massi83

no, io ho la benzina 160 cv e nel mio caso non mi risulta lo sconto fosse legato ai kw

Io con un mild hybrid Kia ho risparmiato 3 anni di bollo, ovviamente va verificato in base alla regione di appartenenza (in aggiunta ci sono anche alcune maggiori possibilità di circolazione in alcune giornate, anche qui dipende da cosa prevede il proprio comune)

Io ho in famiglia una Stonic 1.0 3 cilindri 100 cv e non va male in città, anzi. Consumi direi buoni (soprattutto se rapportati alla mia xceed ma direi anche in assoluto)

Risposta: ovviamente posso cercare di fare del mio meglio ma non posso escludere del tutto che altri elementi vadano a influenzare il risultato. E' per questo che farò 5 pieni, per cercare di avere una tendenza un po' più "affidabile". Per l'altra osservazione: faccio comunque sempre il pieno durante questi test, ho controllato e parliamo comunque di una differenza ridotta da casa: 3 km per il distributore più vicino, 5 km per quello più lontano Da quanto ho letto il brand è tornato a Febbraio 2022 E' quello che avevo sentito anche io (almeno per le benzine non addittivate). Però mi sembrava quel classico "sentito dire" che poi non viene più di tanto spiegato nel dettaglio. Ero curioso di verificare senza non basarsi sul sentito dire ps: la curiosità era anche per capire se ogni motore ha la benzina (o il diesel) "preferito" che ne aumenta l'efficienza.

Kia ha lanciato da poco questo nuovo (?) format di auto in "abbonamento"

Sono d'accordo ed è quello che ho anche riscontrato anche se per avere dati precisi aspetto comunque un paio di pieni (anche senza avere condizioni controllate). La domanda però è: nel mio caso ho 2 distributori, uno vicino casa molto comodo (IP, benzina addittivata anche nella versione base) e l'altro un po' più lontano (Eni) con prezzi in alcuni casi anche minori e con un consumo medio che sembrerebbe leggermente più basso (di poco ovviamente) nonostante l'uso di benzina non addittivata, di questo avremo conferma tra un paio di pieni. Stando così le cose mi chiedo se ha senso "fregarsene" e andare comunque a quello più vicino o puntare all'altro leggermente più lontano e a volte anche più economico di qualche centesimo. E' solo una curiosità che giro anche a voi, mi rendo conto che non cambia praticamente nulla dal punto di vista economico

E' un classico, mia sorella ha una Cooper del 2007 e lo sterzo è molto duro, specie in manovra. Poi quando guida un'auto diversa nota subito la differenza ma alla fine di solito è una cosa che "manca" piuttosto che dar fastidio quando si usano auto successive

Ieri terzo pieno di Eni con utilizzo nell'ultimo mese di quasi sola città e temperature molto fredde. Ancora 2 pieni di Eni e proviamo a tirare qualche conclusione. Non credo farò la prova anche con Shell perché il distributore ha prezzi più alti che non mi invogliano. Avrei voluto provare un mezzo pieno con Eni blu super ma non vedo questa tipologia nel self dove mi servo (c'è solo l'equivalente diesel. Proverò a guardare magari in altra corsia self ma non credo che la tipologia ci sia solo in alcune "corsie")

Io trovo il prezzo della rossa "importante", non so se la sceglierei tra le due (a meno che non si riesca un po' a trattare). Certo il fatto che abbia il motore aggiornato ha il suo peso

Questo è quello che dicono in effetti, anche se sul gruppo facebook della cx-30 più di qualcuno si trova bene anche con l'automatico. Io quando ho provato la cx-30 non ho avuto questo entusiasmo sul cambio (anzi ho quasi avuto l'impressione che la terza si impuntasse) ma c'è da dire che ho fatto un giretto breve. Quello che avevo invece notato era una frenata piuttosto "lunga" rispetto a tutti gli altri test fatti con altre auto (Astra, i30, Focus/Puma, Xceed)

Secondo voi da che anno uscirà qualche mockup affidabile sulle sembianze reali?

Io continuo a trovare l'usato fresco, se in garanzia, molto più interessante del nuovo (anche per stare dentro la soglia "psicologica" che ho in mente). PS anche la mia Xceed era la vettura della concessionaria.. Concordo che Xceed sia meno "sportiva" delle altre, ma è comunque molto piacevole, a modo suo (e confortevole)

Ciao, prima di prendere Xceed stavo valutando Focus Active e Puma, scartate perché non avevano tutto quello che cercavo (blind spot) e a un budget a mio avviso troppo elevato (ricordo 24K per Focus, ora sarebbe anche conveniente..). A mio avviso da 24K in su per un segmento C è "assurdo" come rapporto qualità prezzo ma è un parere personale. Se proprio Ford insisterei sull'usato fresco, devo dire però di non essermi trovato bene con l'assistenza della mia zona. Il motore lo avevo trovato piacevole. Piuttosto, andrei anche io su Mazda (cx30), che però ha un ibrido leggero solo a 24V o non a 48V da quanto mi risulta, in compenso dovrebbe avere garanzia più estesa.

Ma non è meglio un segmento più spazioso (di Panda) cercando di restare in budget? Guarda che chiedo a Gpt-4 anche per te.. 😕

sbaglierò ma a me sembra di vedere un po' di ruggine. Il punto è capire come sia possibile una rottura del genere, nonostante la ruggine (fatica del metallo?) Edit: ok leggo che è ossido. Ma davvero può partire tutto da un forellino? Durante i tagliandi possibile che non si veda nulla mettendola sul ponte?