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savio.79

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  1. savio.79
    A proposito di Alpine (ne ho parlato nella discussione sui "dettagli curiosi") mi è venuto un dubbio: carry-over o somiglianza? Io a occhio propendo per un carry-over con leggera modifica sull'angolino esterno in alto del trasparente.
  2. savio.79
    Questa discussione mi capita proprio a fagiuolo Ieri l'altro, ho visto la prima Alpine della mia vita. Peccato che non fosse la A610 che da ragazzino era la mia preferita. Comunque, ho notato una cosa ma non so se fosse solo un tergicristalli rotto (data l'età del mezzo) o una particolarità del modello: i tergi divergenti a riposo. Che mi dite? Aggiungo per completezza una foto del posteriore:
  3. savio.79
    Ho capito a cosa ti riferisci, ma devo dire di non essere affatto d'accordo. E parlo da possessore della 147 restyling e quel dettaglio del faro posteriore lo guardavo in continuazione, perchè mi piaceva molto. Innanzitutto, la linea inferiore dell'ellisse che forma il faretto posteriore nella porzione incassata sul fianco, viene interrotta dal taglio del portellone in un punto in cui è perfettamente orizzontale, non sta già salendo. Ecco perché è stato possibile allungare la parte sul portellone senza difetti. Quindi io il difetto da te indicato sinceramente non lo vedo. Allego qualche foto ravvicinata (da web) e da diverse angolazioni. Ovviamente, discorso a parte meritano "luci" "spessori" e "accoppiamenti".... Inoltre, va dato merito a questo restyling di essere riuscito a modificare il lato B della 147 in modo molto più sostanziale di quanto non sembri a prima vista: non solo lo stampo del portellone è stato modificato per accogliere il faretto allungato: tutto il portellone era più curvo, più bombato, meno piatto, e lo era anche il lunotto, simile ma non identico! Insomma era tutto differente, e di conseguenza c'era stato un minimo aumento della capienza del vano portabagagli.
  4. savio.79
    Aspé fammi capire... Renault dice: - berlina - hatchback - crossover Autopareri titola: - SUV MAH!
  5. savio.79
    Domanda stupida da uno che non segue la F1 e non conosce i regolamenti e non ha letto la discussione nei dettagli: ho capito male o per sommi capi le macchine di F1 potrebbero diventare come quelle della pista dell'autoscontro al luna park, tutte uguali (tranne il colore)?
  6. savio.79
    Proporzioni e dettagli molto simili alla concept car. Bene!
  7. savio.79
    Se è emerso qualcosa di nuovo, ovviamente ritratto quello che ho detto, e ci mancherebbe altro. Ma mi era sembrato di capire, dai primi servizi giornalistici e dalle parole dei testimoni intervistati a caldo, che in quella curva lui stesse superando gli altri in gara. Dunque le mie parole si basavano sul fatto che sembrava che stesse facendo un sorpasso sugli altri concorrenti in curva su strada aperta al traffico. Forza Alex!
  8. savio.79
    Per un attimo ho pensato: perché teneva un cagnolino a bordo? poi si è alzato in piedi...
  9. savio.79
    Ah non me ne parlare. Tra questi "abbagliatori" selvaggi e le friggitorie ambulanti deFAPpate, li gambizzerei tutti (iniziando da installatori e meccanici-marmittai) 🤬
  10. savio.79
    Già è vero! Che dire? mi piace molto, e sono rimasto sconvolto quando l'ho vista perchè tu ne avevi fatta una piuttosto simile proprio poche settimane fa, tra l'atro facendomene una personalizzata che è diventata immagine-desktop (ancora grazie!) Tornando a questa concept, devo dire che ho letto un po' di commenti in cui si storceva il naso per questo tipo di operazioni... in questo particolare caso, non vedo il problema: è un'auto con proporzioni moderne, linee moderne, e giusto qualche dettaglio qua e là che riprende un modello di qualche decennio fa... effettivamente la R5 era un'auto dalla linea talmente semplice, e talmente basilare, da essere stata tanto "innovativa" quando è uscita (penso ai paraurti in plastica inclusi nel disegno della sagoma del veicolo) tanto "attuale" oggi; come dire, che negli ultimi trent'anni non è che ci sia stata tutta questa evoluzione nell'automobile, a livello di linee di base, e questa R5 moderna ne approfitta. Qualcuno storce il naso se si parla di "icona". Anche qui non sono d'accordo: l'epoca della R5 era un'epoca diversa dall'attuale, in cui ogni Casa portava avanti le sue idee, e aveva pochi modelli (l'utilitaria, la media, la grande, l'ammiraglia) di cui qualcuno aveva, ovviamente, più successo di altri (siamo così assuefatti all'ipertrofia dei listini di oggi, che tendiamo a dimenticarcene). La R5 ha avuto successo, e ne sono state anche ricavate versioni sportive entrate nella mitologia. Non vedo il problema ad ammetterlo. Poi ovvio che non fosse una Corvette o una Morgan o una 500 Nel complesso mi piace, per concludere. E sono molto incuriosito dal tetto in materiale tessile (nylon?) con cuciture a contrasto (mi ricorda il cinturino di alcuni miei orologi preferiti).
  11. savio.79
    Già fatta. E si chiama Duster.
  12. savio.79
    Hanno imparato a dire "quadrifoglio", non vedo perchè tutte 'ste pippe su "tonale"
  13. savio.79
    Un "easter egg" nel finestrino posteriore sembra mostrare le sagome di WL75 e WL74:
  14. savio.79
    Mah io sono perplesso... parlo della "E112"... vedo una macchina normale, al limite dell'anonimo, senza spunti dalla progenitrice (ad esclusione dei parafanghi anteriori a "cannolo" ai lati del cofano motore, che però non erano proprio un tratto distintivo... ce l'avevano centinaia di modelli con i fari tondi) né guizzi attuali... a questo punto, ripescare per ripescare (nel passato) punterei su Y, la prima Y, quella con portellone verticale e nero (tranne alcune versioni speciali) che "piace alla gente che piace".
  15. savio.79
    Dai! che ho sentito dire che se arriviamo a pagina venti, qualcuno ce lo sussurra nell'orecchio, il nome!
  16. savio.79
    Sì esatto! Bravooo!!! Ricordo che era molto ben realizzata, piena di approfondimenti, schede, aneddoti, addirittura se non ricordo male figurine dei più bei modelli Ferrari... sarà stato l’entusiasmo degli inizi in una nuova redazione...
  17. savio.79
    A mio parere, la prima versione era eccezionale in allestimento Trailhawk e così aveva senso compiuto (e nella mia testa, sono convinto che sia proprio nata così la Cherokee). Lo stesso muso, impiantato nella versione borghese e ingentilita, non mi ha invece mai convinto al 100%. Certamente ha fatto scuola: non era un'invenzione di primo pelo, ma poi molti altri costruttori hanno sposato il tema "fari sdoppiati", facendone il proprio family feeling. Ecco quindi che ora appare più attuale, quel muso, perché Citroen, Skoda, Hyundai, (BMW?) e molti altri hanno attualmente a listino auto con il muso coi fari sdoppiati.
  18. savio.79
    Il che rende ancora più difficile sopportare tutto il resto....
  19. savio.79
    Sto per scrivere una cosa che può apparire orribile. Mi vergogno a scriverlo anche perché so che potrei essere frainteso, ma devo scriverlo. Innanzitutto, mi chiedo: è più giusto osannare una persona per i suo gesti? o solo per il suo patrimonio genetico? Perché Zanardi ha certamente un patrimonio genetico eccezionale, una fibra non comune, una resistenza al limite del sovrumano, e per questo suscita - correttamente - meraviglia. Ed è ovvio che tutti quanti si debba tifare per il suo miglioramento. E' anche un esempio per tanti che tendono ad abbattersi davanti alle difficoltà, e per questo è da ammirare. Tantissimo. Ma non posso non notare un dettaglio: stando a quanto è emerso, l'ultima "disavventura" che gli è capitata, è stata tutta colpa sua. Ha fatto "volontariamente" qualcosa di sbagliato, stupido, vietato, incosciente, avventato, inutile, arrogante... e ci ha quasi rimesso la vita. Non è un problema solo il "gesto" (a tutti può capitare di fare una manovra sbagliata senza calcolare bene i rischi). Il problema è che quell'uomo esemplare, osannato da tutti, me incluso, poi con una manovra assurda mette a repentaglio in quel modo la sua seconda vita duramente conquistata. Come se... la disprezzasse. Tornando all'uomo-esempio per tanti: che esempio dovrebbero prendere, i tanti, da quel sorpasso in curva senza visibilità su strada aperta al traffico? Spero che non fraintendiate quello che ho scritto. Forse l'ho scritto per deformazione professionale. Ad ogni modo, forza Alex!!!!!!
  20. savio.79
    La "croce" di FCA: il modello uscente è sempre il migliore
  21. savio.79
    Io fossi in Fiat proporrei un kit da montare anche aftermarket.
  22. savio.79
    E dire che qualcuno qui dentro continua a pensare che io non abbia “occhio” Pentitevi!!! 😇
  23. savio.79
    Chissà chi si occuperà del reparto audio
  24. savio.79
    In realtà ho appena letto proprio lì un accenno di conferma (e ho attivamente "uppato" la relativa discussione). Cito un utente: For those who want to know other Giorgio models which could be green lit those are Jeep Cherokee, Alfa E-segment SUV (Gavia?), Alfa D or E-segment liftback so next gen Giulia or maybe Alfetta.
  25. savio.79
    Pare di sì! apriamo una discussione o è troppo presto? Io sto già mettendo i soldi da parte (che questa GC è fantastica ma proprio non me la posso permettere )
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