savio.79

Taci! Che adesso molte auto hanno solo la spia, senza termometro visibile!

Quattroruote non ha neanche carta patinata, la qualità di carta e foto è tra le più scadenti tra le riviste specializzate! Tutto secondo me

Infatti credo che volesse dire proprio quello che tu hai rimarcato!

La mia bozza di partenza è stata questa:

Non so come funzionino i tracciati. Uso solo "seleziona" e poi taglio/copio/incollo/coloro e altero con rotazione/inclinazione/prospettiva/scala. Uso i livelli. Luce e colore. Un po' di pennello. Ma non vado oltre. Tracciati e gabbie non li ho mai capiti ? se ho compreso a cosa ti riferisci. Specifico che non ci lavoro e non ho fatto alcun corso né seguito alcun tutorial. Tutto da autodidatta nei ritagli di tempo, per passione. Un giorno mi ero montato la testa e scaricato "Blender" per modellare in 3D; l'ho installato, aperto, guardato, chiuso e disinstallato

Il Ministero delle Alfa Che Vorrei visto - che molti desidererebbero una Giulietta su base Giorgio (Giulia) - che una segmento C trazione posteriore comporta un abitacolo "visivamente spostato all'indietro" con conseguente culone (essendo il bagagliaio un elemento importante nella scelta di un veicolo) - che occorre quindi disegnare un volume posteriore in modo "innovativo" o "diverso dal solito" per alleggerire visivamente il culone - che non sono un vero e bravo designer, quindi per fare cose nuove prendo spunto da cose già viste - che gli spunti anche da altri thread sono stati innumerevoli - che in altri lidi si è parlato della one-off che vorrei (e io la vorrei così, mi piacciono le cinque porte!) - che in altri lidi si è parlato di GTV "916" col suo bel culetto tronco - che in altri lidi si è parlato dell'evoluzione del design che ha portato ai modelli che hanno sostituito la 33 - che in altri lidi si è parlato dei pregi e difetti della 145 - che secondo me la 145 era una di quelle "o la ami o la odi" - che chi odiava la 145, notava che era essenzialmente una Tipo - che chi (come me) la amava, lo faceva perché si concentrava sui particolari di design innovativi (primo fra tutti: l'andamento "a visiera" di finestrini posteriori e lunotto, con montante C "nascosto" dal vetro; e poi: il lunotto a V; il montante B imponente e verniciato, che diventa elemento di design; i fari posteriori che finalmente perdono il monociglio...) anche se realizzati in un'epoca in cui il trattamento delle lamiere era "semplificato" rispetto ad oggi: da qui, l'enorme potenziale... visto - che molti (me compreso) desidererebbero una coupé su base Giorgio (Giulia) - che oggi le coupé non si vendono e blablabla - che le auto due/tre porte non le vuole più nessuno e blablabla - che oggi anche l'auto sportiva deve essere "pratica" - che stanno tornando di moda le portiere posteriori con apertura ad armadio, controvento - che una soluzione "portiera anteriore lunga da coupé + portiera piccola posteriore" permette un'ottima accessibilità a porte aperte (per l'assenza dell'intralcio del montante "B") e permette di avere l'effetto coupé a portiere chiuse - che molti desiderano un'Alfa con le maniglie posteriori nascoste; meglio ancora se inesistenti (possibile con la soluzione di cui sopra) visto - che in altri lidi si è parlato di shooting-brake, altra tipologia di auto molto apprezzabile, se ben realizzata visto - che per un colpo di culo da principiante, l'elaborazione di ciò che si sta per mostrare, partendo (ormai si è capito) da uno spunto preso da 145, ha fatto affiorare reminiscenze da modelli ben più nobili e blasonati (vi lascio indovinare quali, così vediamo se è solo una mia sensazione o è roba oggettiva) premesso - che non sono bravo con i programmi di grafica (non nomino "Photoshop" perché tanto in realtà uso "GIMP") e che non ho adeguati strumenti tipo tavolette grafiche o altro (e vi assicuro che tracciare linee curve col mouse è un delirio) - che pertanto, delle elaborazioni che si vanno a presentare, solo una è realizzata (al meglio delle scarse capacità) col computer - che le altre elaborazioni sono state fatte (anche a causa della quarantena e della indisponibilità del computer) con - udite! udite! - il dito indice, sullo smartphone (iPhone 6 con display 4,7"), con un risultato che è tra l'impressionismo e lo schifosismo (e non vi dico i crampi alla mano) comunica - che si è proceduto ad elaborare una versione di Giulia in esemplare unico ma disponibile alla produzione in piccola serie ( ) che possa allettare: a) gli amanti delle berlinette sportive cinque porte b) gli amanti delle coupé e shooting-brake c) gli amanti delle macchine strane ? Tutto quanto innanzi premesso, ecco il risultato: Resto in attesa di commenti. Siate clementi. Grazie. PS: questa sarebbe una ventina di cm più corta di una Giulia, quindi non la considererei una "SportWagon"; però se volete potrebbe anche esserlo!

Riporto (sintetizzando e parafrasando) quanto ho sentito dire da Luca Bizzarri proprio ieri sera: questo ponte realizzato velocemente e pagato addirittura in anticipo, e bellissimo, è una vergogna! Uno, perché è nato a causa di una tragedia per le famiglie dei morti e per la città. Due, perché è una sconfitta del nostro Paese: è servito dare a un commissario straordinario, poteri straordinari, che gli permettessero di non seguire le regole. È stato fatto bene e velocemente, ma per farlo, si è dimostrato che le regole (leggi: burocrazia) non funzionano, e impediscono al nostro Paese di essere un Grande Paese.

Aggiungerei anche un’immagine di quella rossa, e stamperei un bel poster da attaccare al balcone al posto della bandiera che si trova allegata a DiPiuTV in tutte le edicole ?

Non vorrei dire cose blasfeme, ma unendo il padiglione della prima, la fiancata della seconda e muso (fari esclusi) e coda della terza, viene fuori una Corvette C4 ?

L’idea di partenza per il disegno della parte bassa della fiancata e del posteriore, sembra derivare dalla concept Proteo.

Vero. Quello della Marea era molto interessante.

Mai visto disegni più brutti e sproporzionati. Eppure le riviste dovrebbero dare un’idea di come sarà un prodotto, non fare caricature

Cuneo troppo accentuato.

Sembra molto interessante. Ho cercato informazioni per approfondire, ma non è andata come immaginavo: ? ?

Grazie ?

Qualcuno può produrre una 145 col muso della coeva GTV? L’ho sognata da ragazzo (o era un incubo?) ?

Sbagliato discussione

L’ho sempre adorata! E non ho mai capito se la capote fosse in tessuto o un hard top, e (se tessuto) se fosse pieghevole come un normale tettuccio o avesse un altro sistema. Ne sai qualcosa in più?

Vetri scuri? Non credo proprio!

Ma l’ultima cos’è? Sembra una Bugatti con mansarda. La Lamborghini è la mia preferita!

Questo è il Competizione o il Villa d’Este?

Sbaglio o la larghezza del posteriore è un 15% (a occhio) maggiore di quella dell’anteriore?

Ricordo male o c’era anche un rosso scuro in arrivo?

Comunque questa discussione andrebbe ravvivata e allietata con qualche bella foto!

Concordo con chi chiede di eliminare quel “generaliste” dal titolo, dato che si tratta di un concetto* inventato dal marketing più recentemente rispetto all’epoca dei modelli di cui si parla. *concetto (generalista vs premium) peraltro stupido secondo me e che porta a stupide e sterili polemiche e fazioni, già viste in molte (troppe) altre discussioni...