preparate le vostre patenti C

SIII' RAGAZZIH! FORZA FERARI

è un discorso che ho già sentito cento anni fa, quando ci si arrabbiava perché l'ALFA montava i più efficienti bulbi faro Bosch

se non sbaglio, le GT3 devono avere una controparte stradale, e questo segue proprio, guardacaso, la notizia dell'uscita di scena della Supra J29

ma io ci volevo le fote spie però

SÌÌÌH! 🇮🇩🇮🇹 E con Vigna ed Elkann ai box, incredibile! 

1 ora fa, GL91 scrive:

Ma hanno saltato la #4 o me la sono persa io?😅

il numero 8 nella cultura orientale è portafortuna ed ha significato opposto al numero 4, perciò può essere

(ovviamente Alfa citata, il mio compito qui è finito )

io mi ricordo che tempo addietro si fosse discusso su questo forum stesso che la variante a dinosauri della 332 fosse stata abbandonata quando già esisteva, con anche i paraurti ridisegnati

35 minuti fa, __P scrive:

Il W16 lascia il posto ad un V16 ibrido.

RPM

il pazzo di Rimac ha tirato fuori un motore aspirato che gira alto ed è pesantemente elettrificato

ecco, io l'ho detto

con tutto il rispetto per Sidni Suinii,

se devo dire la mia speranza, spero che il furgoncino, anziché questo, sia la 6oo Multipla, a 'sto punto

Panda R, RINNOVATA! (vd. 5oo e 1100)

Pandina è simpatico tutto sommato, mi immagino un dialogo tra venditore e cliente abbastanza semplice, e poi come ha già detto qualcuno hanno evitato il riferimento al paesino Pandino

dov'è l'Ingegner Cane?

https://www.carscoops.com/2024/01/new-aston-martin-vantage-gt3-racecar-competes-in-daytona-before-its-official-debut/

alla 24h di Daytona coi fari del restyling

ecco anche la RS5 Avant

https://www.carscoops.com/2024/01/2026-audi-rs5-avant-phev-sticks-it-to-the-amg-c63-by-sticking-with-v6-power/

a me pare di intravedere quel piccolo "scalino" à la Giulia Sprint 105 di cui si parlava, un incavo ricavato tra la battuta del cofano anteriore e il monociglio che conterrà i proiettori, e tutto sommato a livello di distribuzione dei volumi mi pare azzeccato

per i cerchi non c'è da stupirsi, già 6oo Abarth li mostrava pochi giorni fa, e così fan tutti gli omologhi SUVvini concorrenti, per esempio Smart #1; aiutano con le proporzioni che tanto piacciono agli acquirenti, tant'è vero che sono "stretti" 225, e a livello di costi di pneumatici Renault sosteneva dall'inizio che i 20" della Scenic ora fuori produzione erano prezzati come dei 17", ognuno tragga le proprie conclusioni, a me sembra un win win di produttore e consumatore

prime spy per il concorrente Ingolstadtiano di BMW X7 e Mercedes-Benz GLS

https://www.carscoops.com/2024/01/2026-audi-q9-gears-up-for-jumbo-suv-battle-with-bmw-x7-mercedes-gls/

in realtà all'epoca il reparto marketing di un po' tutte le Case spingeva per avere versioni da corsa di auto comuni in vendita, tant'è vero che 205 T16 conservava addirittura la cellula centrale delle sorelle più stradali, e Lancia aveva chiamato Delta una vettura che, con la 5 porte, non c'entrava proprio nulla; era così ancor di più per Audi, i cui dirigenti avevano imposto l'utilizzo di una vettura strettamente derivata dalla serie e mal vedevano la creazione di prototipi, motivo per cui queste RS001 e RS002 a motore centrale erano state sviluppate dal reparto corse in segreto dai piani alti, che quando seppero fermarono tutto il programma rally, "sfruttando" appunto proprio l'incidente del Portogallo '86

avuta in famiglia dal '96 al 2008, non si ripiegavano

per me nooo, vai di liscia ché sono troppo curioso del confronto, tanto la M è "semplicemente" la versione zalla

comunque complimenti Tony, bella vasca da bagno, mi piace molto il gioco dei teorici bassi che partono dal frontale e confluiscono in fiancata, azzarderei di suggerirti di trattare alla stessa maniera lo svaso per il portatarga posteriore, e poi vedo giustamente molti elementi di E21 (3er preferita personale) ed E36, più altre citazioni sparse ben giocate

un altro paio di immagini da Quattroruote