savio.79
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Sembra un gioco: in Italia tutte le "notizie" dei siti web "più attendibili della Sibilla Cumana" optano per "finalmente ci saranno nuovi modelli e saranno tutti su base PSA"; insomma la nostra solita esterofilia. In Francia, invece: "i nuovi modelli del ramo FCA non saranno JAMAIS su base PSA" pronunciato con la solita spocchia nazionalista.- 1182 risposte
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L'ultima foto è palesemente ritoccata, dato che gli elettrodomestici non sono allineati tra destra e sinistra. Peccato! certamente il culo è formidabile anche senza necessità di stirare verso l'alto gli elastici della biancheria e rendere la vita più stretta della circonferenza cranica. Parere di un utente di TecnoPareri
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Punti di vista... Generalizzando, un produttore si può adeguare ai gusti di una clientela bruta, oppure può educare la clientela al gusto del bello. Sto generalizzando eh, non parlo necessariamente di classe S o di cinesi.
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Ma, dopo le versioni modificate per apparire come una vecchia Defender o come la MB-G, dite che i preparatori faranno anche la versione Bronco? o le vetture USA non le considerano?
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Tempo fa ricordo di aver visto la foto della tua Jeep con le porte tubolari, ed era fighissima. Con questa attrezzatura invece è un'arma, e il tuo esempio stesso lo dimostra. Peraltro, immagina se tempo fa, quando avevi le porte tubolari, tu fossi stato al posto della Mercedes e il veicolo antagonista avesse avuto le barre sfondacarceri che hai tu, e ti fosse entrato lateralmente. Esito ipotizzabile? Tu a bordo di quale veicolo avresti voluto essere?
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Mi state facendo venire voglia di comprare una Vectra!
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Tutto il frontale si può considerare uno dei “particolari”? E gli interni? 😇
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Secondo me, è per andare a fare la spesa quando sei di fretta.
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Sì ma il fatto che oggi si riesca a dare forma a un pallone che salva due teste (mentre in passato ne servivano due, uno per ciascuna testa) non significa che ci siano meno air-bag; significherebbe dire che c'è meno sicurezza, ma non è così.
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La mia 1.5 mostra già un po' di sottosterzo; mi chiedo se un motore più grosso possa influenzare in negativo questo comportamento.
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Rimandato a settembre in geografia! ________________________________________ Comunque anch'io sono curioso.
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Navigatore rotto, il pilota si è perso...
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Non preoccuparti, non le vogliamo vedere!
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Bello il breve video, anche se mi chiedo perché le auto USA vanno solo sul dritto, e niente curve; sembrano tutte Hot Wheels 😇
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E io che speravo di vederla in concessionaria nei prossimi giorni 😰
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Facile ipotizzare una corsa alla revisione al rialzo dei listini già alti, per eludere ehm agevolare la scontistica a cui sono obbligate le concessionarie...
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Qual è la parola nascosta, che non riesco a indovinare? Compro una vocale!
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Infatti. Basta poco, veramente poco, per appagare chi ha appena sganciato migliaia di euro, e rendere la breve esperienza della consegna una bella esperienza, da ricordare, e da raccontare. Ricordo bene infatti la consegna della 147 sotto il telo rosso, avvenuta nel lontano 2008. Della consegna della Mazda 3 nel 2019 (l'anno scorso eh!), avvenuta in officina, non ricordo nulla.
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Ricordo che alla consegna della mia 147 nel 2008, l'auto era coperta da un telo rosso. Una supergnocca, con la minigonna corta a tal punto che da sotto quasi le si vedeva l'ombelico, fece scivolare con movimenti aggraziati il telo... e poi non ricordo molto di più....
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Non lo so, forse il problema è un altro, e va oltre le semplici dimensioni, che pure contano. Quando mi stavo informando su Cherokee, ho scoperto che le versioni USA hanno assetto e gommatura differenti rispetto alle versioni UE. Questo mi ha fatto pensare (sono mie elucubrazioni) che forse le esigenze e le aspettative del pubblico sono differenti sui due lati dell'oceano. Forse è anche una questione di limiti di velocità, in UE più permissivi rispetto a quelli USA. O magari, in USA barattano senza problemi un po' di stabilità e/o comfort con una maggior specializzazione (in fuoristrada)... Ora, premesso tutto questo: quanto può essere confortevole e considerato lussuoso, per i nostri standard europei, un mezzo con quel telaio a longheroni, con quella meccanica? Immaginiamo per un attimo i voti in pagella delle riviste di settore (no, non parlo di riviste specializzate in 4x4, ma dei soliti noti). Tutta pubblicità negativa. Ecco allora che, fatti due conti, e visti i numeri che sarebbero comunque minimi, forse si possa ritenere sconveniente importare (e omologare) ufficialmente... tanto... chi è davvero interessato, un canale alternativo di approvvigionamento, lo trova!
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Tutti i fari, anteriori e posteriori, e anche la mascherina a questo punto, sono (secondo me) assolutamente quelli dell’attuale. Mica è un’invenzione di oggi, non vedo perché stupirsi. Basti notare che i profili della carrozzeria e del cofano non combaciano con i profili di fari e mascherina.
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Non ho ancora capito se la differenza tra Wagoneer e Grand Wagoneer sia dimensionale e di numero di posti in abitacolo, o se sia solo di allestimento, l’una più rustica e l’altra più lussuosa...
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Eh ma come ben sappiamo, i giapponesi sono pragmatici. Le 215 non si possono "vedere" ma a loro non interessa l'estetica. Le Case (spesso di un certo particolare grosso Gruppo) che esagerano con la gommatura a fini puramente cosmetici, ma poi mostrano risultati scadenti nei test dinamici estremi, sono altre...
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TI SBAGLI. E' UNA SKORPIO.
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