savio.79
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Perché nel muso c’è la scacchiera delle Renault RS? ?
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Sbaglio o quello era parte del sistema antifurto del gruppo PSA? sono convinto - ma non sicuro - di averlo visto anche su Peugeot 306.
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Generalmente condivido, ma proprio nella plancia di 500 questo discorso ha meno senso.
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Cosa c'entra il tagliando??? Il tagliando si fa per ordinaria manutenzione, come fare gli aggiornamenti. Qui l'utente dice che il computer non funziona, che si blocca, che vengono fuori schermate blu. Quindi non c'entra il paragone col tagliando, qui si parla di sostituire il motore o il cambio a ogni "avviamento dell'auto" (nel paragone sempre) e comunque "deve funzionare comunque cit." io non l'ho scritto. "cit." chi?
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Io ho visitato Prato e Pisa, e sono stato in vacanza a Lido di Camaiore
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Può essere, in effetti mi viene il dubbio che i due modelli "prima" e "dopo" mi abbiano potuto trarre in inganno.
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Ho seguìto l'argomento e letto tutti i consigli degli esperti su come sistemare i prodotti non-Apple diciamo così; ma resto perplesso, chiedendomi.... Ma se uno deve fare mille lavori, e mille sostituzioni, e mille aggiornamenti, e mille test, e insomma deve fare il meccanico, ed essere schiavo della macchina*, qual è la reale utilità della macchina? Se devo passarci più tempo a fare manutenzione che ad utilizzarla, il prezzo più basso vale il sacrificio? * dove, per macchina, qui si deve intendere "computer portatile" ma il discorso vale anche per la macchina = auto (dato che siamo su autopareri)
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Tempra Week End per essere precisi! Che aveva anche un'altra particolarità, in comune con l'antenata Regata e l'erede Marea: il paraurti ribaltabile per agevolare il passaggio di carichi pesanti dal portellone; era un elemento che poteva sostenere grandi pesi, per cui tutto il posteriore ne risultava talmente rinforzato, che in caso di subìto tamponamento le Fiat non si facevano un graffio e le auto tamponanti si sbriciolavano.
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A me da bambino mi incuriosiva molto questo spoiler alla base del lunotto:
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Le concept car con un "9" nel nome erano molto più interessanti; peccato che non abbiano preso nessuna idea interessante da quelle, come spunto...
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Grazie della dritta. Ma se il problema è la visibilità, cosa abbiano scritto mi interessa relativamente. Parlano le foto. E queste foto sono prese con l'obiettivo ad altezza del torace, non degli occhi. Le foto precedenti invece mostrano chiaramente che il display non sottrae cm di visibilità, perché non copre il parabrezza, bensì la plancia. In Opel è più in basso ma ciò non aiuta la visibilità all'esterno, e compromette la visibilità dello schermo stesso, che è più in basso. Gli specchietti delle due auto mi sembrano alla stessa altezza. Anzi a dirla tutta, la forma di quello Opel (essendo più largo in basso) mi sembra più svantaggiosa per la visibilità.
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Non capisco bene il problema: il tablet è sotto il bordo del parabrezza, e se fosse più in basso si vedrebbe solo più plastica della plancia, non più strada; lo specchietto è così in basso perché sopra ci sono i sensori ADAS come in tutte le auto che dispongono di tali apparati, quindi è un problema generalizzato...
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Sì esatto Perchè ne abbiamo viste decine, di foto dei prototipi. Spiego graficamente:
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In effetti ha ragione @Parabellum perchè l'inclinazione della parte posteriore della nuova 500 è diversa da quella della 500 che conosciamo. In particolare, sembra che il montante C sia un po' meno inclinato, e che alla base del lunotto l'inclinazione sia invece più accentuata, avvicinandone il profilo a quello dell'antenata che tutti amiamo. Per spiegare la differenza: l'attuale invece ha un posteriore con inclinazione unica dallo spoiler sul tetto alla base del portellone, che dà al posteriore visto di profilo un aspetto vagamente piramidale. Non so se sono riuscito a spiegarmi.
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Ma è lei?
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Non esageriamo: la targa prova c'è! -
Bella ogni tanto la battuta (anch'io ne faccio) o la foto apocalittica sul server in crash... però sarebbe bello non sporcare eccessivamente ogni discussione, e sarebbe meno frustrante e noioso, per chi legge, se si riempissero i topic anche di contenuti ogni tanto. No?
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Ma da questa foto "aperta", qualche esperto riesce a capire se lì sotto c'è una Ferrari o c'è altro?
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Mmmmm se proprio devo dirla tutta, a questo punto preferisco questa proposta, molto più pulita e proporzionata: e ti dirò: preferisco questa anche al prototipo "vero", anche se forse questa è più "estrema", mentre quella realizzata è più "fattibile" diciamo. E poi, non dimentichiamoci di questa realizzazione di Chrysler, omaggio a Bugatti anche nel nome:
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Invece secondo me è la strategia vincente, su auto particolari come questa!
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Non bestemmiare, che prima della pur ottima Mazda 3 ho avuto la 147 per undici anni e i suoi inserimenti in curva ancora li rimpiango!
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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Oppure potrebbe essere un riflesso nella lente dell’obiettivo della luce dell’anabbagliante. C’è anche sul faro lato passeggero. Niente certezze dunque.
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? La mia era solo una domanda trabocchetto, o meglio una domanda per poter conoscere una verità; se qualcuno sapesse con certezza che non ci sarà la versione abarth potrà rispondere che “non ci sarà una versione abarth”; se invece la certezza fosse che ci sarà (come io stesso ho fatto più o meno implicitamente) basterà rispondere o che “il logo non cambierà” o ammiccando sull’eventualità di un logo ad hoc (in entrambi i casi non smentendo però la presenza dell’auto)? Troppo machiavellico? ???
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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A Ginevra, immagino che scopriremo se anche la versione Abarth avrà un logo “elettrico” (come il Biscione visto su Tonale), qui con la spina al posto del pungiglione!
