Carlo23

41 minuti fa, nicogiraldi dice:

dubito usino il Lotus VVa , che è però un gran telaio ma è nato per avere il motore dietro , o meglio era pensato per essere full modulare,ma non è mai stato usato al di fuori di Project Eagle (evora).

10 anni fa mi pare avessero anche abbozzato un suv su quel telaio.. Ma non si è concretizzato mai nulla.. 

16 ore fa, desmogabri dice:

Oggi ho comprato auto. Allego foto del presunto ( scritto da loro) Product plain. è fantascienza 

ho letto anche io con raccapriccio tutto l'articolo..

per usare un francesismo: "all bullshit"...

previsioni da qui alla morte termica dell'universo senza appigli alla realtà.. 

esteticamente oscena e concettualmente interessante...

Sono anche passati 2 anni eh.. Tra migliorie nei materiali.. Messa a punto tecnologia produttiva.. Abbassamento costi hw e software.. Ci sono tante cose che possono cambiare

senza peli sulla lingua 

Tra l'altro il panettone arancione costa 170000au$... Non ci sono motivi validi per comprarlo.. 

OT:

2 ore fa, Cosimo dice:

anche LSA ha il volumetrico?

si da 1,9 litri..430kw/740Nm

fanno anche la versione ute con LSA per chi ha il coraggio di comprarla 

e poi ci sarà un motivo se LS-swappano ogni mezzo a quattro ruote:affidabile,relativamente economico,potente e tutto sommato compatto e leggero..

eh si ma il tutto dipende dall'entità della frattura (distanza frammenti ,angolo frammenti ecc).. dalla ricostruzione dell'incidente sembra che il peso della moto abbia spezzato la gamba bloccata dal terreno (bassa energia)..è ben diverso da una caduta a forte velocità che può frammentare e dislocare i frammenti (alta energia).. 

le mie sono solo supposizioni, anche perché senza lastra si possono fare solo quelle..

il fatto è che ci sono fratture e fratture...

per essere scomposta basta una separazione tra i tessuti ossei,se tale separazione è di piccola entità è possibile che non abbia lesionato molti vasi,inoltre quella di Rossi è molto in alto vicino al ginocchio da come ho capito,anche questo a suo vantaggio..

aggiungendo infine la tempestiva operazione con chiodo tibiale, sembra più possibile un recupero del genere..

di sicuro non è nemmeno vicina a quella del 2010 come gravità..

Sarebbe interessante vedere la vera 166..ho sempre pensato che quella commercializzata fosse un passo indietro rispetto a 156.. 

Nel frattempo il "vecchietto" si sta rimettendo.. 

Kimi unico incolpevole.. Max avrebbe dovuto notare i 3/4 di Ferrari che gli sfilavano a sinistra e Vettel troppo protettivo nel chiudere il bamboccio.. A pensare male nelle partenze ci azzecco sempre.. 

a proposito di colori anomali.. qualche giorno fa ho visto questa 

è un colore reale o ci è andato pesante col color grading ?

è un po' strana perché la foto è molto satura ma i dettagli sembrano quelli del prototipo di qualche mese fa..

No ho solo riportato il verbo del del supermega direttore galattico..Chiaramente non si potevano fare miracoli a livello di soluzioni.. ma a mio parere si poteva fare meglio come set up.. 

4 minuti fa, Aymaro dice:

in una settimana (quindi 3 giorni di lavoro) che miglioramenti dovevano portare?

3 minuti fa, justjames dice:

E in una settimana che cavolo potevano migliorare?

SM schietto e onesto al contrario di Vettel : Ferrari imbarazzante.. Nessun miglioramento dal Belgio 

Altra bastonata, con distacco monstre e parata finale, dalle crucche a miscela.. Ferrari sottotono.. Ricciardo come al solito uno dei pochi che emoziona.. Alonso, suo malgrado, diverte con il suo inutile accanimento con gli avversari nelle retrovie.. 

Giù il cappello per Luigi.. Giù un velo pietoso sulle rosse.. 

a me preoccupa proprio questo aspetto degli aiuti alla guida.. danno licenza a degli imbecilli di prestare ancora meno attenzione alla strada..

mi immagino già il burino che telefona gesticolando nell'approcciarsi all'incrocio alle 7 del mattino..la narcisista che si mette il mascara prima del semaforo... la gente è troppo stupida per usarli in modo corretto..

Sembra sempre peggio.. Già come proporzioni era nata male rispetto alla 350z poi ogni MY ne dilusicono il carattere.. Ma vende qualcosa in Italia? Io ne ho viste solo 2 dalla presentazione.. 

Molto riuscita!

Sfila molto le dimensioni e ha tanti dettagli da concept che la valorizzano.. Non mi piace solo la calandra è squadrata male in basso e stona con la sinuosità del resto.. 

Visto che in Audi sono in vena di sigle stupide propongo la nuova nomenclatura - nome modello- (kW/kg)*100  ( sarebbe meglio kg/kW ma ci vorrebbe troppo budget di marketing per spiegare che più è piccolo meglio è) 

Accidenti mi dispiace per l'accaduto.. Consiglio di investire in un sistema di dashcamera, almeno per rintracciare e far pagare questi imbecilli.. 

Per la livrea Martini devi essere proprio innamoratissimo perché impegnativa e credo stanchi alla lunga.. Personalmente partendo da un foglio bianco la farei blu Lagos o verde York.. Ma è una mera questione di gusti..