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1750GTVeloce

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  1. 1750GTVeloce
    Altra domanda, come si può viaggiare con due figli e un cane di media taglia (un Cirneco) con la Tipo? Dietro se metto due seggiolini a dx e sx rimangono 30 cm liberi in mezzo?
  2. 1750GTVeloce
    I tamburi al posteriore... 🙊
  3. 1750GTVeloce
    Sulla Cross per utilizzo da "rialzetta" posso capire il ragionamento, ma penso che il 99% delle persone la scelgano per questioni di stile. Poi con la sola TA senza aiuti elettronici lo sterrato è proprio il massimo dell'OR. Sul resto non sono d'accordo, un minimo di CV sono indispensabili: in azienda abbiamo le Ford Fiesta di filiale diesel col 1.5 ultra low output, hanno anche tanta coppia, ma in certe situazioni sarebbe difficile viaggiarci per lunghe tratte con un po' di bagagli. Altro esempio: le Dacia costano poco e son valevoli, ma fatevi 100km sul sedile posteriore di un Duster come feci io per andare a vedere la MotoGP. Ci sono arrivato, ma la mia schiena su un calesse avrebbe goduto di più. Tutto è relativo, ma alcune situazioni sono inequivocabili. Tornando a noi per chi lo desidera il 1.0 con i suoi 3 cilindri è acquistabile senza problemi, per chi vuole viaggiare con un minimo di serenità in più arriverà sto 1.5 e non penso di vedere tali acquirenti in pista per sfoderare 130/140CV. Magari li troverete in Trentino con la famiglia a tirare qualche bestemmia in meno su un tornante. (PS guardate le 4 auto di mia proprietà in firma, viaggio anche con 18 CV mica con una F1 🤣)
  4. 1750GTVeloce
    Se prendo una Tipo Station è perché a volte sono a pieno carico, a volte sono a mezzo carico magari con un figlio e un cane. Se la prendo per viaggiare quasi sempre solo senza bagagli o sono un manager o ho sbagliato macchina. Sul fatto che il 3 cilindri è "corto" oltre a questo ti ricordo che ha 5 marce. Un mio collega con la 500X e con la versione 120CV in giro per le Alpi con la famiglia era sempre col cambio in mano: non solo vai più piano, tiri bestemmie e consumi il doppio. Sul confronto con la 500 (che ho) ho poco da dirti: nel 2021 non si possono fare paragoni con mezzi del dopoguerra. Hai un auto senza airbag? La prenderesti in considerazione? E Poi ripeto, oggi se non hai almeno uno schermo 7 pollici non sei nessuno, vero la Tipo è di sostanza, ma non hanno puntato a vendere una replica della Dacia ed è stata questa forse la fonte del successo. Senza scomodare i tedeschi, in PSA sulle sw offrono dei modesti 1.2T con qualche CV in più che van bene per la causa e mica son bruciasemafori. Ecco perché i 1.4T da 120CV delle Tipo km0 hanno un buon mercato.
  5. 1750GTVeloce
    Lo avevi detto, dicevo solo che manca ancora un po'. 😉 Per cambiare argomento la moda di queste "vetture Crossizzate" prosegue e la versione Cross della Tipo sembra riuscita. Avendo un Wrangler TJ personalmente mi fanno ridere, però se alla gente piacciono. Basta non facciano un metro di sterrato perché senza TI, ma nemmeno aiuti elettronici si impantanano come le sorelle stradiste.
  6. 1750GTVeloce
    La Tipo è un ottimo prodotto e io ne sto cercando una SW per mia moglie. Fino ad oggi ha venduto tanto ed il successo se lo merita tutto. Il mondo però sta cambiando ed oggi molti non vogliono o possono prendere una diesel. Ti prendi un motore 3 cilindri e già ci metti le mani per salutare la garanzia? 100 CV a pieno carico? E non ho parlato nemmeno di (micro)ibrido.
  7. 1750GTVeloce
    1.0T a iniezione diretta col GPL? Meglio evitare senza contare che non ci sono dati sulla digeribilità del GPL per questo nuovo motore. E poi.. una persona che fa anche tratte urbane e che vuole evitare il diesel, praticamente la gran parte degli acquirenti, mica può prendere un 1.0T e gasarlo in autonomia mentre l'auto è in garanzia. Più facile che guardi altrove. il 1.5 immagino sarà ordinabile da fine anno, ma le consegne avverranno nel Q1 22 inoltrato, manca quasi 1 anno.
  8. 1750GTVeloce
    Senza un ibrido e/o un motore più potente/gasabile non vedo bene le vendite della Tipo. Il 1.0T farà pure miracoli, ma con auto carica e col suo "straordinario" 5 marce in molti opteranno per altre auto. Il diesel nel 2021 non è più la scelta di punta.
  9. 1750GTVeloce
    Lo vedremo entro l'anno su Tipo? Non possono lasciare solo il 1.0 su una viaggiatrice.
  10. 1750GTVeloce
    La 308, soprattutto dentro col volante basso non la digerisco, l'Astra non mi dispiace, ma sui 15k non si trova tantissimo. Grazie comunque del consiglio!
  11. 1750GTVeloce
    Grazie! Al massimo faccio 6 mesi coi 18 con le estive e 6 mesi con i 17 e le invernali. Sbarazzarmi dei 18 in favore dei 17, mi fa venire il mal di stomaco 🤣. Ovviamente essendomi deciso da poco potrei attendere inizio 2022, vendere intanto la Giulietta e poi prendere una Tipo restyling 2021, ma quel 1.0T non fa al caso mio. A pieno carico poi non me lo voglio immaginare. Parlano dell'arrivo del 1.5 MHEV, ma fra quanto? E poi ovviamente economicamente il discorso sarebbe diverso.
  12. 1750GTVeloce
    http://www.mycartorino.com/itit/Dettagli_del_veicolo.aspx?id=5962f3b2-89f3-4fca-9f91-7518310a2206 Questa per esempio è una Lounge con cromature e cruise, non ha il nav, ma dovrebbe avere apple/android quindi penso possa utilizzare Google Maps all'occorrenza, giusto? Dovrei aggiungere vetri scuri, fari LED in autonomia (e un terminale di scarico, ma quello per tutte)
  13. 1750GTVeloce
    Grazie Tony, condivido tutto! Mi rompe solo uno pò le balle andare a spendere "di più per avere qualche accessorio in meno".
  14. 1750GTVeloce
    Ciao a tutti, necessito di vostri autopareri. Mi chiamo Emanuele ho quasi 36 anni e per lavoro ho una Ford aziendale. Sono alfista da generazioni e quando, purtroppo, Alfa ha deciso di non sostituire la (nostra amata) 166 siamo passati in famiglia alla 5er. Uscita la Stelvio siamo tornati a casa con una 2.0T di cui siamo soddisfattissimi e che usa mio padre quando non mi ruba l'altra 4x4 di casa. Da quando ho l'auto aziendale ho passato la mia Giulietta 1.4T GPL a mia mamma e mia moglie ha una Panda che vuoi per questioni logistiche, maternità ecc... in 3/4 anni ha fatto poco più di 20.000 km. Ci è da poco nata una splendida bimba, Giulia ( ), ma tranquilli non sono Paolo Bitta. Abbiamo anche un Cirneco dell'Etna e.. la Panda non basta più. In previsione anche di un possibile futuro nascituro vorrei vendere la Giulietta e prendere un mezzo da famiglia, mentre la Panda la darei a mia mamma. Da quando è uscita ci siamo indirizzati su una Tipo SW, i coreani fanno qualcosa di carino, ma ci serve un mezzo da famiglia, unico per far tutto anche andare in vacanza, senza fronzoli e che magari vendendo la mia Alfa da pvt, acquisto cash ad un buon prezzo: https://www.ldcartorino.it/l/fiat/tipo/?usage_id=2&offset=21 I SUV, esclusa la Stelvio che mi pare una Giulia rialzata come guida e che ho preso perchè mio padre non ringiovanisce, li escludo a priori, troppo molleggiati, alti, cari e consumano più delle SW. -Datemi intanto un vostro primo parere- DUBBI: 1) Ho visto che le pre-restyling vengono via a prezzi ultraterreni e sarei indeciso se prendere di nuovo la 1.4T (stesso motore della Giulietta, qualcuno lo gasa ancora) non certo parco, ma con brio e ben collaudato o la 1.6 Mjet, non penso che mia moglie farà troppi km, ma nel caso li facesse il 1.6 sarebbe una buona scelta anche per i viaggi in vacanza a pieno carico. Mi spaventa il FAP se dovesse fare brevi percorsi per portare i bimbi dai nonni o per andare a fare spesa, in più lavora a soli 5 km da casa, dalla 5er non abbiamo più auto diesel in casa e non ci piango sopra. 2) Lounge o S Design? La prima mi piace per il bel disegno dei 17 e perchè per i viaggi i 18 mi piacciono meno e sulla Giulietta ho i 18 della Giulia. Della Lounge mi piace molto il fatto che non abbia la pelle, per chi ha famiglia e un cane mi capirà, e le cromature lucide. Spesso manca il Cruise Control, accessorio che seppur non attivo non può mancare, e sopratutto hanno quasi tutte fari con alogene. Non dico i LED, ma senza nemmeno lo xeno dovrei cambiare le lampadine e le FDO non lo vedrebbero di buon occhio. Della S Design non mi piace troppo il disegno dei cerchi (vedi su per discorso 18), ma nel complesso è davvero ben riuscita, ben accessoriata, ha un'ecopelle mista a tessuto (arivedi su), vetri privacy che la Lounge non sempre ha, il Cruise e lo xeno. Le finiture nere lucide non mi piacciono un granchè, amo il cromato. Infine il discorso economico: se guardate gli annunci ad esempio di LD Car, le S Design le tiri via ad un prezzo spesso più vantaggioso delle Lounge, forse non è piaciuta molto la versione. A voi e grazie! Ps ho anche un Wrangler 4.0 del '96 e la 500L di mio nonno del 72 che non si prestano all'utilizzo quotidiano
  15. 1750GTVeloce
    Sciocchi. Il Tonale è quello in mezzo alle due Maserati.
  16. 1750GTVeloce
    Qualcuno mi spiega come mai in queste ore circolano sempre più insistenti voci che il suv polacco del biscione è l'unico non confermato, anzi potrebbe lancizzarsi? https://www.auto.it/news/news/2021/05/03-4194508/alfa_romeo_brennero_ancora_congelata_ok_di_stellantis_per_i_b-suv_fiat_e_jeep/
  17. 1750GTVeloce
    Chi ha permesso a sti sciagurati di fare un nuovo modello??? Senza nemmeno una manopolina presa a prestito da un Ducato??! Non lo sanno che lavorano in Fiat???!
  18. 1750GTVeloce
    Parleranno del bidet.
  19. 1750GTVeloce
    Sei mica toscano? Avrei da farti un pò di domande di persona extraAP
  20. 1750GTVeloce
    Ad oggi non è più ordinabile se non come veicolo commerciale.
  21. 1750GTVeloce
    Ok, però visto che sei un insider digli a chi di dover di non chiamarlo davvero "ragazzo"
  22. 1750GTVeloce
    Euristica per capire di chi stessimo parlando, vedo ad esempio che tu mi hai compreso. Non mi pare che ad oggi sia stato comunicato un nome definitivo, sono in tempo a chiamarlo Bernardo e all'ultimo a ricambiare idea e a chiamarlo davvero Brennero
  23. 1750GTVeloce
    Del nuovo Doblò si sa nulla?
  24. 1750GTVeloce
    Sono francamente curioso di capire quali saranno i futuri modelli AR con disco verde dato da Imparato. Brennero e Tonale usciranno sotto di lui, ma possiamo dire che non sono state SUE scelte. In questo piano quinquennale sarò curioso di capire cosa ci sarà post Giulia e Stelvio attuali: una nuova generazione? La Giulia anche in versione SW? Solo SUV?
  25. 1750GTVeloce
    Se andate su Autoscout24 troverete decine di offerte per Tipo vecchio modello con 1.4 120CV gasato/gasabile. Scelta ideale per chi desidera prendere un'auto del genere e non avere le rogne del diesel. Per carità il 1.6 130 CV è un'ottimo motore, ma penso ad esempio a chi vuole un auto per viaggiare con la famiglia, ma solitamente durante la settimana fa pochi km e magari in città: una rigenerazione continua. E poi immagino che un 1.3/1.5MHEV su un auto del genere possa garantire dei consumi decenti. Sulla Giulietta il 1.4T col GPL che ho passato a mia mamma i 12 al litro si vedono sporadicamente e lei fa spesso extraurbano, poi ovviamente grazie al gas la spesa si dimezza.
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