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Sarrus

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Tutti i contenuti di Sarrus

  1. Eric Clapton in questo momento --->
  2. https://www.carscoops.com/2022/02/roadgoing-ktm-x-bow-gtx-prototype-spotted-for-the-first-time-having-fun-in-the-snow/
  3. ma mannaggia! se già avevano la soluzione dentro, perchè l'hanno dovuta produrre con gli occhi à la Gasparri?
  4. queste valgono come presentazione? https://www.carscoops.com/2022/02/mclarens-2022-f1-car-might-have-been-leaked-in-lego-form-ahead-of-its-february-11-reveal/
  5. per la serie "Alfa Romeo e i SUV mai nati", qualche inedito a tema Magnaghina e Magnagona (AR 146 e AR 148) ed anche un prototipo a base Nissan Patrol ma con motore Alfa, risalente ai tempi della Alfa Romeo - Nissan Automobili http://quandoilbiscionemordeva.forumalfaromeo.it/forum/viewtopic.php?f=82&t=354&sid=67d7d5d48dc4cc405ba566d755f27a85&start=20
  6. ahhh questa era scappata Mazda ha brevettato un sistema di propulsione per autovetture, composto da un motore termico a 3 rotori coadiuvato da un supporto elettrico, come si può vedere sul cambio e forse anche sulle ruote anteriori. Il che non vuol dire che Mazda farà debuttare di sicuro la RX-Vision in serie, ma indica che sta lavorando sul progetto https://www.motor1.com/news/559554/mazda-rotary-hybrid-rwd/
  7. va be' allora Zagato dà solo il nome, è chiaramente una SZ
  8. altre foto dal Reparto Corse dei pescatori su Facebook
  9. buuu è una Jeep ricarrozzata https://www.carscoops.com/2021/10/2023-alfa-romeo-tonale-spied-in-the-us-revealing-dashboard-jeep-branded-powertrain/
  10. teaser ufficiali per la nuova Type R, quant'è largo quel parafango? anche gli scarichi sono stati ridisegnati, ma comunque l'auto sembra stilisticamente meno estrema della precedente, good https://www.carscoops.com/2021/10/2023-honda-civic-type-r-official-teaser-confirms-large-rear-wing-and-triple-exhaust-pipes-will-launch-in-2022/
  11. https://www.youtube.com/watch?v=_YXulHJ5LT0&ab_channel=CarSpyMedia un video dell'auto in movimento nelle due varianti di carrozzeria, poco sound e non è per il volume basso del video
  12. carrozzeria a cinque porte fastback, un po' un ritorno alle origini https://www.carscoops.com/2021/09/acura-confirms-new-2023-integra-will-have-a-five-door-liftback-body/
  13. allora, io capisco che ci si debba abituare alle proporzioni che una piattaforma elettrica può consentire alle nuove vetture, in questo caso alle berline, e d'altronde la Miura aveva ancora il cofano anteriore lungo e l'abitacolo arretrato, nonostante il notevole salto tecnologico in disposizione meccanica però all'epoca, quando poi ha debuttato Countach, tutti hanno esclamato "countach!", ma in senso positivo cioè, non so davvero cos'abbiano in mente in Mercedes per disegnare tali panettoni suppostonosi informi, specie quando li si confronta con le Audi concept recenti e capisco che la piattaforma liberi notevole abitabilità e che questa debba essere unita sempre a una buona efficienza aerodinamica, ma c'è modo e modo! molto deluso
  14. anche questa comincia a perdere pezzi di camuffatura https://www.carscoops.com/2021/09/sportier-maserati-grecale-prototype-spied-could-be-the-trofeo/
  15. quel side sarebbe stato molto bello, sul frontale c'era da lavorare ma mi piace più della soluzione di serie che non ho mai sopportato
  16. parafanghi squadrati della QV + prese d'aria dietro i finestrini tipo Countach prototipo + presa NACA e fiancata liscia tipo LP400, perché era giusto e necessario citare proprio tutte tutte le Countach
  17. su Carscoops si legge che il nome completo sarà Countach LPI 800-4, e che sarà prodotta in 112 esemplari da 3 milioni di € ciascuno, perciò non è ancora l'erede della Aventador
  18. e così la finiamo col dubbio 😝 cerchiazzi ENORMI, proporzioni fedeli al concept, come minimo esce guardabile
  19. 👀 https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2021/08/06/alfa_romeo_tonale_nuovi_collaudi_per_la_suv_del_biscione.html
  20. video in movimento e sound, forse amplificato per il video ma rievocante un V12, niente male https://www.youtube.com/watch?v=hhYA3aNJiYU
  21. in un post di wtf1, ho visto scritto che Binotto ha dichiarato di non aver fatto controllare il lato sinistro perché non interessato dall'incidente, quindi, se questo è vero, come diceva il buon vecchio Enzo, la sfortuna non esiste
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