savio.79
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Non è stato più esposto l'esemplare di altro colore (bianco mi pare) che sembrava che dovesse aggiungersi alla rassegna? -
Non posso ribattere per esperienza personale perché io l'ho provato solo per dieci minuti, e tu invece parli di conseguenze sul lungo periodo di utilizzo. Plausibili, in effetti, per come le descrivi. Tuttavia, poiché ne ero sempre stato incuriosito, ho chiesto ad alcuni miei clienti (non un campione significativo, per carità) come si trovassero (parlo di possessori di 308 o 3008/5008, non 208 che è più piccola) e nessuno ha mai lamentato questo tipo di problemi. Qualcuno ha specificato solo che era assurda la mancanza di tasti fisici per il clima, ma quella è un'altra storia. Inoltre, proprio perché ero interessato all'acquisto di una 308, mi ero iscritto al forum "nonsosepossofareilnomedialtriforum" dove non c'è un "peugeottista" che sia uno, che lamenta simili problemi. Chiedo quindi --- e dato che non ci guardiamo negli occhi, specifico che non è una domanda polemica ma seriamente interessata all'argomento --- se lo dici per esperienza personale, o per esperienza di conoscenti qui riportata, oppure per tue deduzioni o convinzioni, o altro... Grazie. ________ Se del caso, ritenendo l'argomento interessante ma lievemente OT, qualche mod. può spostare a piacimento, magari col titolo "i-cockpit Peugeot: solo effetti speciali, o funziona davvero?" per cui mi auto-segnalo. ________
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A me piaceva il Maggiolone... ... e ‘sticazzi
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Cazzarola!
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No non volevo polemizzare su quello, è chiaro l'esempio; è che non mi è chiaro come un veicolo rispetto a un altro possa essere, contemporaneamente, sotto-dotato e anche più-dotato.
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perplesso
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Una traduzione da cani... prendendo per buono il comunicato internazionale, dice 570 litri alla copertura del vano (insomma la tendina o cappelliera). Peraltro, che copertura ha il tetto??? e soprattutto, non avrebbe senso per FCA riportare il dato fino al tetto: non è mica una JLR qualsiasi!!!!!
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Orribile
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Anche io che sono nella media ( 1,83) sulla 308 mi sono sistemato in due secondi regolando al volo sedile e volante; vedevo bene la strumentazione, avevo il volante alla giusta distanza e altezza (va tenuto più in basso del solito, è fatto apposta così; e mi diceva il venditore - che me la faceva provare - che alcuni non si trovano bene perché cercano di alzare il volante e quasi si sdraiano sul sedile per vedere la strumentazione attraverso la corona ) e non ho dovuto abituarmi: la posizione è stata naturale da subito. Ammetto che sia plausibile che su veicoli più compatti la triangolazione occhi-volante-quadro possa complicarsi... ma non ho provato per cui non giudico. Fermo restando che guidando guardo più la strada che le lancette (e la velocità è indicata in maniera quasi ridondante anche sul display centrale tra gli strumenti). PS: data la minor escursione delle braccia per i imprimere i movimenti al volante, l'i-cockpit è ideale per chi ha problemi di articolazione alla/e spalla/e
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E te pareva Alfa pure qua. Oh ma state male! Certo uno si sveglia la mattina e dice “voglio una Jeep ma la Compass costa troppo poco e la Cherokee costa troppo, allora non prendo più la Jeep e prendo un’Alfa” Ma vi siete rincoglioniti? E basta con quest’Alfa! Ve lo giuro, da alfista possessore di un’Alfa, me l’avete fatta venire in odio!
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Scommetto che qualcuno è già al lavoro per presentare nell’apposito topic la Futurista Barbon Edition
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Non si direbbe proprio che sia "non identificato"
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E' vero, non si nota per niente, quasi passa inosservato, molto sobrio... ? Chissà quanti faranno i fari per segnalare il "pericolo" e accostando diranno: "Ehi guarda che ti si è aperto il baule dietro!"
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Sì che c'è scritto guarda bene ______________ Comunque divento pazzo quando mi sforzo di capire il motivo per cui la versione europea debba avere la gommatura da bicicletta, ovvero più piccola di quella USA; mi pare che perdiamo un 5% di spalla a parità di versione, quindi un 10% sul diametro complessivo, ed è visibilissimo a occhio nudo. Perché??? Forse per un discorso di tenuta di strada? Per i limiti di velocità più alti? Mah
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Ah ecco mi pareva!
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Ma con “Deltona” non si intende l’ultima evoluzione? ? Perdonate l’ignoranza ?
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A livello estetico, non sembra malaccio, ma alla presentazione dirò (se del caso) che "mi piace" solo se non la chiameranno "Corvette". Perché negli USA hanno sicuramente molti miti, ma tra i pochi miti USA importati da noi, la Corvette è il più rappresentativo.
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Oppure forma mentis...
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(ho tagliato le altre immagini superflue) Eh ma si son dimenticati delle maniglie e delle calotte non-in-tinta
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- audi
- audi ufficiale
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Caspita ma sarà un problema delle versioni europee? perché altrove:
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- toyota
- corolla 2019
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Non mi è molto chiaro il senso... Il passo è più lungo rispetto alla nuova cinque porte (2700 contro 2640 mm), e quindi le portiere posteriori sono più lunghe; il finestrino sembra tutt'altro che sottodimensionato; già la cinque porte ha le bocchette dell'aria posteriori, e quindi non vedo perché non dovrebbe averle a maggior ragione anche questa... Davvero non capisco sia la cosa della sauna, sia quella delle portiere disegnate... Oppure mi sfugge qualcosa?
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Opinioni personali... io ho provato settimana scorsa la 308 e come posizione di guida mi son trovato benissimo (a prescindere dalla mancanza di tasti fisici)!
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Fortuna che faceva altro di mestiere. Bocciata su tutta la linea, indipendentemente dalla ventata d'innovazione che doveva rappresentare agli occhi del pubblico all'epoca. Per una volta, si può essere d'accordo con la mancata accettazione della proposta da parte di Fiat! Che poi, perché meccanica Alfa e proposta inoltrata alla Fiat?
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Esatto intendevo proprio questo!
