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savio.79

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  1. savio.79
    Durante l'ultima udienza, il Giudice, riferendosi ai legali di parte e controparte, ha affermato: "vergognatevi entrambi, fanno schifo tutti e due! state qui a litigare per due loghi di merda"
  2. savio.79
    Ah ora finalmente ho un bello sfondo personalizzato per la mia "scrivania" sul computer.
  3. savio.79
    Fantastica, mi sto letteralmente commuovendo!!!!!!!!!!!!!! Grazie!!!!! Ti voglio bene! Bellissimi i cerchi, le stanno bene!
  4. savio.79
    So che scherzi, ma ti prendo in parola! Tié! Allora: prima di schiantarmici, era color grigio chiaro metallizzato. Ma siccome lavoravo in una piccola industria metalmeccanica e con sabbiatrice sempre all'opera, le superfici orizzontali (cofano anteriore e tetto) avevano assunto una lieve sfumatura color ruggine, che le davano un bel carattere. Vedi tu cosa riesci a fare!!!
  5. savio.79
    Bravissimo. Starebbe bene anche col tetto giallo, come il prototipo, abbinato ai particolari nella stessa tinta.
  6. savio.79
    Viper!
  7. savio.79
    Ma a proposito di questa Jaguar, sbaglio o i fari anteriori avevano qualcosa di insolito? se vuoi, puoi rispondere di là (dettagli curiosi)
  8. savio.79
    In realtà, guardando bene, non sembra che abbiano rinunciato alle tre unghiate; sembra invece che al posto delle unghiate rosse coperte dal pezzo unico trasparente/fumé, il gruppo ottico stesso sia diviso in tre pezzi separati tra loro. Qui si vede meglio la separazione tra i pezzi:
  9. savio.79
    Non l'ho capita.
  10. savio.79
    Caspita! Si sbrighino a presentare la Grand Cherokee, prima di questa! Ormai le elezioni ci sono state...
  11. savio.79
    Eh appunto, non si può certo dire che la DS9 sia un restyling della 308 Ecco un confronto tra i giro-vetri (ma esiste davvero questa parola?)
  12. savio.79
    A me invece sembra un po' diverso: la portiera posteriore sembra più lunga e il bordo superiore del finestrino dietro è meno diritto, più incurvato verso il basso. A occhio direi che anche il montante A sia più inclinato, meno verticale. Infatti, sembra anche a me. Non mi sembra lo stesso giro porte, né lo stesso parabrezza. E le piattaforme modulabili possono sopportare facilmente un aumento di passo (come mi sembra che ci sia qui). Parlo di impressioni personali; non so niente di preciso. Allego due foto senza la fastidiosa fascia "motor.es"
  13. savio.79
    Anche a me sembra parecchio più lunga dell'attuale, a occhio.
  14. savio.79
    Ecco un dettaglio secondo me molto curioso. Corvette, versione C4 ('84-'95). Era disponibile in versione "base" e in quella più potente, la ZR1 (dal '90). Tutti sanno che la ZR1 aveva il fascione posteriore diverso: convesso anziché concavo, e con la coppia di faretti rettangolari anziché rotondi. Pochi però conoscono questo dettaglio: per farci stare la gommatura posteriore più larga, erano state modificate anche le portiere e i parafanghi posteriori, ma in maniera impercettibile, nascosta anziché ostentata (si pensi alla concorrente dell'epoca, la 911 turbo con i suoi parafanghi posteriori gonfiati). Allego qualche foto. ZR1: Standard: e cabrio standard: Notare il diverso spessore della "pelle" della carrozzeria (evidenziato): ZR1 più spessa: Standard, più sottile: Ed ecco le due Corvette: ZR1 Standard
  15. savio.79
    Per non parlare degli stupri delle auto USA importate in Europa, soprattutto a livello fanaleria...
  16. savio.79
    Il sistema rivoluzionario consisterà in questo: ci sarà una sola porta o apertura su un solo lato, per minimizzare l'aumento di peso; nell'abitacolo invece i sedili saranno montati su una piattaforma girevole tipo tornello (o tipo le basette rotanti su cui montiamo la TV a casa) e si accederà uno per volta.
  17. savio.79
    Facciamo la sotto-sezione Cosplayer!
  18. savio.79
    Sì ma forse è più corretto dire "film su futuro distopico" che non "film distopico"
  19. savio.79
    Ottimo progetto e fantastica realizzazione!!!!!!! Sono commosso! Anche perché la R5 è stata la mia prima auto "mia"; comprata di quarta o quinta mano; quella con cui andavo a lavorare (il primo impiego, dopo la leva); quella che ho imparato a mettere in moto dopo averla spostata "a braccia" in avanti e indietro a marcia inserita, per le spazzole del motorino d'avviamento che funzionavano a singhiozzo; quella in cui ho dato il primo bacio; quella con cui mi sono schiantato sfondando il parabrezza con la testa e perdendo un dente; oh! quanti ricordi! 😭 Grazie!
  20. savio.79
    Infatti, anche al posteriore ha il multilink, se non sbaglio.
  21. savio.79
    Oh! Quanti ricordi! La Renegade era appena uscita e io mi ero inventato un'ipotetica concorrente britannica. Mi piaceva l'idea del terzo finestrino a forma (inutile) di doppia freccia, creata dal proseguimento ideale verso l'alto della fascia sotto la linea di cintura
  22. savio.79
    C’è qualcosa di strano: dovrebbe essere una carrozzeria pressoché definitiva, e allora non mi spiego quel volante montato ad altezza aletta parasole 🧐
  23. savio.79
    Ma porca tr01@ sono rimasto l'unico str0n20 che non si inventa un marchio e un logo e si costruisce disegna (male) una macchina supercazzutamegapotentestaminchia elettrotermonucleare???
  24. savio.79
    Infatti. Sembra che abbiano voluto dimostrare come si possa ricordare una Porsche senza scimmiottare sempre e solo la linea di un solo modello. Ripeto: sembra! È ovvio che non volessero fare una Porsche.
  25. savio.79
    Spettacolare!
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