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Savage

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  1. Savage

    BMW M3 Sedan e M4 Coupé M.Y. 2023

    nella discussione ha aggiunto Savage in BMW

    BMW M3 riceve il sistema operativo BMW OS 8 per il MY 2023 Interni M.Y. 2021 Infografiche: BMW M4 Infografiche: Press Release M.Y. 2023: BMW Press Release Lancio: PRESS RELEASE COMPLETA ➡️ CLICCA QUI! BMW M3 e M4 Competition xDrive Press Release xDrive: via BMW Topic Spy (1): ▶️ BMW M3 2021 - Prj. G80 (Spy) Topic Spy (2): ▶️ BMW M4 Coupé 2021 - Prj. G82 (Spy)
  2. Savage
    prezzi senza iva
  3. Savage
    Sembra che questi siano i prezzi in Belgio con iva locale (21%?)... M3 (man,2wd) : 84.750 € M3 comp (2wd) : 91.000 € M3 comp (4wd) : 96.000 € M4 piu 2500 € ... non ricordo...quando è prevista la Giulia FL?
  4. Savage
    a questo punto, letto quanto sopra, capisco e giustifico meglio una M3 Touring, almeno la si potrebbe inquadrare e vedere con occhi piu benevoli e meno critici, valutandone invece anche i benefici unici che solo questa versione sarebbe in grado di offrire (almeno per me)
  5. Savage
    dai 270 in su quindi...
  6. Savage
    Test stradali per la GTA?
  7. Savage
    stessa curiosità😉
  8. Savage
    Probably, you have just mentioned at one of the most negative Italian attitude...Compliments👏 Something that a foreigner will never understand about us...(and how to blame him).
  9. Savage
    io ho citato la "Carbon" edition top di gamma a 256 più iva. Ma esiste sempre la "Barbon" edition a 178 piu iva, non dimentichiamocelo...😎
  10. Savage
    di al tuo amico di contattarmi😉
  11. Savage
    Ricevuta price list, ripeto non italiana ma comunque di una nazione europea (sorry se non la menziono). Prezzi senza iva. Considerate che mentre nel configuratore alcune cose sembrano o sembravano standard nella price list sono assolutamente optional. Quindi non è chiaro ma tant'è. In Italia potrebbe essere diverso ma nei due configuratori, italiano e quello che ho sottomano io, le cose riportate sono ufficialmente le stesse. Riporto sotto gli optional principali e questa volta evito i miei commenti personali per non sbagliare 😉. Ho infine evidenziato in azzurro quello che credo sia la vettura che tutti vediamo in questi giorni con i suoi presumibili optional per capirne il prezzo. MC20 178.000 euro colore standard solo il nero colore liquid metal a due strati e blue a 3 strati 4.000 euro rosso e giallo a tre strati 9.000 bianco opaco 12.000 tetto in carbonio 5.500 o tetto verniciato di nero 3500 carbon fiber engine cover 4500 carbon rear spoiler 5000 euro exterior carbon fiber pack : 32.000 euro ruote standard sono opache, per le diamond black 1000 euro le forgiate dai 4500 ai 5500 carbon wheels (non ancora disponibili) 18.000 euro carbon ceramic brakes (quindi sono optional come dicevo inizialmente anche se poi ho ritrattato) 10.000 pinze colorate 1000 elettronic limited slip differential 2000 sedili carbon monocoque 5500 sonus faber high hifi system 3500 interior carbon fiber pack 6500 allarme 1800 tralascio i pellami vari offerti in quanto non importanti...ma andrebbero aggiunti Totale vettura come presentata: 256.000 euro . Senza iva.
  12. Savage
    Il tizio insiste...😚
  13. Savage
    Era solo questione di tempo ovviamente...
  14. Savage
    ciao Poli...ho controllato meglio e credo che Maserati abbia cambiato nel configuratore italiano qualche cosa. Adesso i carbo sono di serie mentre sono certo che la prima sera , all'introduzione del configuratore fossero optional. Quindi le cifre cambiano ed anche in proporzione i miei commenti precedenti. Siamo a 216 con i carbo. Se non si esagera , secondo me si porta via con 225.000 euro al netto di possibili sconti. In quanto, la vernice bianca satinata e le pinze blue sembrano di serie analizzando il sito, l'impianto hifi pure, il tetto nero anche, l'engine bay in carbonio pure cosi come l'interno in carbonio.Interessante tra l'altro la possibilità per chi non li volesse di rimuovere i carbo, il che vuol dire che si scenderebbe da 216 credo comodamente a 208.000 euro. Le cifre sembrano più plausibili ad una piu attenta analisi. comunque pur vivendo io all'estero, riceverò una price list anche se non italiana, da martedì, quindi vedremo un po meglio i dettagli. Promuovono anche un sistema frenante intermedio da marzo-aprile il che vuol dire che davvero si possono rimuovere i carbo magari preferendo il sistema dual cast in arrivo. Chissà come saranno i futuri sedili racing di cui parlano nei video. Analisi economiche a parte, adorando la F8 ma conoscendo anche la sua vita a termine, adorando la Huracan EVO, non considerando non chiedetemi perché la McLaren 600 LT, e guardandole tutte da vicino nei vari video, si resta comunque senza fiato da tale possibile confronto. Tutte spaziali. Ma temo fortemente che queste linee pulite ed originali della MC restino semplicemente le piu eleganti mai viste in questa classe di auto, facendola preferire a molti indipendentemente dai prezzi finali.
  15. Savage
    ragazzi mi mettete un po in imbarazzo, non so cosa pensare. Però riflettendoci bene, di Poliziottesco mi fido ciecamente, ci siamo già scambiati qualche messaggio in questi anni e lo conosco da una vita anche se non l'ho mai visto ne sappia nulla di lui e nonostante dicano sia espatriato per le troppe amanti e figli sparsi in Italia. Però le sue analisi automobilistiche mi son sempre piaciute . Insomma scommetterei sulla sua persona....Matteo B è un portento nel forum, basta dire Matteo B e le pagine scorrono da sole, una specie di SIRI nel Forum, un adepto di una potenza infinita a cui mi inchino...Di Cosimo poi? come non vederne lo spessore, oltre 40.000 messaggi ragazzi, mille volte i miei, roba da consumare le unghie e macellare le pupille davanti ad un monitor . Roba da professionisti insomma, due sopracciglia cosi ed una vista d'aquila con quegli occhiali d'altri tempi... E poi insomma ci sei tu...di te che posso dire, hai un nick altisonante, quel Mc iniziale pronunciato Meaccc, che ti dona davvero e certamente rappresenta già una referenza . Pochi messaggi, chirurgici, insomma sei il piu silenzioso e serial killer del gruppo.Quindi che dire, visto finora quanto sopra e pur avendo qualche dubbio non posso che credere al tuo post senza esitazioni. Ma quello che davvero toglie ogni dubbio riguardo al povero Jebi, è quanto ho provato dal primo momento...Ammetto non pensavo fosse cosi grave. Dio mio gli indizi esistevano tutti: intanto è un ingegnere aeronautico (brutta razza, studiano gli aeroplani ma hanno una paura fottuta a volarci) in più qualunque cosa scrivessi "mi dava immediatamente ragione con fervore" come avrete notato, oltre ad avere quel tono da professorinosotuttoiotunonsaiunbeatocazzus. Esatto tutto di fila, cosi fa piu impressione...Insomma era chiaro si trattasse di un caso umano . Io credimi sono un empatico di natura..insomma uno a cui puoi chiedere davvero di tutto e "fin" di comprenderti, anche se sconosciuto, basta che lo si faccia alle mie condizioni, in certi orari, a giorni alterni e che poi soprattutto si sparisca in fretta togliendosi dai coglioni. Sono quindi disponibilissimo ad incontrarvi per farvi vedere non i gioielli di famiglia, perché trattasi di proprietà privata, ma certamente quelli con cui mi piace sbattermi 14 ore dal giorno da parecchi anni... Sarete benvenuti, basta sia chiaro che ve lo riportiate via con voi alla fine ok? patti chiari, forumisti a vita😇.
  16. Savage
    ti scriverò contaci😉 ma chi ti dice che io sia in aeronautica?😝
  17. Savage
    non è stana la differenza di prezzo? 205 con carbo li e 216 qui senza carbo? lo so che è sempre stato cosi in UK ma come lo spieghi per una vettura totally new come questa?
  18. Savage
    ma son pienamente d'accordo...Infattii ho scritto nel mio sermone: La collocazione è corretta per i loro profitti certamente intendendo che sicuramente sanno quello che fanno. Guarda non posso darti dettagli, ma anche nel mio piccolo, il mio ultimo prodotto l'ho prezzato in alto, ben piu del solito e so cosa vuol dire godere di certi risultati, ma non cosi in alto rispetto al leader del settore, per cui mi son creato una bel pacchetto ordini, ci sto dentro perché c'è anche un grande appeal, molti addirittura credono che noi si sia addirittura migliori ma non mi confrontano con il top perchè sono in un'altra categoria di prezzo e sarò perdonato se avessi qualche mancanza perchè non sono stato cosi arrogante da prezzarlo cosi in alto... Vedo che con me ha funzionato😊 Abbiamo venduto tutto il 2021 e siccome non posso aumentare la produzione piu di tanto, per tutti i motivi che stiamo discutendo, l'unica soluzione sarà quella di vendere l'azienda a chi potrà sfruttarne le possibilità . Per poi aver piu tempo per poter chattare con te in santa pace invece di far finta davanti alle segretarie, di lavorare😆
  19. Savage
    😉 tutto chiaro, ed in effetti io ragionavo da possibile acquirente... puoi dirlo😉
  20. Savage
    se crei appeal, i tempi non sono per nulla un deterrente. Io ho atteso 5 anni fa una vettura di un certo tipo 18 lunghi mesi, e la prossima sono già ad oltre un anno di attesa e spero di vederla per la primavera prossima! E' tutto cosi personale in questo settore per cui non credo si possa parlare per tutti di deterrente per i tempi di attesa. Grazie per l'imput sui conti😝, non so nemmeno quello che scrivo a volte.....Io intendevo solo dire che se Maserati non è capace di portare in produzione piu di 2000 vetture ma ha ordini per 3000, che porti almeno a casa gli ordini senza dover aumentare gli investimenti. Certo, come dici tu magari la produzione annua non aumenterà, ma almeno la certezza del portafoglio si...ed alla lunga i numeri totali di produzione.Sta a loro creare l'appeal adatto e ci stanno lavorando sodo vedo.. A quei prezzi dovrà però essere un'auto perfetta perché checchè se ne dica, di reputazione ne deve recuperare fuori da questo Forum a bizzeffe.Son cosi stufo di vederla presa in giro all'estero...La partita è nelle loro mani e sono certo che il salto di qualità ci sia tutto questa volta. Io da imprenditore, non industriale comunque dico (lo affermo per essermi capitato recentemente) che se sei cosi bravino a creare il prodotto mancante e soprattutto a venderlo, se non riesci ad approfittarne aumentando la produzione, hai parzialmente fallito. Ma questo è il mio punto di vista. L'aumento di produzione crea sempre enormi problemi, per l'artigiano quanto per l'industria. Ma mentre tollero che un artigiano faccia fatica, accetto meno che un industria non ci riesca. Per quanto piccola. Alla fine faranno 3 modelli di questa MC20 no? e credi che il totale delle vendite sarà sempre 2000 massimo per anno? se a loro basta, contenti tutti per carità.Vorrà dire che sanno gia di non vendere molte di termiche.Altrimenti prima o poi il problema grosso della produzione dovranno affrontarlo.
  21. Savage
    avete l'iva al 20%?
  22. Savage
    Tutto giusto resta il fatto che la soluzione è moolto piu semplice...Ho 3000 richieste e posso farne 2000?perfetto aumento i tempi di consegna e Ferrari docet.Fine del dramma.E comunque l'aumento del personale non è mai un costo od un problema quando hai le richieste..Casomai è il contrario.Poi se non sai giocarti questa partita come industria...e non riesci a trovare margini di aumento di produttività..beh allora amen Spero che ne tu ne altri pensino io parli per invidia....L'uva non centra nulla nei miei ragionamenti😙
  23. Savage
    credimi, io sono nella produzione di "velivoli" per mestiere da 20 anni, non c'è nulla che possa stoppare l'aumento di produzione di scocche se c'è domanda. Non c'è nulla che non si possa aumentare al bisogno se solo lo si vuole davvero...I carbo li ho messi solo per paragonarla alla F8 come prezzo. Chiaro che venderne 2000 all'anno è gia una sfida e questo collima con la capacità produttiva attuale, , ma se la domanda sarà per 5000 vedrai che qualche cosa faranno... cosi come all'80% fummo tutti delusi dalle prime foto pur non "dovendola o potendola" comprare, si può parlare anche di prezzi, argomento molto piu razionale, analitico e meno personale. era esattamente il suo prezzo secondo me...
  24. Savage
    ciao ...stamattina alle 7 ho trovato le gomme tagliate, come da programma😅 1: infatti ho messo i carboceramici per confrontare a circa 225.000 la MC20 con la Tributo a 236.000 2:infatti il mio ragionamento non va seguito, era nelle premesse😝 sai cosa mi frega in tutto questo processo mentale? che per me il mito è da sempre Ferrari, punto. Se un altro costruttore (e credimi qui dentro bastonai Porsche a suo tempo con gli stessi termini, per i prezzi delle sue 991 turbo S ad oltre 210.000 euro) fa altrettanto arrivando vicino alle vetture di Maranello per pretesa o prezzi, ho le stesse reazioni e mi pongo le stesse domande. Con poco piu di una 991 Turbo S arrivavi a comprare una 488. Lo so strabenissimo che sono due vetture e due tipologie diverse di clientela, ma tant'è, come sai alle reazioni avverse non c'è rimedio, sono immediate ed istintive e non c'è vaccino che tenga. Piuttosto, non è che per caso abbiano alzato i prezzi cosi tanto perchè da un lato la vettura che sostituirà la F8 costerà di piu e dall'altro magari avran lasciato lo spazio per un' Alfa ancora tutta da venire, e da prezzare piu in basso? allora si avrebbe senso.
  25. Savage
    Vuoi proprio farmi scannare vivo vedo eh?che faccio...copio ed incollo?ma si ...lo faccio dai, lapidatemi pure...😇 Ps:al netto di tutte le correzioni che mi farete, firmo e sottosrcivo quello che è il mio pensiero.. me la studio ininterrottamente come tanti di voi da ore e sono molto deluso dalla collocazione piuttosto arrogante data da Maserati a questo fantastico prodotto. La macchina mi piace un casino tanto per essere chiari e speravo, tanto da averlo scritto a Maserati stessa giorni fa sul loro profilo instagram, fossero piu accorti e benevoli ed attenti con i prezzi. E parlo cosi non per la solita storia della volpe e dell'uva sia chiaro. Speravo immensamente da anni, di trovare un modo per scalfire, da italiani, le Porsche in primis e speravo tanto nell'uscita da parte di Alfa di tale 6 od 8C. Bene... scippato il progetto ad Alfa, ora mi si chiedono 216,000 euro per questa bellissima vettura a cui aggiungere almeno i carbo per arrivare a circa 225.000 euro, "pre optionals".Insomma 250.000 euro. Con altri 10.000 euro (236.000) vi portate a casa una F8 Tributo che potrà piacere meno o di piu esteticamente ma che come reparto motore/prestazioni/blasone credo non sia paragonabile.. Per me quindi è un no secco, dovuto a cotanta arroganza data dal marketing. Certo le venderanno tutte, troppi ricchi in giro per il mondo e troppo scarsa la produzione prevista, quindi alla fine avranno avuto ragione per carità, ma con interni cosi cosi, e con un blasone tutto da recuperare in giro per il mondo, credevo e speravo che questa fosse prezzata a non più di 190.ooo euro. Avrebbe fatto faville. Ma li capisco, ci vogliono e ci devono provare a far profitto, però so anche che non sarà concesso loro nessun errore ed alla prima spia che si accenderà saranno dei "beati caxxi" con deprezzamento previsto non quantificabile...Sono davvero sinceramente dispiaciuto. La collocazione è corretta per i loro profitti certamente, ma per me appassionato, è di stampo "arrogante". Vero è che la vettura che succederà alla F8 costerà di piu e forse han tenuto conto di questo ma altrettanto vero che basta leggere cosa pensano in Usa od all'estero della Maserati odierna, per capire che non gli saranno fatti sconti. Ripeto da purissimo appassionato, per me sarebbe stato fotonico collocare a massimo 185/190.000 euro tale vettura magari marchiata ALFA (finalmente!!!), da fare in numeri ben piu elevati. Son convinto che le avrebbero vendute con facilità in giro per il mondo creando un effetto "baccano" sul marchio, straordinario ed un certo profitto. Immaginatevi pur essendo auto diversa, una Gt3 992 a 165/170.000 euro e questa a 185. Come suona?sai che smacco per Porsche? Per 225.000 euro invece, scusatemi, tu Maserati mi disegni un signor volante, non lo freghi alla Quadri cambiando qualche dettaglio ed un signor cruscotto altroché storie, non vai certo in prestito manco di un pulsante da parte del gruppo. Mie personali opinioni, molto poco condivisibili sia chiaro. Tanta delusione ...ma comunque a mente fredda: Porsche si sentirà intoccata perché a questi prezzi c'è già con la Turbo 992 e la Gt3 resta intoccabile come prodotto, Maserati le venderà tutte comunque e Ferrari sotto i baffi sorriderà per la grande presunzione dei cuginetti. Tutti felici e contenti. Tranne Alfa, scippata fino all'inverosimile. l'avrei fatto molto volentieri ma non alle loro condizioni come starai forse leggendo, nel mio altro post😔
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