savio.79
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La popolarità di savio.79
HALL OF FAME (8/8)
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Dalla prima immagine credevo che il messaggio fosse “questo Robotaxi mi fa c@g@re”. Poi ho visto le altre immagini e contemporaneamente mi sono ricordato che siamo davanti a una fan sfegatata Tesla 😂
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Jaguar producing air conditioning? I’m a fan 😂😂😂
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@__P infatti domani ho appuntamento per provare la sorella, R5, poi posterò le impressioni nell'apposita discussione, se ce ne saranno (nel senso: se non mi fanno fare solo il giro dell'isolato)
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- alpine hatchback
- bev
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Sei sicuro? perché al contrario, ricordo (ma potrei sbagliare (ma non credo) ) che alla presentazione spiegarono che su questa nuova generazione l'operazione era stata resa molto più semplice rispetto alla precedente (tipo meno bulloni da svitare) con la sola differenza che non si poteva eliminare il roll-bar che c'è dietro al parabrezza: quindi la "cornice" sottostante resta su.
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Poteva andare peggio: poteva dire "prendi la 500e oggi e tra un anno puoi passare a una Maserati" Scherzi a parte, ammesso che non ci siano sotto gabole e tassi di finanziamento folli, potrebbe essere un ottimo modo per invogliare molta gente restia all'acquisto di un'elettrica per ansia da autonomia (credo che sia il principale motivo di diffidenza) e "provarla" per un anno; mi piacerebbe poi sapere quanti torneranno indietro e quanti altri invece scopriranno che un'elettrica può soddisfare molte più esigenze del previsto, fin quando non la si utilizza. Voglio dire: ci sarà pure qualcuno che scoprirà che, in base al proprio utilizzo, l'ansia era immotivata?- 748 risposte
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- fiat 500 hybrid
- fiat 500
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Clown e altra gente a cui piacciono i colori sgargianti e i tagli di capelli improbabili, ma con la faccia perennemente triste.
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- jaguar
- jaguar spy
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Un'altra recensione entusiasta, per la guidabilità, per freni e acceleratore (entrambi ottimamente modulabili), e per l'insieme delle caratteristiche e sensazioni che offre alla guida, oltre che per le soluzioni ad hoc (ovvero le sostanziali modifiche rispetto alla R5, dalle sospensioni anteriori e dalla culla del motore in alluminio, alle modifiche più leggere al retrotreno, ai freni, all'assetto, assolutamente non rigido e piacevole per la guida quotidiana). Punti negativi: lo spazio posteriore sacrificato per far più spazio al bagagliaio (ma il tizio è sul metro e novanta abbondante, se non ricordo male) Io aggiungo: però date le dimensioni molto compatte, è perdonabile: altrimenti prendi una R4 e se non basta, una limousine
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- alpine hatchback
- bev
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Ecco da dove arriva lo spunto per la fiancata della prima Corsa 🤩
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Come mai era diverso anche il parafango posteriore?
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Diabolik si sta rivoltando nella tutina nera aderente 😂
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- jaguar
- jaguar spy
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Ma che una pilota professionista dica "che bello il suono di questo motore" ci sta pure, anzi mi sembra logico: è il suo pane quotidiano ed è quello che le dà la pagnotta. Fa più ridere quando l'utente medio vuole sentire per forza brum brum sull'utilitaria per girare in città. O sentir parlare di cambio manuale e piacere di guida nelle svolte a destra nel vicoletto del centro storico.
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Ecco un altro eccellente lavoro del nostro amico @Tony ramirez Complimenti! Retrofuturismo centrato in pieno! La parte che preferisco? La fiancata posteriore, da dietro la portiera a tutto quello che c’è intorno al parafango! Ottima reinterpretazione!
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- lamborghini bravo marcello
- lamborghini
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- alpine hatchback
- bev
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