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Savage

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  1. vero, ma accontentiamoci. Se leggi poi i commenti su forum esteri, danno Alfa da sempre per moribonda e senza ALCUN futuro...Tolgono il fiato per la cattiveria e l'acidità. Difendiamo quello che c'è ed accontentiamoci. Tra un anno avremo sul piatto ed a regime Tonale in piena forma (lo so doveva uscire trent'anni fa) e Giulia e Stelvio a ben piu alti livelli (non parliamo di GTAm che è una meteora). Speriamo adesso nella quarta vettura ...Io non avrei dubbi su quale possa servire per il loro marketing (vuoi mettere una bella coupé finalmente?) , ma faranno prima macchine per vendere e sopravvivere, e questo ci sta. Ripeto accontentiamoci, anche se fa male...
  2. come non amare il futuro? 🤮 Il sound è stato curato da AMG mediante altoparlanti e generatore di suoni e sulla 53 4MATIC+ c'è anche la funzione Performance che rende ancora più "reale" il sound dell'elettrica.
  3. ragazzi lo so esagero, ma accidenti che generale pessimismo...c'è da tagliarsi le vene a leggere la lista di tutto quanto abbiano sbagliato sti rimbambiti...😅
  4. La fan apparire "cessa", per poi farci sbavare con le foto definitive.O forse no, boh sperem😉
  5. vedremo anche i prezzi...ed il gap tra le due unitamente alla potenza che decideranno di usare per la versione top...
  6. minchia cosa non farebbe il tamarro medio, per avere 15 kg in piu di carico aerodinamico a Mach 1....
  7. se il tuo era un giudizio estetico allora quello che hai scritto vale solo per te stesso ovviamente 😇. Io li preferisco assettati da un punto di vista estetico, in quanto piu proporzionati, un po come chi menziona i cerchi troppo piccoli quando si parla di volumi cosi importanti come quelli di un SUV anche di fascia media...(ed hanno ragione perchè sono un vero orrore esteticamente) , tu invece li preferisci rialzati... ci stà ovviamente. In realtà ormai la classica etichettaSUV andrebbe aggiornata viste le evoluzioni che ha avuto il settore oltre che le differenti necessità di clienti e mercati vari. Assettati però non vuol dire rasoterra quando si parla di pseudo SUV, su questo ti do ragione, per quello ho menzionato Stelvio Quadrifoglio che è tutto meno che rasoterra.
  8. si e no...a questo mondo esiste di tutto e di piu. Anche la Stelvio Quadrifoglio per esempio ha avuto molto piu senso per Alfa, farla piuttosto che non farla sei d'accordo?da un punto di vista immagine per il marchio, non vi sono dubbi. Certo non è per tutti né economica, ma questo è un altro discorso
  9. da questa prospettiva confermo! punto esclamativo! Immaginati una eventuale Quadrifoglio ancora ben piu piantata per terra
  10. infatti sul sito Stellantis francese dove ieri si vedeva l'auto oggi appare questo
  11. Non voglio responsabilità vista la grande attesa ma andate su media stellantis e lo trovate...
  12. Sono sul telefonino e posso controllare limitatamente .Non so se dico una stupidaggine, ma avete già visto il video della macchina?gira da qualche minuto...
  13. Il tuo angolo privato qui dentro, lo considero l'angolo del "sogno automobilistico genuino e sincero di uno di noi", per quello che scrivi e per come ti poni, senza mai andare oltre, nonostante gli argomenti trattati, a volte scottanti...e quando ti leggo, comprendo di non essere né matto né l'unico ad aver deciso di puntare su vetture che abbiano come unico scopo, proprio quello di regalare una soddisfazione interiore nel guidarle, accarezzarle, "ascoltarle", non dimenticando assolutamente un'ottica futura in termini di residuo valore. Valore anche affettivo e passionale, non solo economico. Valori che questo nostro mondo automobilistico sembra voler cancellare. Per quanto io possa essere attratto quindi anche dalla tecnologia ibrida, non posso e non voglio piegarmi ai dettami del mercato corrente e futuro, che vede e vedrà l'invasione di spettacolari elettrodomestici a 4 ruote, capaci di ogni cosa tranne, che di quella di saper regalare emozioni vere...( e qui se ne potrebbe parlare a lungo visto che ognuno di noi è diverso ovviamente). Vuoi per l'età di mezzo leggermente abbondante, vuoi per storia, vuoi per passione carnale verso odori e "musica da maestro" che solo una certa motorizzazione sa donare, comprerò d'ora in poi solo e solamente vetture maschie e maleodoranti .Quindi ben venga la tua lista dei desideri. La mia lista per il garage ideale dovrebbe quindi comprendere nei miei sogni perversi, 3 vetture di questo tipo, diverse per prestazioni ma con un'unica linea di riferimento: la passione.. Ovviamente non mancherebbero un divano ed una pipa anche se non fumo, in quello che dovrebbe essere il garage definitivo. Nel frattempo so che il mondo mi supererebbe, bello tronfio e pieno di se stesso, ma che non mi si voglia.... lo manderei infatti allegramente affangulash dal mio ambientino instriso di odori ancestrali e sogni. A trovarla sana e bella mi attizzerebbe molto una M3 CSL E46. Credo che non tramonterà mai, almeno per chi abbia un po di storia motoristica alle spalle. Cosi come la prima Gt3 di casa Porsche. Auto ormai superate e per me invece cosi attuali... Avanti quindi con la lista, fa davvero sognare....😊
  14. Piu saranno efficaci/efficienti queste future scatolette elettriche su ruote e piu amerò il presente, destinato a diventare il passato".Un must have, sarà certamente la 992 gt3 MKII, quale ultima Gt3 termica...
  15. la M4 GTS precedente non era sui 154? quindi direi si, minimo minimo 160-165...
  16. pensavo ne facessero solo 1000 da quello che avevo letto, ed ero curioso del prezzo per un paio di motivi: sarà un po più efficace in pista della GTAm secondo me, anche se piu pesante e poi, ora che Alfa ha abbattuto il confine psicologico del richiedere un prezzo folle per queste versioni speciali, perché mai la Emmona dovrebbe costare meno? almeno secondo gli ingordi degli uffici marketing, questo potrebbe essere il pensiero...Vedremo
  17. Secondo te costerà piu della GTAm ?
  18. cioè... io Maserati, devo permettere ad un sindacalista di interferire ufficialmente con i miei programmi e presentazioni, seminando voci, magari vere, ma che potrebbero danneggiarmi? E poi io Maserati, a frittata fatta, non comunico nulla per smentire né per confermare? c'è qualche cosa che va ancora come dovrebbe andare , nel mondo di oggi? a me, Maserati starebbe molto sulle palle, ma vero anche che non mi pare abbiano smentito nulla giusto? resto esterrefatto...sembra tutto cosi difficile ed amatoriale in questa gestione...boh Il segretario provinciale della Fiom-Cgil Donato Gatti, nel corso dell’iniziativa che si è svolta oggi “Al Boschetto” a Cassino con i delegati dello stabilimento Stellantis e delle fabbriche dell’indotto, ha confermato che ci sarà ancora da attendere: “Slitterà di qualche mese, non abbiamo ancora l’ufficialità della partenza. Si diceva prima del 2022 che sarebbe partito a febbraio o marzo ma non so se riusciremo a farlo”.
  19. infatti.... sarebbe interessante aprire un thread sulle auto che valga davvero la pena accaparrarsi in tempo, prima che tutto questo accada...Mio figlio piccolo manco capirà, ma chi è di mezza età, avrà certo di che soffrire in futuro
  20. un paio di domande per i più esperti...La versione Fiorano della 296, si propone come una sorta di intermezzo tra la liscia ed una futura versione Pista se mai ci sarà? @VuOtto che ne pensi? riguardo alla massima potenza complessiva del motore, essendo dipendente anche dal powertrain elettrico, quanto dura in termini di autonomia giornaliera? chiaro che per il giretto domenicale non vedo problemi, ma in un uso piu "spiritato come dicono gli Jankees" della vettura, cosa accade? non ho letto nulla a riguardo, mi sarà sfuggito...
  21. Raikkonen scares Giovanazzi... https://www.youtube.com/watch?v=gcn3wI0adCc non si vede la preview a causa di certe restrizioni, ma il video è carino😉
  22. insomma solo a me non piacciono queste camuffature spinte all'eccesso con colori vistosi? trovo che non giovino per nulla alla linea della vettura e quindi valgano poco anche dal punto di vista del marketing...E pensate che sono uno di quelli che sbava per questo nuovo prossimo prodotto sia chiaro...
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