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savio.79

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  1. savio.79
    Non mi capacito di come si possa avere sotto gli occhi l’immagine di quel prototipo con le frecce illuminate, e poi ricostruire la tonale, modificando la foto della maquette praticamente solo nel dettaglio del faro, ma sbagliando clamorosamente quell’unico dettaglio.
  2. savio.79
    Presentazione prevista per il Salone di New York, in calendario per fine agosto, ma che è stato recentemente cancellato. Per la seconda domanda affermazione sospesa, è ovvio che sia così: se la 5 posti non è stata ancora presentata, è ovvio che ci sia l’attuale sul sito, accanto alla nuova 7 posti.
  3. savio.79
    Mmmm quando non ci sono novità su un argomento, non è che bisogna per forza riempire il topic di fregnacce! 😅
  4. savio.79
    Ecco la Corta in allestimento Overland. Si nota il paraurti diverso rispetto alla overland Lunga. Magari così guadagna 1 o 2 gradi di angolo di attacco rispetto alla lunga.
  5. savio.79
    E continueranno a tornare fino a quando non verrà fatta luce! 😂
  6. savio.79
    E chi ti dice che non abbiano fiatato?! Hanno pure fornito il filmato…
  7. savio.79
    Ah ok. Ora vado a sovrapporre la foto della SL camuffata con una MX5 per scoprire se è una cabriolet o una furgonetta. mah
  8. savio.79
    A cosa serve sovrapporre le foto di due modelli diversi?
  9. savio.79
    Scusa se mi intrometto, ma se uno esprime un parere sull’argomento del topic, per quale motivo introdurre altri veicoli e paragoni?
  10. savio.79
    Non mi è chiaro dove nasca questo feticcio diffuso (ma per fortuna non unanime) per quella cazzo di maniglia
  11. savio.79
    Non sembra brutta né deforme. Ma nemmeno bella…
  12. savio.79
    Occhio! perché io parlavo degli esemplari in secondo piano senza camuffi. E comunque, occhio! perché anche le auto camuffate hanno i fari definitivi e non quelli di Giulia. Ma dove li vedi i fari di Giulia?
  13. savio.79
    Io invece non ne sono sicuro, ma non ho neanche la certezza del contrario. Questo è quanto visto fin ora: A me sembra che la linea sia interrotta, così: ovvero, credo che la parte centrale del faretto, in grigio, non sia in linea con la cromatura, ma leggermente più in basso.
  14. savio.79
    Ah buono a sapersi, io invece credevo che fosse 70% merito della chirurgia estetica! PS: ci credo ancora. Comunque, portate per favore anche un esempio maschile altrimenti prevedo indignazione. Serio eh, senza polemica
  15. savio.79
    E l’abbinamento vela-nomi di venti, è geniale.
  16. savio.79
    Wow una brutta copia della 599! (sto trollando) Serio: bellissima e ben scolpita!
  17. savio.79
    Proporzioni completamente differenti.
  18. savio.79
    Sì ma tutto parte da una foratura o da errata pressione, e lui ha detto di averla controllata quindi la seconda ipotesi è da escludere. Anch'io ti consiglio di leggere bene quello che scrivo prima di rispondermi. “Cedimento strutturale conseguente a foratura e bassa pressione” è diverso da “cedimento strutturale perché le gomme sono economiche e non di marca”; si discuteva di questo 😉
  19. savio.79
    Ma chissà se quella dietro è la stessa vecchietta che faceva la sosia della regina in un altro episodio di Mr. Bean ?!
  20. savio.79
    Ah ma allora la spiegazione non può che essere questa: degli alieni hanno inviato dal loro lontano pianeta un raggio taglia gomme attraverso un wormhole posizionato nei pressi del casello di Parma Est, punto individuato giocando a freccette da ubriachi e avendo per mirino la mappa delle autostrade d’Europa. Che sfiga eh! 😂😂😂 Se spiegazioni esoteriche ti fanno sentire più rassicurato, ok. Ma secondo il rasoio di Occam, la foratura è la spiegazione più semplice (si guardano i fatti evitando l’aggiunta di elementi esterni presi a caso), più ovvia (date le conseguenze visibili sulla gomma), e più probabile (dato che se avevi già avuto una foratura significa che eri passato in una zona “minata”, ma del secondo chiodo non te ne sei accorto). Cedimento strutturale (e che è, un ponte?) proprio due giorni dopo una foratura? Ci dobbiamo credere veramente? Con questo non sto dicendo che sia stata colpa tua: se il chiodo faceva da tappo e non perdevi pressione, è ovvio che tu non te ne sia accorto; ed è successo anche a me, quindi: 1) non sto giudicando; 2) so quali sono le conseguenze perché so di cosa parlo. La spalla è rimasta schiacciata tra i bordi del cerchio e l’asfalto per un tot di strada. Su quei bordi del cerchio, su quella superficie piccolissima (cosa sarà? 1 cm2 ?) si è scaricato un peso pari a un quarto della massa totale di veicolo + passeggeri + carico. Qusto peso ha reso quei profili come lame che hanno tagliato la gomma come se fosse un salame su un tagliere (il tagliere sarebbe l’asfalto).
  21. savio.79
    Mah a me sembra semplicemente tagliata dai bordi dei cerchi perché si era improvvisamente sgonfiata. L’utente ha anche specificato che aveva appena subìto una foratura. Le altre ipotesi mi sembrano fantascienza, francamente.
  22. savio.79
    Da quel che racconti, sembra proprio che avevi chiodi in entrambe le ruote, di una te ne sei accorto e l’hai sistemata, mentre nell’altra gomma il chiodo faceva da tappo, fin quando in autostrada la velocità è aumentata, il chiodo si è spostato o uscito del tutto, e la perdita di pressione è stata immediata, per cui nel tempo e spazio percorso per rallentare e raggiungere la piazzola, la gomma si è sbrindellata. In questa ipotesi, temo che marca modello e anzianità della gomma siano piuttosto irrilevanti.
  23. savio.79
    Aspetta. Si parlava di generaliste. Nissan è generalista. Infiniti è la versione "lusso" di Nissan. Quindi avevo ragione io. Tiè
  24. savio.79
    Non credo proprio che qualche generalista utilizzi pelle per finiture, mentre per la selleria, dove spesso è optional, la pelle è disponibile solo sulle versioni alto di gamma.
  25. savio.79
    Bella con i cerchi da 52" come il televisore che ho in soggiorno. Scherzi a parte, bella macchina, tutto sommato.
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