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savio.79

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  1. savio.79
    _________ Tornando un attimo al confronto Toyota/Subaru, credo di aver capito questo, in sintesi: la Toyota ha una risposta più pronta ed esuberante nella prima parte della corsa del pedale acceleratore, e inoltre tende ad andare più facilmente di traverso (drift) anche in terza marcia; Subaru va di traverso con più difficoltà, ma anche quando lo fa è perfettamente controllabile, e ha più motricità; in curva si proietta più "verso avanti" che non "di traverso" insomma. Entrambe sembrano un enorme passo avanti rispetto alla precedente generazione.
  2. savio.79
    Tornando un attimo al confronto Toyota/Subaru, credo di aver capito questo, in sintesi: la Toyota ha una risposta più pronta ed esuberante nella prima parte della corsa del pedale acceleratore, e inoltre tende ad andare più facilmente di traverso (drift) anche in terza marcia; Subaru va di traverso con più difficoltà, ma anche quando lo fa è perfettamente controllabile, e ha più motricità; in curva si proietta più "verso avanti" che non "di traverso" insomma. Entrambe sembrano un enorme passo avanti rispetto alla precedente generazione. E il tizio senza occhiali, con quelle rughe intorno agli occhi che gli danno un'aria eternamente sorridente, ha proprio una faccia simpatica!
  3. savio.79
    Ho provato a vedere il video da me stesso postato poco fa, usando la traduzione automatica dei sottotitoli, dato che non conosco il giapponese, né scritto né parlato. Ho capito che ci sono differenze tra le due, ma non ho capito quali (il traduttore fa quel che può, siamo ben lontani dall'Intelligenza Artificiale) Soprattutto, non ho capito questo passaggio: 💩
  4. savio.79
    Ho provato a vedere il video usando la traduzione automatica dei sottotitoli, dato che non conosco il giapponese, né scritto né parlato. Ho capito che ci sono differenze tra le due, ma non ho capito quali (il traduttore fa quel che può, siamo ben lontani dall'Intelligenza Artificiale) Soprattutto, non ho capito questo passaggio: 💩
  5. savio.79
  6. savio.79
    Riciclata trent’anni dopo con la concept car Aston Martin TwentyTwenty Genio
  7. savio.79
    Sì ma la rima corretta sarebbe: "Lancia Iota; e ogni giorno sei idiota." E ricorderesti vagamente uno slogan di un altro rimarchiamento in cui era coinvolta un'AR, con "e sei subito alfista"
  8. savio.79
    Ottimo, il lavoro svolto sugli interni. Sugli esterni, c'era poco da fare. Era, e rimane, un'auto bellina, ma - secondo me - restano sproporzioni che nessun restyling potrebbe modificare; la cosa che più mi infastidisce di quest'auto è il tetto spiovente all'indietro, con i finestrini troppo bassi e rastremati verso il posteriore, che le danno un'aria vagamente caricaturale.
  9. savio.79
  10. savio.79
    Ehm ma io avevo il dubbio sulla terza immagine, non sulla prima. 😂
  11. savio.79
    Bei dettagli! Tuttavia, mentirei se dicessi che ho capito cosa è inquadrato nella terza immagine ☺️
  12. savio.79
    O aggiungendo il sedile posteriore... perché i veicoli (nati auto) immatricolati come autocarri si possono modificare: richiesta nulla osta, acquisto e montaggio di sedile e cinture, visita e prova in motorizzazione per l’aggiornamento della carta di circolazione. Almeno era così fino a una decina d’anni fa, quando ero nel settore.
  13. savio.79
    Ho letto altrove che in Italia avrebbero sviluppato (o starebbero sviluppando) la taratura delle sospensioni della versione corta. E in effetti qualche tempo fa un prototipo pesantemente camuffato era stato fotografato (Gabetz) Qualche insider può confermare? E ci sono ancora test in corso (quindi ci sarebbe la probabilità teorica di vedere ancora qualcosa girare su suolo italico) o il processo è già stato completato?
  14. savio.79
    Pare che lo spot pubblicitario sarà diretto da Dario Argento!
  15. savio.79
    Attenzione a utilizzare correttamente i due termini, che poi c'è chi si confonde (vero carissimo @xtom?)
  16. savio.79
    Guidata da Vettel Sulla neve, e senza neanche un testacoda.
  17. savio.79
    No, è molto più facile: è il logo Opel - un fulmine stilizzato. (che poi, a dirla tutta, io vedo due pezzi di nastro isolante nero, un rettangolo e un triangolo, e ci vuole molta molta fantasia a scorgerci dentro un fulmine)
  18. savio.79
    Quel musetto è fantastico, anche se ha qualche problema di tridimensionalità...
  19. savio.79
    @Tony ramirez Wow! Complimenti per la capacità di autoapprendimento! E quante cose in comune... io ho 42 anni, siamo lì. Confesso che anch'io, che mi cimento con Gimp, durante la quarantena di primavera dell'anno scorso, ho scaricato Blender, incuriosito dalla possibilità di modellare in tre dimensioni. Ho guardato un tutorial su YT ma non riuscivo a seguirlo (forse avrei dovuto cercarne uno meno avanzato, e magari in italiano). Ho aperto Blender, ho scoperto che non riuscivo neanche a creare un cubo, e l'ho disinstallato E' rimasto sul computer per neanche un'ora...
  20. savio.79
    A parte la confusione tra "prototipi" e "muli", non credo proprio che Tonale potesse girare come una Compass in borghese. Almeno le prese d'aria frontali le avrebbero modificate, perché ci sono sostanziali differenze tra il "trilobo" e le "sette feritoie". Quindi quello che tu credi che possa essere successo, è molto poco probabile. Hai imparato esattamente l'opposto di quello che ti è stato insegnato. Capra!
  21. savio.79
    Bellissima! Complimenti per il lavoro, e per il premio, meritatissimo. Affascinante leggere delle traversie con software e stampante; non vedo l'ora che l'odissea giunga al termine, e che risolviate, per osservare poi il modello prendere forma, nella realtà.
  22. savio.79
    Giusto. Invece, per Giovanni l'ideale è un turbodiesel.
  23. savio.79
    Hai ragione, infatti è evidente che sarà una brutta copia della Mazda 3
  24. savio.79
    ... e niente: se fossi straricco, mi farei fare questa su misura, esemplare unico, così com'è, ma senza camuffi. Una Levante abbassata, allargata, assettata, e allungata davanti (modificherei giusto il montante A che qui è troppo spesso). Ah no, aspetta, praticamente verrebbe fuori la mia Mazda 3 in scala 1:1,1 Comunque, muletto bellissimo (c'è poco da commentare sul modello di serie...)
  25. savio.79
    Ahahahhah no, il mio "che stress!" era per: - sembra una Ford - sembra una Tipo - sembra una Stelvio - sembra una Porsche - ma non sembra quella Porsche, sembra quell'altra - ha i fari a boomerang, ma io li avrei preferiti a boomerang e che stress! Ma almeno aspettate di vederla!!! La lezione di MC20 non è servita, e la storia si ripete ciclicamente. Che stress!
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