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1750GTVeloce

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  1. Intendevo che: per i primi 5 anni di vita costo bollo 1.322,25 euro + costo super bollo 3.800 euro per un totale di 5.122,25 euro
  2. Quant'è bella la Giulia Quadrifoglio. Se poi tolgono il superbollo secondo me ne venderanno un bel po' anche in Italia. (rimango in attesa di quello che scriverà che 5000 euro per uno che ne spende 90.000 sono quisquilie)
  3. E domenica a fare il pit stop Alfa c'è Imparato. Tornando IT del C-UV invece non ci sono ancora grosse news?
  4. Quello che intendevo è proprio questo. Sono 30 anni che il marchio viene preso a schiaffi e ora tutti felici per due anni di discorsi sul logo e sulla rinascita. Se poi si riparte da un prodotto non eccelso, sapete quante altre prese per il cuculo pioveranno a dosso a sto povero marchio. Mi pare che qua parliate come se fosse l'ennesima iniziativa di un marchio blasonato: Lancia è morta da decenni!!! Comunque auguro al marchio di essere in errore.
  5. Per ora mi pare di capire che evolvono ciò che hanno in casa e non parliamo di ciofeche. Why not? Poi è un momento di passaggio, fanno paura anche i grandi investimenti unidirezionali.
  6. Lasciando perdere i discorsi da bar, vorrei capire a cosa serve fare vari eventi in cui si parla del niente. Avete annunciato la rinascita del marchio? Bene, quando uscirà il primo modello farete vedere nuovo logo, idee di stile e quant'altro. Generare ulteriore hype negativo non farà di certo bene ad un marchio che dopo aver fatto la storia dell'automobilismo è diventato lo zimbello delle quattro ruote.
  7. Ex Opel GM e JAC... Na bella toccata ai maroni per gli epiloghi precedenti ci sta!
  8. Facciamo ordine: qualcosa che si vende, che si può vendere e che genera profitto va venduto. Poi sulla strada percorsa ognuno può fare le proprie riflessioni. Il 4x4 manca a molti cacciatori delle mie parti, ma dubito che la "banca organi" attuale e le normative consentano di riavere la Panda integrale. Auguriamocelo.
  9. Considerato lo stile delle ultime nate in casa BMW non è andata malaccio, ma il muso di 3/4 con quella bocca fa "veramente cag.are" (cit. Chiedimi se sono felice)
  10. Ricordiamoci che oggi un modello con base ultrabarbon deve aver tot aggeggi per motivi di sicurezza e se non hai uno schermo LED al centro della plancia anche andare a fare castagne sembra diventato improponibile. Chiaro che poi, complici anche "crisi chip", Putin, l'Europa&l'elettrico ed il ritorno in prima serata di Alba Parietti, le auto lievitino di listino.
  11. Io trovo assurdo che anche per questa (ho avuto la conferma) possano rubartela in 30 secondi accedendo dal radar: non hanno pensato alle bestemmie di tutti quelli che ogni giorno se la vedono soffiare sotto il naso? Un piastra modificata no?? Grande regalo a JTD Performance e Mosquito, venderanno kit antifurto a pancali.
  12. Condivido: per alcune esigenze non esistono alternative, vedi discorso 7 posti veri.
  13. Certo parlavo infatti in prima istanza di assemblaggi, vedi anche la prova di AutoMoto.it Scherzi a parte fai pure le tue considerazioni, condivido e poi io l'ho comprata alla moglie che si muove con due pargoli e il cane: anche troppo! :-)))))))))))))))))))
  14. Fai un giro di concessionari e prova la Jogger, poi mi dici. Ripeto sono andato a prenderla con lo Stelvio, non con una vecchia Niva e posso garantirti che il passo avanti fatto su plastiche ed assemblaggi è enorme. Poi hai fari a Led, telecamera post., sensori davanti e dietro, freno a mano elettronico, accensione elettronica, chiave intelligente, radar anteriore, schermo da 8" e motore di ultima generazione Renault sempre vispo (per il mezzo). Poi ognuno è bene che compri cosa vuole, ma preparati a tirarne fuori magari 25/30 su un usato blasonato che blasonato non è. Se vuoi ti parlo delle cadute di stile della mia ex e tuttosommato ottima Serie5.
  15. Io per esempio se mia moglie avesse fatto solo città l'avrei valutata molto volentieri. Vedo che su Renault l'80% in elettrico è abbastanza veritiero. Va detto che la GPL seppur con 10CV in meno costa 300 euro in meno della variante benzina e non ci sono grosse differenze in termini di prestazioni. A questo punto sul prezzo difficile avvicinare la GPL, ma in termini di piacere di guida magari va tenuto di conto anche del cambio automatico che è di serie sull'ibrida.
  16. Giusto. In un mondo in cui il 4WD sotto i 30K fatica a sopravvivere.
  17. Mia moglie ha la Jogger GPL Extreme con pacchetto UP: dai 17.500/18.000 (con promozione) iniziali l'abbiamo presa a 21.000 pochi giorni fa, ma è la full full optional con 7 posti. Dammi retta, scendo da Alfa e BMW, le Dacia a qualità costruttiva si mettono dietro marchi blasonati. E poi in questo mondo pazzo parlami della prima ibrida full che ti viene a mente con posto per 7 a 25.000 euro. Poi io non son certo un appassionato del marchio quindi i difetti li vedo e bene, ma ho avuto la Tiguan per lavoro e pensando a quanto costa la suv VW.. ce ne sarebbero da dire. Il problema è che stanno tutte salendo di listino in maniera vertiginosa, Dacia forse è tra le piu' sobrie.
  18. Il Duster farà da apripista per questi dettami stilistici o "sarà" un Bigster quando l'acquirente lo ordinerà 7 posti? Vedremo. Io intanto ho mia moglie innamorata del Jogger, in Dacia ci stanno prendendo e parecchio.
  19. Se lo fai per dargli un "tetto" e farlo girare con maggiore sicurezza lo posso comprendere. Per gli incentivi vediamo quando potrai comprarla quanto il Governo ti permetterà di scontare sul listino: 3000 euro sono una gran cifra. Personalmente non conosco nessuno che ce l'abbia o l'abbia guidata, ma leggendo sui forum non ne parlano male, certo i dati di autonomia e ricarica paiono ottimistici ed oramai ricaricare queste auto sta iniziando a costare davvero tanto. Per alcuni dettagli ti/vi linko qualcosa di interessante: https://autoguida.wordpress.com/2022/03/30/recensione-minicar-elettrica-citroen-ami/ La mia valutazione da boomer è legata al fatto che certi scooter sembrano gingillini anteguerra ed invece ancora oggi come prestazioni/costi/costi di gestione sono più che attuali (anche con la miscela! ) Tornando IT, so che è poco, ma almeno parliamo di mezzi di locomozione e non soltanto di speranze, poi mica punteranno a questa piccola elettrica per il core business.
  20. Per me ottimo lavoro su entrambe, anche se tardivo e ho una Stelvio.
  21. Quando vedrai il listino ti dirai che un NRG Mc2 del '95 con una Malossi è perfetto per tuo figlio.
  22. A mio parere devono fare un po' di ordine. Tanti marchi, tante sigle, già vedere la DR che ti propone una 3.0, poi una 4.0, poi una 5.0 e così via rende meno destabilizzato l'utente medio. In ogni caso son dettagli perché gli acquirenti del marchio badano alla sostanza che per i tempi ha un suo motivo d'essere ed i numeri guarda caso premiano la DR, nulla a che vedere con le auto che vendevano nel 2010. Per l'ufficio abbiamo la convenzione su Mondoffice, ma ci facciamo un pensierino anche perché dobbiamo riordinare i faldoni.
  23. Speriamo che abbiano reso meno vulnerabile il radar. Esteticamente bellissime, la Giulia la vedevo un pelo più cattiva prima coi led accesi.
  24. Io penso sia andata al contrario. "Avanzano reti da pollaio e adesivi rubati al Motor Show nel 2003 che ci facciamo?" "Costruiamoci intorno una macchina" Disco verde.
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