Carlo23

Bella!

sono riusciti a ringiovanirla senza appesantirla, mi piace molto la calandra stile concept car..

spero solo che abbiano aggiornato il sistema uconnect.

Ho provato recentemente una Renegade e il sistema è davvero deludente..lento,scattoso,soprattutto il navigatore,assomiglia ai primi cellulari android di fascia economica,per il resto ottima macchina..

Ma no.. secondo me sono molto più grezzi di Edd China..

prendono il telaio e le componenti da testare e poi chiamano Mr T. ,Sberla e Murdock e montano le camuffature con un sottofondo di rock anni '80

Deve essere bello giocare con i 'Lego FCA' e tirare fuori questi muletti

Sinceramente non capisco questi sbalzi così pronunciati, mx5 ha praticamente il motore centrale anteriore...mettono un secondo baule anteriore ?

Probabile 'chiave senza chiave' della Giulia QV

certo che se ci piazzassero il 1750 tbi sotto il cofano diverrebbe il perfetto 'animale' da track day

questi interni alcantara,pelle e carbonio sono fantastici!

sembra che anche l'abitabilità posteriore sia molto buona.

Certo che sulla versione 'executive' mi piacerebbe rivedere gli interni color tabacco a cannelloni

nei giorni scorsi qualcuno accusava Alfa di somigliare ad una Mazda ma mi sembra che Mazda ultimamente ci stia marciando alla grande su questa somiglianza col biscione ...

senza parlare della Mazda 3 che come vista laterale sembra la copia della Giulietta soprattutto nella superficie vetrata

É innegabile che siano il 'trend' del momento, forse anche il più remunerativo, ma un'Alfa suv proprio non la concepisco...Porsche aveva bisogno del cayenne per fare cassa ma FCA ha Maserati e jeep per proporre suv premium, perché 'imbastardire' questa 'nuova stirpe' votata alla sportività?

comunque sono convinto che la versione "non QV" senza appendici e nervature pronunciate rispecchierà ancora di più un'evoluzione dello stile 156.

Ho anche notato che con qualche piccolo intervento stilistico si sarebbe allontanata qualsiasi somiglianza bavarese

ma forse sarebbe piaciuta a pochi e/o non avrebbe mantenuto cx basso

Ciao a tutti,

mi sono iscritto da poco ma seguo il forum,in particolare questa discussione,da qualche mese.

Tralasciando le opinioni di fanboys e haters non capisco perché ci sia questa diffusa concezione che si debba attaccare il mercato competendo sul prezzo,si parla di un prodotto ad elevato contenuto tecnologico nato da un progetto totalmente nuovo e con prestazioni superiori alla attuale concorrenza.

Se lo scopo è vendere con profitto,come del resto è giusto che sia, non mi stupirei affatto se la Giulia fosse proposta ad un prezzo superiore ai suoi attuali competitors.