Savage

La Bmw M2 l'hanno fatta vedere in giro con muletti in tutte le salse per un tempo interminabile. L'attesa per la presentazione infatti è stata di ben oltre l'anno e mezzo solo per arrivare a sentirsi poi dire che le consegne sarebbero iniziate ad aprile 2016 . Quasi a sei mesi dalla recente presentazione. Per chi abbia invece seguito la Mercedes C63, dopo la presentazione si dovevano aspettare da programma(da settembre 2014) ben 8 mesi per vederla in salone. Ma misteriosamente sia le prove su strada prima (non se ne è saputo nulla per mesi) che la reale presentazione sono slittate e di parecchio. Insomma se lo fanno gli altri va tutto bene se lo fa Alfa, pattume, come al solito.

un noto conce Padovano conferma di poter far vedere la Launch Edition per tardo gennaio...Btw se può essere utile ripassare qualche dato copio ed incollo alcuni punti da un doc.Alfa : ■ 3. Come avverrà il processo di gestione degli ordini ? Avevamo già raccolto migliaia di manifestazioni di interesse per la Giulia Quadrifoglio dopo il 24 giugno. Appena dopo Francoforte abbiamo ricevuto via web le prenotazioni della versione più esclusiva e sportiva della gamma, assegnando priorità ai clienti che avevano già dichiarato il loro interesse. Dopo aver raccolto tutte queste prenotazioni ed assegnato la prima versione esclusiva e sportiva del 2015, apriremo l’ordinabilità della versione standard nel quarto trimestre 2015. ■ 6. Quando è previsto il lancio nei mercati extraeuropei della versione Quadrifoglio? In Nord America e Asia il lancio è previsto a partire dal secondo semestre 2016. ■ 8. Sarà disponibile una linea di accessori dedicata? Sì, una gamma specifica di accessori sarà disponibile nei mesi successivi al lancio della vettura. Varie possibilità di combinazioni e personalizzazioni renderanno ogni Alfa Romeo Giulia un capolavoro unico. ■ 10. Come saranno gestiti gli ordini delle auto (vendita, consegna)? Al pari dell’esclusività della vettura, anche il processo di vendita e consegna sarà esclusivo e personalizzato. ■ 15. É prevista l’organizzazione di eventuali campionati/trofei monomarca o la partecipazione ad eventi/campionati sportivi come vettura in gara? Sono allo studio diverse ipotesi. Vi informeremo in futuro. ■ 20.Qual è il peso reale della vettura?1.524 KG (peso in ordine di marcia senza conducente DIN ) ■ 26. É prevista anche una versione ancora più sportiva (ad esempio GTA) o una versione racing da pista? Trattandosi di un’auto da 510 CV, con un’accelerazione in 3,9’’ e un rapporto peso/potenza di 2,99 Kg/CV stiamo parlando dell’Alfa Romeo più potente e veloce di sempre, dunque pensiamo sia un po’ prematuro parlare di versioni ancora più sportive! ■ 39. Il motore prevede una turbina singola o doppia? Qual è il picco di pressione? Il motore ha una doppia turbina (una per bancata) con picco di pressione di 2,5 bar (assoluto). Un aspetto caratterizzante della geometria di questo turbocompressore è sicuramente la turbina integrata al collettore di scarico. Il tutto è direttamente associato alla strategia di controllo motore. ■ 47. Sarà disponibile la versione a trazione integrale? Non per Giulia Quadrifoglio. ■ 48. Sarà disponibile anche una versione con cambio automatico? Di che tipo di cambio si tratterà? Quando sarà disponibile? Sarà disponibile sia con cambio manuale che doppia frizione DCT (completamente nuovo e progettato internamente). ■ 50. È prevista la possibilità di consegna direttamente presso il nuovo Museo di Arese? Per Giulia Quadrifoglio sono allo studio processi di assistenza e di consegna esclusivi e personalizzati che saranno comunicati nelle prossime settimane. ■ . Qual è la data del lancio commerciale del resto della gamma? É previsto per il primo trimestre 2016. ■ . Saranno disponibili motorizzazioni Ibride? Sì, stiamo lavorando anche in questo senso, ma in questa fase non possiamo diffondere informazioni sulle tempistiche. ■ . È prevista una versione station wagon? È prevista una versione coupé? Altri body in generale? Come per il resto della gamma Giulia, saranno diffuse comunicazioni specifiche. ■ .Quali contenuti tecnologici della Giulia Quadrifoglio saranno presenti anche sul resto della gamma? Anche sul resto della gamma saranno presenti i seguenti contenuti: • architettura e materiali delle sospensioni • albero di trasmissione in carbonio • duomi anteriori in alluminio • portiere in alluminio • cerchi in lega forgiati.

cattiva in nero, nulla da dire...

tornando in tema

Se accedete alla pagina in oggetto su youtube, trovate tutte le combinazioni possibili...Interessante:

i soliti furbi di BMW Italia...Aggiungendo la differenza iva al 22 in Italia rispetto al listino tedesco si arriva a 58.100 euro e rotti. Come me lo spiegano il rincaro di circa 4300 euro visto che la macchina esce già con Navi, pelle, sedili diciamo sportivi e caxxi e mazzi ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc? la solita furberia dei dirigenti BMW Italia. Che poveretti....Compratevela all'estero che conviene!!

in attesa di un vero configuratore, almeno sul sito ufficiale USA, potete giocare un po con colori, combinazioni e viste a 360°. Anche per gli interni.Meglio di nulla..

c'è chi nel settore automotive, fa anche peggio in pubblicità. O meglio a seconda dei punti di vista Pubblicità auto di seconda mano della casa in oggetto...

no non lo ho sentito. In realtà però ha ammiccato alla versione AWD quindi forse si riferisce a quella

si confermo e partirà in USA dai 40.000$

per la 2000, meno di 5,5 sec sullo 0-60 mph...Non male affatto;)

M-performance parts confermate…Si parte con il piede giusto... ] - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - puoi provare usando questo address (uno dei tanti) per caricarla e poi allegarla alla tua notizia: http://postimage.org

carina ed approvo pure io:mrgreen: in effetti è molto più facile e popolare parlare di minchiate..Fa più audience ..Ci starò più attento8-)

tutto vero e concordo ma esiste un'altra faccia della medaglia e mi raccomando di non dimenticarsi di quella marea di italiani (ma proprio tanti)che specialmente dal nord est, son dovuti emigrare per bisogno credetemi, aprendo in est Europa aziende che qui non potevano più sopravvivere (indovinate perché) e che quindi quando tornano, circolano con auto targate regolarmente straniere intestate ad aziende straniere.Voglio proprio vedere come questa norma regolamenterà questa gente. Anche perché se è residente qui ancora, paga (o dovrebbe pagare) le tasse sia qui che di la tanto per essere precisi, se invece è residente di la, probabilmente rischierà dei controlli perché se si scopre che qui avrà anche un semplice polo di interesse (ancora la famiglia per esempio o seconda azienda semifallita tanto per citare un caso), verrà comunque considerato residente di qua anche se vive di la più di 6 mesi ed un giorno come prevede la norma sulle residenze all'estero e quindi si pretenderanno le tasse anche di qua così tanto per gradire.. Per non parlare dell'estero vestizione, norma folle ed allucinante e perversa atta a colpire tutti quando invece dovrebbe colpire chi porta all'estero "appositamente" ed illegalmente le sedi aziendali per pagare meno tasse.., norma per cui se questa gente magari espatriata controvoglia e per bisogno, viene beccata dall'Italia a gestire in qualche modo anche non di continuo, (email, telefonate ecc) la propria "regolare" azienda all'estero (anche se paga già le tasse regolarmente sui proventi esteri e quindi non evade una cippa), lo stato vigliacco italiano gli dice , eh no...mi spiace, la tua azienda estera di la, la considero italiana a tutti gli effetti e ti sodomizzo per non aver dichiarato di qua i proventi legalmente dichiarati dall'azienda estera (non dall'amministratore intendo su cui già, quelli che sono regolari, pagano le tasse anche in Italia, ma dall'azienda) e quindi sei un super evasore e la tua azienda estera la considero italiana a tutti gli effetti e ti rovino. Roba da follia pura, provare ad essere piccolo imprenditore (non FCA) o artigiano, per credere. Non mi meraviglio affatto che certa gente, regolare nei limiti di quanto ammissibile visto che in Italia non lo si riesce ad essere per nulla al 100% per come hanno organizzato le norme sti mafiosi, non mi meraviglio dicevo che possano molti di questi definiti furbetti,,aver provato invece legalmente perché era consentito dalle norme, a non farsi torturare anche sull'automobile magari sportiva comprata per passione perchè no, (magari viene in mente a nessuno che possa essere anche un onorevole frutto di tanti sacrifici dopo un regolare espatrio?), con la penalizzazione di superbolli illegittimi fatti ad arte per derubare il cittadino appena più benestante della media, al meglio possibile. Mi spiace essere dall'altra parte, ma temo che molti di questi che vengono definiti furbetti per invidia dalla stampa e da molti forumisti, siano semplicemente legittimamente intitolati a difendersi al meglio da uno stato ladrone...Diverso il discorso di chi sia completamente residente di qua e non abbia aziende o lavoro all'estero...Spero che la norma colpisca solo questi.Adesso sotterratemi pure di insulti no problems..ma per parlare e sparlare bisogna prima provare di persona i fatti, conoscerli e poi concedersi il lusso del giudizio, anche il più severo possibile.Riguardo alla M2 in oggetto targata in Italia con tanto di superbollo, non va fatto terrorismo sui controlli. Alla fine fatevi un giro sul Sole 24 ore e provate a fare il test del redditometro. Vedrete che non serve dichiarare al fisco 100.000 euro all'anno di reddito per avere anche una Super Car molto più prestante in garage.Basta molto ma moooolto meno per vivere tranquilli e sentirsi in pace con la coscienza. Il problema è di quelli che dichiarano 10/15.000 euro all'anno e hanno auto di lusso e questo era la norma anni fa...Questo ha fatto emigrare queste auto vendute in fretta e furia all'estero negli ultimi anni...Direi che con onorevoli 40.000 euro all'anno dichiarati, vi possiate permettere anche più di una M2, probabilmente anche una Quadrifoglio e pure un paio di figli e vivere tranquilli. Questo terrorismo mediatico a volte è infondato tutto qui..e per una volta difendo invece questo strumento di controllo che è meno iniquo di quanto si pensi..Anche qui provare per credere..Fine OT, sorry ..

Vista ieri a Padova in fiera...Confermo che dal vivo, da maggiore distanza e non costretta in una angusta vetrina e con il "giusto colore", la macchina faccia tutta un'altra impressione rispetto a San Babila. Il venditore di zona mi ha detto che ne avrà una in salone a dicembre quindi confermato l'arrivo delle primissime. Lui stesso però non è ancora riuscito a salirci e sperava di poterlo fare ieri sera a fiera conclusa (tanto per dirvi come stanno andando le cose). La macchina è molto bella, finalmente lo posso dire, sembra raccolta pur se di generose dimensioni come molti hanno detto, ma sono certo che non possa essere minimamente 1520 e rotti kg ma mooolto di piu...Vedremo se invece hanno davvero fatto il miracolo. Il peso dichiarato nella migliore delle ipotesi secondo me, sarà quello in voga in casa Ferrari, quindi senza nessun liquido ne ausili per le forature ecc ecc.

per Padova almeno hanno azzeccato il colore..non come a Milano. Adesso vediamo chi mettono a contatto con i curiosi in fiera .Se ci sarà qualcuno di professionale allora vuol dire proprio che ci leggono... Ci andrò di sicuro..

ottima dritta,grazie.. Vediamo se ri-vista dal vivo , mi farà ancora l'effetto San Babila...

Action...ciack si gira...

merita ... e fa un certo sangue, ben assettata e con cerchi giusti..

meglio la M2 o la M4?io voto per la prima...

questi come marketing sono due step avanti...però date un'occhiata al vano motore anche della M2 in queste immagini..Inoltre noterete senz'altro che a parte qualche prototipo circolante , nemmeno la fabbrica è ancora pronta alla produzione e certi step verranno fissati solo a dicembre per esempio (solo per riallacciarsi ai problemi che potrebbe avere anche Alfa in questo momento) portando a 6 mesi la data tra presentazione e prime consegne.

riguardo al peso facendo finta che quelli dichiarati siano veri..siamo a 1495 (manuale), con 37 kg di benzina inclusi.Se fosse vero siamo sui 1458 di peso effettivo con i 19" ,pelle e credo il Navi .Se fosse vero ripeto, non sarebbe male ma i precedenti sulle M3 attuali e passate non lasciano ben sperare (ed M4 ovviamente).Tanto per sognare..toglietele una 40ina di kg almeno tra sedili,scarico e cerchi leggeri ed arriviamo a circa 1418 kg.Torniamo sulla terra è meglio..

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