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savio.79

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  1. Avrebbero dovuto scriverlo in cartella stampa: "Tonale sarà disponibile, al lancio, solo con questi pochi motori, giusto perché volevamo cagare il cazzo agli autopareristi, che devono sempre criticare quel che manca, invece di godersi quel che c'è" Tié
  2. Per avere un'idea del rapporto tra i volumi Portiera e finestrino posteriori non sono ben definiti perché nelle immagini trafugate non si vedono, e non volevo inventarmi nulla. Le altre linee sono quelle corrette.
  3. Già vedendo le immagini di questi prototipi camuffati, la mano corre nei pantaloni.... non oso immaginare la mia erez ehm reazione quando la presenteranno...
  4. Finalmente l'ha notato qualcuno, aspettavo da giorni ahahah. Bravo.
  5. Attenzione: per chiarire, io non parlo di personalizzazione folle, ma della possibilità di avere un interno nero e ALMENO un'alternativa, che sia chiara (beige/panna/ghiaccio) sportiva (rosso) o "classica" (cuoio, tabacco). Caspita, lo fanno in Mazda con la 2 e non possono farlo con Tonale!!! Amo Alfa ma le critiche si potranno pur fare...
  6. Scusate l'OT, ma ogni volta che leggo o sento parlare di "aprire a libro" mi torna in mente una cosa che ai tempi della scuola mi diceva (troppo spesso) mia madre: "ma hai studiato? non ti ho visto aprire un libro" Ma me la sono sempre cavata Scusate ancora, avevo voglia di condividere e non ho un terapista
  7. Lo sai che mettere nella stessa frase "elementi aerodinamici" e "non servono a nulla" quando il contesto è "un modello Ferrari" è un controsenso???
  8. A me personalmente, la "scelta" (della Casa) di non offrire "scelta" ai clienti, per gli interni, non piace. Non ne faccio una sterile questione di premium sì/no. E' una questione di possibilità di scelta, che non c'entra con la fascia di prezzo. Ma è certamente peggio quando i prezzi si fanno sostanziosi. E' nell'abitacolo che trascorro "il tempo che passo con l'auto", non è che passo il tempo a strusciarmi sul cofano (a meno che non sia un/una sexy-lavagista ) per cui vorrei trascorrere il mio tempo in un ambiente che ho scelto, non che mi è stato imposto. Parlano tanto di "produrre sul venduto" e poi sei obbligato a scelte forzate, come per una semestrale/km0 qualsiasi, dove "prendi quel che c'è". Non ci siamo.
  9. Non è che voglio fare lo spacca capelli in quattro, però "restauro" ha un significato: ripristinare e conservare un qualcosa. "Restomod" è quando il restauro non è "conservativo" ma "modernizza" l'oggetto di partenza. Questa macchina invece parte da un modello totalmente diverso (e più moderno) e ci salda sopra una carrozzeria ispirata a un modello molto più vecchio: non vedo cosa c'entri il "restauro" in questo. Quella carrozzeria in fibra di carbonio non può essere roba vecchia. Non ce l'ho con voi eh, si fa per discutere e per trovare il giusto nome da dare alle cose, che già negli ultimi decenni la nostra lingua sta subendo un ampio imbarbarimento... almeno tra appassionati possiamo sforzarci di essere più precisi
  10. Non credo che sia un “restomod” dato che la base di partenza, o donatrice, è una macchina diversa. Direi più una “replica su base più moderna”… mmmm dovremmo coniare un nuovo temine per questa roba! 😀
  11. La terza possibilità è che la macchina abbia proporzioni che traggono in inganno, dato che (come si è visto dai muletti con carrozzeria Levante) è molto più lunga di una Levante (che già piccola non è). In questa foto, con i camuffi e i cerchi enormi, sembra una compatta... ma sappiamo che non è così
  12. Per carità, non ho nessuna verità in tasca, e tutto può essere. Ma secondo me, quel pezzetto triangolare è lì semplicemente perchè è un pezzo del parafango, mentre la parte che vi sta sopra è un pezzo del cofano. Essendo due parte di due pezzi distinti, uno solidale all'arco passaruota e uno facente parte del cofano (che deve poter aprirsi) è ovvio che ci sia un taglio Poi ripeto: tutto può essere.
  13. Mah! Io vedo un normale taglio della portiera sotto lo specchietto, e quell’alta linea strana è la forma del cofango che include un air-bridge come sulla F12 Berlinetta.
  14. Decisamente tre gradini superiore a Urus (non era difficile ) e uno o due sopra DBX. Sto parlando di una mia personale scala di valori eh!
  15. Comunque la foto (quella anteriore, soprattutto) fa cagare... si perdono molti dettagli della lavorazione del cofano, che solo in pochi sembra che abbiano notato
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