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savio.79

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  1. Sì bravissimo! La macchina è quella! Lo scooter no, invece; ma l’ho trovato io, cercando “scooter anni ‘90” 😅 APRILIA GULLIVER Hanno mille dettagli in comune, praticamente ha solo due ruote in meno! Che storia ci sarà dietro?
  2. stanotte ho fatto di nuovo un sogno su questa vettura Praticamente, sul muso, aveva in prestito in fari di Tonale. Per cui il designer della Zagato mi spiegava che la macchina era pronta, ma non potevano mostrarla prima di Tonale, perché altrimenti "brucerebbero" la sorpresa. Nel sogno rispondevo: "ma quale caxxo di sorpresa!!! su Autopareri le foto dei fanali di Tonale le vediamo da mesi!!! " Infine, lo stesso designer mi spiegava che la sigla TZ non c'entrava nulla, e sarebbe stata semplicemente chiamata Giulia Zagato. Sto male
  3. A proposito di GHIA, mi hai sbloccato un ricordo. Ricordo che ero ragazzino e vidi un prototipo GHIA per Ford, di un'auto poi mai realizzata. Pochi anni dopo, vidi uno scooter (regolarmente in vendita) che aveva le stesse linee del prototipo GHIA. In particolare, un dettaglio sul muso tipo una presa d'aria a forma di naso, con una narice grande e una piccola e un altro dettaglio strano: una sorta di mancorrente lungo la fiancata posteriore. Qualcuno ne sa qualcosa?
  4. Ma il carrozziere è o no "di fiducia"? Comunque, di' al tuo caro amico di rivolgersi a uno studio specializzato in infortunistica. Come possiamo mai, noi qui, dire se un preventivo è corretto oppure no?
  5. Non è che bisogna per forza scrivere eh, che poi uno viene a leggere e trova solo due pagine di stronzxxx...
  6. Aspetta, se non ho capito male la tua domanda, forse hai fatto confusione: ci sono le nuove Grand Cherokee (2 file) e Grand Cherokee L (Lunga, 3 file di sedili); e poi ci sono le più grosse Wagoneer e Grand Wagoneer, BOF, che hanno le stesse dimensioni tra loro, ma differiscono tra loro per gli allestimenti. Finora quindi non c'era una Wagoneer L. Finora...
  7. Non riesco bene a immaginare che effetto mi farebbe vedere sulle nostre strette strade una (Jeep) Wagoneer, ma in USA hanno tanto spazio da riempire, e quindi ne stanno testando una versione allungata 😱 Evidentemente l’Universo non è più il solo ad essere in continua espansione!
  8. La mia esperienza si basa sulla mia che è fine 2018, presa (apposta) poco prima del nuovo modello; che io sappia, le nuove hanno lo stesso sistema, dato che è efficace, e dato che non avrebbe senso azzopparlo; in un'epoca di touch-screen poi sarebbe un suicidio (il tuo caso ne è un esempio). La prossima volta che vai in concessionaria, prova tu stesso
  9. Sì, decisamente diverse volte ma un ripasso non fa male a nessuno.
  10. Per me, Mazda tutta la vita. Una postilla: lo schermo non funziona come "touch-screen" solo in marcia; mentre da fermo lo è eccome. Quindi, se devi ad esempio impostare il navigatore, lo fai da fermo con la comodità della tastiera sullo schermo (è, in effetti, molto scomodo inserire le lettere una per volta girando la manopola, ma Mazda non ti impone di farlo... ed è anche più sicuro: sono operazioni che mai andrebbero fatte durante la marcia, calcolando che già solo a 30km/h si percorrono più di 8 metri in un secondo) Per le altre operazioni, l'utilizzo combinato di manopola e tasti (che hanno anche altezze diverse per essere individuati col tatto, senza guardare, una volta che ne hai memorizzato la posizione) è davvero efficace: bisogna solo provarlo per qualche tempo, come per tutte le cose. Inoltre, memorizzi nel menu preferiti (ha un tasto dedicato) le cose di tuo maggior interesse e fai tutto con un dito. Ritenevo doveroso precisarlo.
  11. X chi non riesce a farsi un’idea delle dimensioni: non dovrebbe essere una Levante col muso più allungato, più schiacciata a terra, e con ruote più grandi (e carreggiate un po’ più larghe) stando ai muletti precedenti?
  12. Io invece la vedo diversamente, e ce lo vedo eccome, un motivo. Spiego: senza entrare nel merito della questione, resta il fatto che un testimonial lo si prende (e paga profumatamente) perchè è considerato un esempio da imitare, giusto? quindi speri che molti, vedendo lo spot con l'eroe associato al tuo prodotto, acquisti o desideri il tuo prodotto. Quindi, se in EU occidentale abbiamo una percentuale di vaccinati (non entriamo nel merito giusto/sbagliato) tra il 74% (Grecia, Austria) e il 94% (Portogallo) si può presumere che per un 84% (facciamo una media) della popolazione il tennista abbia fatto una enorme cappellata, e abbia perso buona parte della stima nei suoi confronti: un bravo tennista rimane, certo, ma non è più un "esempio da imitare". Di conseguenza, se non è più un esempio da imitare, il contratto non serve più a nulla, dato che prima non è che uno comprava Peugeot perché pensava di diventare bravo a tennis, ma perchè riteneva valido il consiglio all'acquisto dato da una persona considerata al di sopra di ogni sospetto, diciamo così. Ma oggi non è più così per la stragrande maggioranza dei potenziali clienti. Ovviamente resta un mio parere personale.
  13. È rarissimo trovare una foto della SZ ripresa dall’alto 😍 Per curiosità: sbaglio, o due dei tre fari per lato della SZ si trovano anche anche sulla Shamal?
  14. Chiedo qui, perché non saprei dove altro: ma "il famoso tennista no-vax" è ancora testimonial Peugeot e quindi Stellantis? E se sì, è ancora sotto contratto come se nulla fosse successo, o è stata diramata una qualche nota ufficiale?
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