci si ritrova facilmente a 60 km/h in 3a a 3000 giri; consumi difficile da dire, il pc di bordo segna un'autonomia poco veritiera, ma mi sembra nella norma (10 km/l) circa. Apprezzo l'elettronica con i vari segnalatori acustici e le spie ben visibili..il quadrante non mi piaceva all'inizio ma mi ci sono abituato. Lo specchietto destro piu' corto non mi piace e a me sembra tolga Ø un po' di visibilita', anche se il rivenditore mi ha assicurato che non cambia niente. Poco sprintosa Ø, di certo non regala alcuna emozione ai semafori se non qualcuno che ti porcona dietro, per una guida tranquilla e comoda puo' andare bene.

Forse se ne trovano per meno...ma questo meccanico e' stato un po' il fulcro della compravendita: mi e' stato segnalata da amici come "buon meccanico", lui mi ha consigliato a chi rivolgermi, ha controllato la macchina e mi ha detto prima di acquistarla cosa c'era da fare...ovvio, i 125 euro in piu' non sono stati paicevoli, ed anche i 600 di preventivo base probabilmente esagerati, ma ormai e' fatta...ora voglio solo che la macchina vada bene

Scusaaate la lunga attesa, e' stato un acquisto travagliato: la skoda fabia e' nostra! ("nostra") Riassumo: ci ho messo una vita perche' il concessionario era introvabile causa problemi di linea telefonica e simili, poi aspettando i documenti e le riparazione del meccanico e l'assicurazione, si e' arrivati chiavi in mani a martedi' di ieri. Che dire, io sono abbastanza contento: la macchina esternamente ed internamente, a livello estetico, e' impeccabile: praticamente zero graffi, interni puliti e integri, tutti i sensori, clima e riscaldamento e radio a posto. Meccanicamente, mi ripeto nel dire estremamente silenziosa, a finestrini chiusi sembra non sia accesa; molto pesante in partenza, ha una prima un po' "lenta", stesso discorso per la retro, forse rispetto alla corsa i chili in piu' danno un'inerzia maggiore. Non ho ancora sfruttato le 5 porte, ma solo l'idea e' una comodita' estrema. Mi piace come linea, continuo a ripetere che e' molto molto simile alla polo. In citta' si e' comportata tranquillamente. Pecca dolente...non l'ho ancora provata! Vi dicevo che dovevo ricomprarla a mia nonna (causa incidente mio con la sua opel corsa)...ora e' un po' restia a lasciarmela...e da una parte non riesco a darle torto, e non ho il coraggio di impormi, per ora. Parlando di cifre: - la macchina, dopo visita dal meccanico pre-acquisto, risultava dover cambiare cinghia di distribuzione e bocchette..di non so cosa (lo so odiatemi, sono ignorante), per un preventivo di 600 euro - quindi da 2900 di solo veicolo, ce l'hanno abbassata a 2700 (con numerosissime insistenze da parte mia) - da aggiungere garanzia 1 anno europea- 150 euro (compreso furto incendio), passaggio di proprieta', totale: 3250+ 725 del meccanico = 3950 - assicurazione alla fine, su mia nonna, fortunatamente bassa- 330 all'anno - da aggiungere il bollo Ringrazio davvero TUTTI per i consigli, che ho letto attentamente e veramente mi hanno aiutato a scegliere; confesso che potendo scegliere avrei scelto una Fiesta, ma per il rapporto qualita' prezzo mi sembra onesta questa fabia. Lascio poi a voi i commenti ed eventuali ulteriori consigli, magari su cosa fare attenzione nelle guida in particolare di questa macchina. Grazie

Gia' controllato, come suggerivate voi, sono di almeno 1000 euro in piu'. Ovviamente da privato questo "surplus" diminuisce...ma, anche se la garanzia che offrono loro e' quasi nulla, se non altro so dove li trovo, il privato da meno sicurezza (a meno che non si conosca ovviamente)

Grazie per essere stato cosi' dettagliato. Come dicevo la fiesta era la mia scelta teorica, ma poi ho trovato questa fabia...purtroppo ho visto che con macchine e scooter non esiste una verita' assoluta, c'e' chi ti consiglia una chi l'altra, dipende l'esperienza che ne ha avuto...mia nonna era innamorata della sua corsa, aveva 13 anni e di lavori ha dovuto farci il motore a 12 anni (per nostra incuria di non aver cambiato la cinghia...rottasi a 190'000), frizione e cambio...fine! per molti invece non e' la macchina migliore in quel range di budget/dimensioni/prestazioni. Ripeto, spero che la fabia si concluda per non dover ripartire da capo, ma che si raggiunga un compromesso umano...per la fiesta siamo almeno 1000 euro oltre nella mia zona, e ripartirei da zero sul discorso "chi me la vende/cosa mi vende"...qui posso fare affidamento su poco, in quanto e' tutto basato su consiglio di conoscenti..ma e' sempre piu' di nessun parere che avrei su un altro concessionario/privato

Il fatto dell'assicurazione ha sconcertato anche me: chiedendo appunto spiegazione, la tipa dell'assicurazione mi ha detto che siccome la precedente assicurazione e' stata gia' interrotta, per qualche motivo la classe di mia nonna non e' ereditabile, o comunque che l'attestato di rischio non ha il valore che avrebbe se la precedente fosse ancora attiva (questo dettomi da un'assicurazione diversa dalla quale aspetto ancora il preventivo)...comunque faro' di certo come consigliate, non mi fermo al primo preventivo. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La macchina sulla carta e da quello che mi avete detto voi non e' male, anche il meccanico conferma, per cui mi secca rinunciarci per un lavoro che, come sospetto, e' probabile trovarsi davanti con una macchina di quell'eta' e fascia di prezzo. Spero proprio che ponendogliela nel modo giusto accetti almeno di venirci incontro a meta' strada con il prezzo. Riguardo al meccanico mi spiace ci sia cosi' tanto rincaro, perche' questo sarebbe il mio nuovo meccanico di fiducia, che e' stato disponibilissimo in consigli e a controllarmi la macchina tutto gratuito...me l'hanno consigliato alcuni conoscenti, per cui forse non potro' trattare sul prezzo del lavoro della cinghia. Domani quando so qualcosa di piu' vi aggiorno. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La fiesta mi ispirava parecchio, piu' della fabia, anche se in realta' non mi ci sono neanche seduto dentro...pero' come da primo post, non posso usufruire del contorllo del meccanico prima dell'acquisto e comunque il prezzo e' alto..prenderla post-restyling mi fa salire un po' troppo di budget purtroppo.

Riapro la discussione: avevamo gia' deciso di prenderla, mancava solo il controllo del meccanico e si sarebbe firmato: fatalita', riscontrati problemi, da sostituire le bocchette e la cinghia di distribuzione (quasi non ci credevo sull'onesta' del meccanico, in quanto amico del concessionario), per un totale di 600 euro tra lavoro e pezzi. Fatto notare al concessionario, dice di poterci venire incontro sostituendo le bocchette (non so se si chiamano cosi')...ma il meccanico mi dice che rimangono comunque 500 euro per la cinghia. Sto aspettando domani chiedendogli di venirci incontro almeno a meta' strada (quindi uno sconto di 300 euro), altrimenti rifiuto l'affare. Il problema e' pero' che qualsiasi macchina di quell'eta' e quei km (70'000) ha un'altissima probabilita' di dover sostituire la cinghia...quindi una spesa da considerare in ogni acquisto (giusto?)...il meccanico mi ha detto che al di la' di quei lavori, la macchina e' buona considerato eta', km, prezzo. Altro attacco al cuore e' stato il preventivo dell'assicurazione (ovviamente con classe di merito di mia nonna, la 1)..di ben 900 euro all'anno! Stiamo aspettando altri preventivi, contro i 500 che pagava per la corsa 1.2 ci hanno giustificato l'aumento perche' la fabia e' un 1.4...vi sembra normale? Attendo ansiosamente risposte. Ps. ho avuto un'illuminazione folle o geniale...una 600 fiat? piccola, italiana, sono dappertutto quindi facili ricambi...non per saltare di palo in frasca, ma vale la pena pensarci? Grazie a tutti gentilissimi e preparati ))

Mi spiace gianluca, abbiamo gia' scelto! La Fiesta era di sicuro la vincente sulle 3, ma nella mia zona ho gia' cercato...credimi che mi sono dato da fare per spulciare fuori le 3 macchine come da primo messaggio.

e' 16 v si' - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ho provato oggi la Skoda Fabia: a parte l'insicurezza vista la mia scarsa esperienza, rispetto alla mia vecchia corsa, questa e' mooooolto (anche troppo) silenziosa, tanto che non percependo il rombo del motore e quella sorta di inerzia che provavo prima, mi trovo velocemente a dover contorllare di stare sotto i 50 km/h. Ho provato una frenata "d'emergenza" (non particolarmente cruenta, a si' e no 35 km/h), molto forte il "saltellamento" del pedale all'attivarsi dell'abs (da passeggero sedile posteriore, quando ha provato mia nonna l'ho sentito "saltellare" sotto i piedi..nel senso, sotto il telaio)...tutto normale? Altre cose sono piu' superficiali, come lo specchietto destro piu' piccolo, i vetri posteriori oscurati che rendono il retrovisore poco utile, e il contachilometri poco sgargiante, non si legge velocemente velocita' ecc. Ho notato che i dischi dei freni (sulle ruote) sono patinati di ruggine, gli pneumatici sono del 2011 ma battistrada a meta', quindi la macchina e' stata ferma, e sinceramente la "ruggine" mi sembra molto superficiale, dopo poche frenate se ne va e non ne risente). Riguardo alle sterzate, la sento piu' "morbida" (sempre rispetto alla corsa), meno solida, e' come se piegasse di piu'...ma non so se e' una cosa negativa. Spero di essere stato dettagliato e non troppo fastidioso da leggere...qualcosa da commentare? La mia paura principale e' che mia nonna si abitui ai cambiamenti di guida(ed io lo stesso, ma essendo piu' giovane mi auguro mi sia piu' facile). Della corsa non ne ho parlato: l'ha provata mia nonna ma niente di nuovo, come la gia' posseduta, il problema e' che e' troppo cara (4000 non trattabili- da concessionario), con passaggio di proprieta' diventano 4400. La fabia 3500 compreso passaggio, garanzia europea 2 anni, e se a rate il primo anno di finanziamento con furto-incendio compreso. (la differenza tra le due sono la corsa 62'000km e la fabia 72'000) Noi siamo al 99% per la fabia...commenti? cose a cui far attenzione (la portiamo dal meccanico di fiducia prima della conferma definitiva)

Ottimo, grazie!!

Domanda: i pezzi di ricambio sono difficili da reperire??? i costi sono paragonabili alle altre? la carrozzeria sara' un tarlo, ne vedo poche in giro

Mi avete rincuorato perche' pur non intendendomene tanto mi sembrava un prezzo eccessivo per corsa e fiesta. E soprattutto sulla praticita' di guida. Vediamo quanto sara' il prezzo finale, lunedi' vi aggiorno sugli sviluppi

Ringrazio tutti per gli ottimi consigli...effettivamente la corsa mi sembrava decisamente troppo cara. Il fatto che non la facciano visionare dal meccanico e' dovuto (a dir loro) al fatto che la sede del "mio meccanico" e' lontana dal concessionario. Comunque credo sia anche interessante il fatto dell'estensione della garanzia per la Fabia. Ho chiamato poco fa, le provo entrambe (corsa e fabia) lunedi'. Possibile entrambe a rate! Tengo la corsa in lizza perche' devo "ricomprare" la macchina alla nonna...lei negli ultimi 13 anni ha guidato solo la sua corsa 1.2 del 2001, ed ha 80 anni...secondo voi e' rischioso cambiare macchina? Se le avete provate entrambe...sono similari alla guida? Accetto tutti i consigli. (finora molto utili ai fini della scelta di fronte alla mia indecisione) ps. la cilindrata e' giusta, almeno da annuncio (1.2 12 v)

Salve a tutti, ho scelto questo sito perche' mi sembrava il piu' aperto a dei consigli pratici. Sono neopatentato, guidavo la opel corsa 3a serie di mia nonna ma dopo 13 anni ha subito dei danni che non valevano il valore della riparazione. Ho quindi iniziato a cercare, le 3 proposte attuali sono (scusate se sono prolisso): 1. OPEL CORSA 3a serie Enjoy 3p del 2005, 1.2 12 v, tot= 4300-4500 (compreso passaggio) - del 2005, uniproprietario anziano - 62'000 km - full optional (abs, clima, autoradio, fendinebbia) - mancano le "bandine" di plastica paraurti - possibilita' di rate - garanzia standard obbligatoria 1 anno 2. FORD FIESTA 2a serie Zetec 3p del 2003, 1.2 16 v, 55 kw/75 cv, 3800 + passaggio 500 tot= circa 4100 (scontata) - del 2003, uniproprietario donna 50 anni - 63'000 km - full optional (piu' ripartitore di frenata EPS) - no rate - garanzia standard obbligatoria 1 anno 3. SKODA FABIA 2006 1.4 16 v 59 kw, 5 porte ok neopatentati, 2900 euro tot= non dichiarato, forse con passaggio sara' sui 3200 scontata - 78'000 km mi pare, forse meno - full optional (clima, abs, radio, fendinebbia) - rate forse - garanzia standard + possibile estendere europea (con 150 euro) Se ho sbagliato i termini scusate. IL mio problema e' che prima dell'acquisto volevo appoggiarmi ad un meccanico che la "valutasse", e mi era possibile solo con queste 3 opzioni, ma la ford non e' in sede, e quindi potrei solo vederla e decidere "vista e piaciuta", la corsa posso provarla ma no portarla dal meccanico, la fabia sia provarla che meccanico. Grazie per la pazienza e per i (spero tanti) consigli!