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savio.79

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  1. savio.79
    Qualcosa non quadra. Non voglio generalizzare, ci mancherebbe, però passo dal leggere cose tipo "la Grecale sembra una Puma" nel topic Maserati, a lodi sperticate nei confronti di questo furgone vetrato, che senza vetri viene buono per le consegne del pane. Qualcosa non quadra. Ah ho capito, questo ha una striscia LED a tutta larghezza davanti...
  2. savio.79
    Madonna che stress!
  3. savio.79
    Sembra nata per avere una bella variante shooting brake. Forse è quel verde inglese che mi ispira...
  4. savio.79
    Io, modestamente, ce l'avevo. Ed era ancora più "pulita". Neanche elettrica... ... A pedali! (foto personale)
  5. savio.79
    Molto bella! Ottimo il pettine che serve probabilmente ad acconciare ( ) il flusso d'aria che scorre lungo le ruote... peccato solo che quel pettine, insieme al giochetto sui lati della calandra, sembrino riprendere qualche soluzione - sì - innovativa, ma già vista sulle ultime Peugeot, concept e di serie... Comunque promossa! Con lode a fiancata e padiglione. Mi chiedo se ne deriveranno poi qualcosa di serie che sia simile almeno al 60%.
  6. savio.79
    L'ho notato anch'io; e osservando con attenzione, mi sembra di vedere che al centro il segmento sia interrotto, scongiurando (come mi auguro) l'effetto mono-ciglio. Ricordiamoci che (ammesso che i fari posteriori siano intercambiabili con la Lunga) la fascia LED rossa non termina dove inizia il camuffo, ma prosegue per qualche cm verso il centro del baule:
  7. savio.79
    Un confronto tra due prototipi: sono rispettivamente le versioni Summit (in alto) e Trailhawk (oppure Overland? - in basso): Anche la versione "trail rated" corta di GC ha un paraurti dedicato: la parte principale è simile (o uguale) a quella della versione lunga allestimento Overland, ma manca l'accenno di spoiler nella zona sottostante, sotto le prese d'aria, ampliando (= migliorando) l'angolo di attacco.
  8. savio.79
    Ma guarda che il family feeling è con la prima Maserati con luci posteriori a LED della storia...
  9. savio.79
    jeep senza frizione, se non ho capito male. Ma resto incuriosito... Interessante un dettaglio, in questo articolo: si parla di un'autonomia di 100... km/h
  10. savio.79
    Eh ma lo SBALZO ANTERIORE ABNORME (©&™️ Autopareristi moderni)
  11. savio.79
    Dici che le Case quindi si stanno impegnando attivamente in una corsa alla perdita di quote di mercato pur di poter dire “ho un’elettrificata a listino”? Io, ne dubito.
  12. savio.79
    Anche il paraurti anteriore sarà differente rispetto alla versione lunga.
  13. savio.79
    Hai ragione! fatto:
  14. savio.79
    ?
  15. savio.79
    Più o meno la differenza di dimensioni e volumetria tra corta e lunga dovrebbe essere così. E ora ricoveratemi davvero
  16. savio.79
    una Toyota/Lexus/Honda Per esempio? con dati numerici, non impressioni visive... (non sono polemico e non sto dicendo che non ce ne siano, ma che proprio vorrei sapere quali siano, e non devono essere più vecchie di una decina d'anni)
  17. savio.79
    Ovviamente c'era un errore di battitura: se la corta è 543 la lunga non può essere più corta; probabilmente intendeva 580/590 non 480/490.
  18. savio.79
    Trovato in rete:
  19. savio.79
    E' pur vero che la fiancata "liscia e poco lavorata" è stata il principale motivo del grande apprezzamento ottenuto dalle ultime Land (e Range) Rover degli ultimi 15 anni... Tra l'altro a mio parere questa fiancata è - sì - pulita, ma anche poco fotogenica. In realtà dal vivo, pur restando la pulizia, la fiancata prenderà visivamente forza dalla "spalla" che si crea sotto la linea di cintura, dove la lamiera è ben più inclinata (in sezione) di quanto non appaia, anche sotto quella sottile scalfitura che va dai proiettori anteriori ai posteriori; la macchina risulta molto ben piazzata sulle ruote non per l'effetto "passaruota anabolizzati" della precedente, quanto per tutta la fiancata più larga in basso di quanto non lo sia in prossimità del padiglione. Almeno, ritengo che dovrebbe essere così. Provo a spiegarmi meglio con immagini della carrozzeria priva di riflessi:
  20. savio.79
    Sì ma solo in foto... Se la incontri per strada, lungacinquemetriemezzo largaduemetrierotti per duemetridialtezza te ne accorgi eccome di quanto è tridimensionale! Con l'occhio destro vedi una metà, col sinistro l'altra! Questo mezzo distorce e amplifica il concetto stesso di parallasse! (edit: parlavi della Wagoneer vero? oppure ho scritto boiate?)
  21. savio.79
    Ma non è un po’ da sfigato etichettare le persone in base alla macchina che guidano?
  22. savio.79
    Sì ma tutti a dire "invece Astra..." (me compreso) ma aspettiamo prima di vederla, che non si sa mai...
  23. savio.79
    __ carina anche in grigio e per gli amanti di uno degli ultimi feticci di Autopareri: A: "che lavoro fai?" B: "accarezzo i giroporta" foto di B al lavoro:
  24. savio.79
    La versione con fari "base": davanti e dietro qui gli artiglietti posteriori non sono inclinati, bensì orizzontali
  25. savio.79
    Altri possono avere gusti diversi, mica dobbiamo essere tutti allineati al tuo pensiero Voglio dire: non è il caso di giudicare i gusti altrui come sembra che tu stia facendo (e so che probabilmente ti sei espresso male)
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