Savage
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a me dispiace...forse ho acceso un vespaio..Ma vedo che anche altri han provato cose simili...Però se dopo Francoforte non mi metti ancora nemmeno in onda uno straccio di configuratore...,se mi fai chiamare da gente non ben addestrata e se continui a mettere in evidenza sul sito la frase..la componente piu importante è l'emozione...allora mi domando davvero se la testa e la coda di questa operazione ..sappiano l'una dell'altra e siano coordinate.Per carità meritano ancora un po di tempo e chance...ma alla fine, anche queste sono emozioni e devo dire...non brillantissime.Dove si firma quella lettera?
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ciao Beck, a quanto si può arrivare qui con questo N55TU secondo te? poco sopra i 400 con tranquillità? insomma rapporti peso potenza da M4 alla fine?
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Oggi finalmente delle info riguardo alla Quadrifoglio. Macchè..ancora nulla altroché Ho "rimandato" il modulo come interessato all'acquisto e sono stato richiamato devo dire in sole 24 ore. Solerte tentativo di rifarmi l'intervista con una serie di domande, della serie sei davvero interessato all'acquisto ecc ecc..? Ho stoppato il tutto dicendo, me l'avete già fatte queste domande , ok si sono interessato, ma quando me la fate vedere? annusare? toccare? provare? sa com'è per comprare un bene specialmente di un certo valore, il cliente medio ha normalmente bisogno di vedere almeno di che si tratta... Silenzio. Assenso. Siamo d'accordo che mi chiameranno appena ci saranno novità ma secondo lei sarà molto difficile vederla nelle concessionarie prima di fine anno o anche dopo. Meglio andare adesso al museo per vederla. Che sia vero , per voi bene informati? è presente ancora al museo?o non sono informati nemmeno su questo? insomma nulla di nulla, buio totale...Marketing diciamo, interessante e fuori dal comune;) e di certo se han fatto così sinora ne han vendute almeno 10.000 non 5mila...come si mormorava in maniera faloppa..
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Messaggio Aggiornato al 24/11/2015 carscoops Press Release:
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e perchè mai siccome "hanno" il grano dovrebbero essere automaticamente stronzi?quindi coloro che il grano non lo hanno per la stessa logica sarebbero.....cosa?eletti?così..giusto per capire il ragionamento ed impararne un'altra..☺
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ed il configuratore quando cavolo lo mettono online?ed alle concessionarie..quando cavolo dicono qualche cosa?sveglia su.....che cosi fate passare la voglia anche a quei pochi ..ma interessati entusiasti post fiera...Il 14 presentano la M2.Il 15 in Bmw potete configurarla ecchediamine...
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Si trattava evidentemente di un bug. Risolto. Aggiunti i cerchi silver ultraleggeri al pseudo configuratore… Più una clausola liberatoria dove suggeriscono di vedere il listino completo…che però non c'è ancora ovviamente. Dai che qualche cosa si muove.Lennnntamennnnnnte……
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appena ho visto il render in piccolo con il telefonino, ho pensato al posteriore della M235...Meglio la Giulia attuale secondo me..
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Parlando di cerchi....stamattina ho fatto il mio giretto sul sito Alfa, convinto ci fossero novità. Ed infatti stanotte qualcuno ha rubato i cerchi alla Quadrifoglio..Non si può mai star tranquilli;)
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adesso aspettiamoci spero, qualche cosa di nuovo ed interessante per la settimana in corso.Sarebbe un peccato a fiera finita..non sfruttare l'apex dell'interesse generato in migliaia di visitatori e decine di migliaia ormai di curiosi in giro per forum e non solo..Qualcosina si è mosso su Istagram oggi ma è ancora poca roba..Dai Alfa su...e mollati un po:-)
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sia chiaro...sono certo si trattasse di prospettiva sbagliata (non puoi costringermi a vederla da massimo 3/4 metri di distanza) e colore sbagliato..rendendola quindi alla fine molto tozza.Sei il portabandiera della passione...trasudi rosso da tutti i pori e mi sbatti un bianco sfalsa forme in prima pagina? la macchina è molto muscolosa.Ha tanti particolari lavorati.Ha anche degli add-on tipici di auto sportive certo ma al limite del sopra le righe.Certo se si è voluto mettere in risalto il tutto.. allora...via di bianco.Ma se questo mi fa apparire troppo "fat" l'insieme.., poco elegante e forse anche mi toglie sportività emotiva (il colore non è tutto ma quasi secondo me durante una presentazione) e poi me lo condisci con un pressapochismo acerbo durante una quasi prima ufficiale...beh qualche domanda me la faccio..su chi ci sia dietro.Detto ciò in modo che non capiate male...son convinto che nera possa piacermi all'opposto..ed in questo caso potrebbe davvero diventare la mia prossima scelta.Ma attenti agli errori Alfa.Non vi sono permessi a certi livelli..Certamente son poi curioso di sentire il parere di altri che siano stati a vederla nello stesso posto..
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sia chiaro..i due pulzelli presenti non hanno colpe.È in alto il problema e forse anche piu serio del previsto.Maledizione alla Passione che ci spinge prima verso le piu alte aspettative e poi verso la piu profonda amarezza..Ma non dovrebbero saperlo come funziona????
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vista ieri in piazza San Babila a Milano..Quanto ci tenevo essendo un papabile cliente..Ho fatto della strada per vederla anche se avevo in programma ben altro e cioè Francoforte.Mi spiace dirlo ma delusione quasi totale.Bianca è assolutamente inguardabile (secondo me).È tanta ..sin troppa, e bianca sembra molto..troppo pesante.A guardarla cosi gli dareste non meno di 1700 kg..(spero sia solo il punto di vista pessimo in quel negozio angusto ed il colore errato).Salvo solo interni (visti da fuori) e posteriore.Sono certo che in colori scuri sia molto bella...ma quella vista ieri.... Mi amareggia molto di piu invece ..e mi preoccupa..il marketing.Vorrei sapere chi è quel genio che ha deciso di presentare cosi goffamente una vettura di tale significato..in uno spazio cosi angusto da non poterne apprezzare le forme ed in un colore cosi sbagliato e con un supporto tecnico sul posto pari allo zero assoluto.Ho sentito cose, dagli diciamo addetti, di una tale profondità negativa da lasciare allibiti.Auto non pronta (mancano dei pezzi all'interno) quindi non si puo aprire mi spiace...Sa...trazione posteriore..500 hp sarà certamente un po difficile da guidare..come a dire ..lei non mi sembra adatto (vado però in pista da anni e loro non possono sapere con chi parlano).Verniciatura?l'avranno fatta fare in fretta e furia a qualche carrozziere.,si dice che il bianco non sarà questo.Il tempo sul ring?è stato fatto con la pioggia..ma ci crediamo poco anche noi(dicono)..e via dicendo.Ma come si faaaaaaa....???A mettere li due pulzelli a rappresentare l'ALFA in questo modo !!!Sono molto preoccupato.Sembrava davvero la presentazione di un tuner locale di terza categoria.Vergognoso davvero per un'auto che deve dare il via al rilancio e che costa quasi 100.000 euro.Davvero un'opera di marketing di stampo amatoriale mi spiace scriverlo (e spero che leggano). Ps: non sapevo che al posteriore montasse i barra 30 (35 all'anteriore).Speriamo ora di vederla dal vivo e nel colore giusto (per me si intende) e ben presentata da personale qualificato....Ieri è stata una delusione cocente mi spiace..
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Faurecia official video. E nomina anche delle varianti di motori in arrivo…Tre versioni in arrivo del 2,2 litri diesel?mi era sfuggito
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il 65% di quei primi 100 lap time, non ha alcun video... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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io quasi quotidianamente sto spingendo questa vettura su un ben conosciuto Forum straniero..Fiero di farlo.L'ultima vaccata scusate il termine appena pubblicata. Giusto per rendervi partecipi.... Gli risponderò appena possibile ovviamente:-) There is a rumour on the net. A testdriver from Continental who works at N-ring say's the laptime is a fake. Alfa started to test the car 1-2 months ago and hasn't even done wintertests. FIAT doesnt have money left and they are panicking to get the car on the market as quick as possible and doing everything they can to sell the car..They don't even care if they don't have the time to develop the car further. So we might need a video from Alfa to confirm the laptime otherwise this might just be all about markeeting and attempt to sell the car.
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Quindi 1.524 kg norme DIN? chi ne sa di più? non è facile interpretarle perché se dovessero essere intese con tutti liquidi funzionali e senza conducente sarebbe già un ottimo risultato.Migliore in effetti della concorrenza.Se dovessero essere invece interpretate come per quanto dichiarato da M3-M4 (EU), questo sfiorerebbe invece il miracolo ed è quindi poco probabile... Spero ancora non siano a vuoto e senza liquidi come avviene in Ferrari.
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@VuOtto puoi confermare anche tu di aver letto in piu Forum che la M3 in realtà abbia ben piu dei cavalli dichiarati?
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Se prendiamo in considerazione quanto offerto dal pacchetto Quadrifoglio a circa 95.000 euro o forse meno, e solo per curiosità lo confrontiamo con quanto offerto con medesima configurazione dalle concorrenti dirette arriveremmo a 102.100 euro circa per la M3 (manuale) e 105.280 senza pelle sulla plancia per la C63 S. La emme offre circa 450 hp reali, testati da più di una rivista e pesa tanto più del dichiarato, contro i 510 della C63 S che pesa come un bovino in confronto (ma va forte davvero comunque). Quest'ultima con il sistema di scarico sportivo, non incluso nel mio calcolo , è quella che probabilmente appaga di più per sound e qualità interni (a parte il tablet e molte leziosità).Ma parliamo della linea esterna vi va? La M3 è bella bombata ed obbiettivamente più giovanile ed aggressiva, tanto da essere dai più e da molti anni, considerata auto quasi da giostraio (ne ho avute un paio negli anni e dissento ovviamente ma tant'è il sentire comune).E' da un punto di vista dell'handling, molto valida, anche confrontata alla C63 (che però recupera ad ogni nuova edizione) ma piuttosto o molto scadente (la attuale) per trazione e molto scadente per il sound (sicuramente la peggiore del lotto). La Giulia quindi puo facilmente vincere il confronto per: look esterno,buona /ottima crescita qualità percepita, migliore abitacolo (esteticamente parlando), motore di un bel grado superiore alla Emme (che è quasi al suo limite maggiore di sviluppo leggendo in giro e GTS elaborata a parte), fascino tecnico (le Emme si sono diluite negli anni ed il suo ultimo motore non ha certo un gran blasone), novità stilistiche, forse peso, prestazioni dichiarate...e direi originalità. Insomma per una cifra minore, Quadrifoglio sembra davvero offrire molto di più e le si potrà perdonare secondo me qualche sbavatura iniziale che certamente verrà corretta... Altre variabili vanno considerate secondo me per un possibile acquisto che sia italiano o straniero. Service, rivendibilità e valore residuo, possibilità di tuning perché no. Non oso infatti immaginare le potenzialità del motore Giulia. E perché no, del telaio. Sospetto che in Germania più di qualche preparatore si stia leccando i baffi e vedremo il prossimo anno Giulia ben piantate per terra con almeno 550 hp senza ombra di dubbio.Aldilà della tamarraggine, questo può essere comunque interessante.Brabus ha appena presentato la C63 S da 600 hp a testimonianza di cosa possa offrire il mercato secondario del tuning serio.Emme? a leggere bene nei forum, a scanso di problemi difficilmente si arriverà a vedere spesso i 500 hp (50 più di quanti sembrano essere realmente di serie). Per non parlare dei problemi di trazione dimostrati ed ancor più emersi con la C63 S. Direi che con i 285 posteriori della Giulia ed un possibile 295 o più al posteriore, e 550 facili cavalli, questa Quadrifoglio possa davvero far sognare.Assegno permettendo ovviamente.
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scusate...ma si sa che gomme montino le Q di Francoforte?non mi pare di averlo notato sinora..
