savio.79
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A proposito del secondo punto, stando alle foto spia la cugina 308 dovrebbe essere più razionale: maggior abitabilità e accessibilità, grazie a portiere posteriori più ampie e volume di coda meno rastremato. Non dimentichiamo che questa idealmente sostituisce un modello nato (o proposto) come “coupé con due porte aggiuntive”, da cui i famigerati finestrini fissi...
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Ma questo avrebbe portato a un arretramento dell’abitacolo, non a un avanzamento del parabrezza... 🤔
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Infatti: non è mica vero che per osannare un modello bisogna denigrarne altri... -
Mi chiedo il motivo per cui su questo muletto con carrozzeria Levante, non solo sia stato modificato il muso, con la griglia centrale più bassa (evidentemente per verificare la funzionalità dei flussi, come sempre nei muletti in questo stadio) ma anche - ed è questo il mio dubbio - il montante A e il parabrezza; il cristallo infatti ha la propria base più avanzata, risultando quindi più inclinato; e di conseguenza, il montante A è diventato più tozzo, per raccordarsi con i finestrini della “donatrice” Levante. Che possa essere l’inclinazione del parabrezza definitivo? E quale l’utilità, in un “Frankenstein”?
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😂 ridicoli: hanno dimenticato di rimpicciolire le ruote della DS4
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Eh la peppa che suspense!!!
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E che cavolo c'entra????
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Le violoncelliste sono le più sexy, per via di quella posizione a gambe divaricate, e con lo strumento tra le cosce... e confermo per esperienza personale...
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Presentato il Logo!
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Nooooo peccato! Già immaginavo un nuovo marchio: KIApple con un bel fondoschiena morsicato come logo.
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Esternamente, meno spiacevole di quanto temessi visti i precedenti in DS (non che mi ci fossi soffermato molto, comunque; attendo con molta più impazienza la "cugina" 308). Poi, senza parlare di somiglianze, ma di lievi sensazioni: in alcuni dettagli scorgo un incrocio tra Lexus e Infiniti. Alzo le aspettative per la 308, a questo punto.
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Ho letto da qualche parte che proprio a dicembre (come ogni anno dalla sua presentazione) c’è stata un’impennata di vendite di Renegade in USA perché molti bimbi (in un Paese dove la scala di valori è diversa dalla nostra, e che considera una Grand Cherokee una mid-size) chiedono a Babbo Natale Santa Claus una Renegade come giocattolo 😂 da trovare sotto l’albero 😂
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😂 Non ho capito 😂 Non è chiaro se tu vedi le ruotine o no 😂 Scusa per le faccine sorridenti, ma hai messo in fila: “sì” 👍🏻 “ma” 👎🏻 “infatti” 👍🏻 “però” 👎🏻 😂😂😂 Sono pari, 2 a 2! serve un numero dispari per avere.... una maggioranza 😂😂😂
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Infatti, magari è questa la spiegazione... per mia curiosità, proveresti per favore a guardare quest'altra immagine? ho elaborato la versione corta che arriverà da noi e con l'assetto in modalità "aero", e dimmi se vedi anche qui l'effetto "ruotine" (sto studiando i meccanismi della percezione che portano alcuni a vedere 'ste benedette ruotine dappertutto). Grazie
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Comunque, io queste "ruotine" non le vedo... certo che (e mi riferisco a chi parla di ruotine) se vi basate sulle foto col cell. da 30 cm di distanza...
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Ma è la tua sosia!!
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La mia preferita al momento è la Limited. La "corta" sarebbe così (elaborazione grafica):
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Ah ecco, le ho trovate io, le altre versioni; almeno dando credito a questa fonte: https://moparinsiders.com/meet-the-rest-of-the-2021-jeep-grand-cherokee-l-lineup/ Ecco le immagini (ovviamente si parla di allestimenti USA): Laredo Altitude Limited
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Per curiosità: hai anche foto delle altre versioni, Limited etc.? e/o in altri colori? Non ti chiedo invece "la fonte", visto che neanche tramite ricerca per immagini trovo qualcosa, quindi dev'essere piuttosto "riservata"
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Giusto per amor di precisione: l'auto elettrica non produce elettricità*, quindi NON emette CO2. Se poi vuoi calcolare la CO2 emessa durante la produzione dell'energia usata dal veicolo (che nel suo utilizzo non emette CO2) allora: 1) non si parla di "emissioni" perché l'auto non "emette" CO2 (se resto chiuso in garage con l'auto che gira su un tapis roulant per ore, non muoio soffocato, per intenderci) 2) se vuoi propio paragonare le emissioni totali di CO2 del veicolo elettrico durante il suo arco di utilizzo, includendo (correttamente) la CO2 emessa per la produzione dell'elettricità, allora anche nella colonna "ICE" devi correttamente aggiungere, alle emissioni di CO2 del tubo di scappamento, anche le emissioni di CO2 di estrazione, raffinazione, stoccaggio, produzione e trasporto del combustibile fossile Petroliere a vela finora non se ne sono viste *ovviamente ne produce anche, nelle fasi di frenata; ma l'elettricità prodotta e immagazzinata in quei frangenti non emette CO2.
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Ma di cosa stai parlando?!
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Certo che è sicuro, si vedono i simboli disegnati accanto a quelle rotelle. Basta guardare, eh. Comunque secondo me pessima soluzione. Per il resto, linea e tecnica: che gran macchina!
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Ops ho giusto citato l’ultimo messaggio che c’era. Dai, diciamo che abbiamo rafforzato il punto 😏
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Secondo me vi state facendo tutti confondere dall'angolazione della foto. Le ruote sono le stesse dell'esemplare rosso della presentazione, quindi non sono una novità uscita oggi. Se su quella rossa andavano bene e qui no, non vi vene da domandarvi prima se sia un problema di come sia stata scattata la foto e di percezione? Peraltro, ho appena parcheggiato accanto a una BMW X5 (ultima o penultima serie? boh non me ne intendo). Ho guardato la gommatura: 255/55-18 Questa GC ha dei 265/60-18 Con un diametro totale di 775mm, la ruota GC è di 38 mm più grande di quella di una X5 (737mm). Comparazione dal sito tiresize.com: • circonferenza 2433 - 2316 (mm); • giri/km 411 - 432; • H spalla 160 - 140 (mm). Non vedo come si possa dire che queste ruote siano piccole. Mai sentite lamentele sulle ruote di X5, o dell'attuale GC.
