1750GTVeloce
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Un uccellino mi ha dato info sul nuovo Doblò, ma soprattutto sulla nuova Fiat "polacca": posso solo dirvi che ci sarà ben poco da stupirsi.
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Bravissimo, anche da me in azienda, devono rapidamente metterci mano. -
Ho guidato una Infiniti quando sono stato a NY: bella macchina, ma mi auguro che AR vada in tutt'altra direzione, non aveva nulla che emozionasse.
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Era una provocazione, oramai anche lui conta come il 2 di briscola 🤣. Lo so che con Stellantis è stato tutto rivoluzionato, ma nel 2020 aveva in testa parecchi progetti che oggi appartengono alla preistoria. E poi nessuno ne sa più di TE, sallo. Ce lo vedo a fare scorribande lui in Abarth e Vin con la Dodge.
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Entro i primi mesi del 2022 dovrebbe dare indicazioni su nuovi modelli e stabilimenti coinvolti. Si parla solo di una seg. B e sul resto ci son solo indiscrezioni e una 500L che regge l'anima coi denti. O preparano un massivo rimarchiamento investendo solo su Alfa e Lancia o son talmente bravi da fare poche chiacchiere e tanta sostanza. La 500X ha un suo seguito, ma se sostituiscono la Tipo con un SUV che senso avrebbe fare due SUV di segmento simile e posizionamento differente quando sei uscito da tante altre nicchie. OF ne sa meno di noi.
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Il C-UV in sostituzione di Tipo dovrebbe essere una specie di 3008 5/7 posti secondo voi? Fiat non è presente in molti segmenti farsi la lotta in casa con la nuova 500X non ha senso. Immagino faranno un prodotto da famiglie meno chic e più capiente.
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Consumo reale? La guida com'è?
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Il posteriore, soprattutto di 3/4, proprio non mi convince.
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A me non dice molto, ma l'interno criticato da molti non mi dispiace. Costa veramente tanto per come si pone, ma la Range ha sempre avuto un grande appeal.
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Potrebbe avere un senso. Strano che non ci siano ancora muli in giro.
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Il problema riguarda soltanto dove vogliono venderlo per il resto sarà "metodo Tavares". Comunque a breve ne sapremo qualcosa con certezza.
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Tetto Zenith (fantastico) incompatibile con configurazione 7 posti: che cag.ata.
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Ragionevole, ma vorrebbe dire cancellare vendite in USA, il "Rifter" non può essere venduto oltreoceano.
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Il nuovo Doblò dovrebbe vedere la luce nel 2022 e ci lavorano da non meno di due anni. Il progetto è nato per vendere anche in USA, discostandosi dai francesi e sarebbe stupido gettare alle ortiche tale lavoro anche perché oltreoceano han venduto più di quanto immaginassero. Il fatto che non girino muli e che da un anno e mezzo abbiano tolto la versione per famiglie dai listini non mi fa ben sperare. PS Doblò attuale risale come base al 2010, un secolo fa......
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Ci lavorano da un paio di anni e dovrebbero (?) tirar fuori qualcosa di diverso dai già visti MPV francesi per vendere anche in USA con nuove normative. Straordinari in FCA: non vendono più la versione "civile" da un anno e mezzo e del nuovo di sicuro si sa che BHO.
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Doblò non dovrebbe essere gemello di Rifter e compagnia.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
1750GTVeloce ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non so chi sia il proprietario di Autopareri, ma se Alfa chiude avrà entrate dimezzate: un mezzo volante già visto, un cartone vintage e potremmo vivere di commenti arrivando alla presentazione con nonchalance. 🤣 Detto questo Tonale per ora si presenta più o meno come ci aspettavamo, un buon prodotto con estetica gradevole, peccato dover attendere ancora dei mesi. -
Non ne sarei così sicuro.
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Penso sia dovuto al camuffo 😉
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Bella Kim raccontaci qualcosa 😅
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Ormai quelle dichiarazioni di OF valgono poco, ma tutto fa pensare che stiano per presentarlo tranne l'assenza dei muli.
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Il Doblò da ciò che si sa dovrebbe staccarsi dai fratelli francesi per potersi vendere in USA con normative differenti. Il Doblò civile (non N1) non è più ordinabile da qualche mese, chissà quanto dovrà farsi attendere il nuovo. Di mulotipi in giro neanche l'ombra.
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Riflettevo: ad oggi non esiste una crossover con 7 posti di queste dimensioni, senza contare quanto costerà e che non ha una linea da mpv. Secondo me la compreranno in tanti.
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- dacia ufficiale
- dacia jogger 2022
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Siamo troppo d'accordo 😎 Comunque mi hai preso per uno con la residenza a Montecarlo, tutt'altro e ce ne sono molti come me che per la moglie potrebbero prendere in considerazione la Jogger. Sui consumi però ti riporto une test su strada di Motor1 della Sandero Stepway. Mettici 3/400 kg in più di massa e che viaggi con altrettanti kg di carico. Il computer di bordo ha segnato una media di 9,1 litri di GPL ogni 100 km. Con una rapida proporzione ecco il risultato: abbiamo utilizzato 8,16 litri di gas, confermati poi rifacendo il pieno, per una spesa totale di 5 euro e 29 centesimi considerando un prezzo di 64 centesimi al litro.
