savio.79
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? gira sempre con la gonnella sollevata; quella zona lì, sotto lo spoiler, andrebbe rifinita meglio, secondo me
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- porsche 992
- porsche 911 992
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Eviterei di dare ulteriore risonanza alle ingiurie che si leggono sui social network
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Chi mi dà qualche notizia, tanto non posso vederla in diretta e non potrò vedere neanche le repliche! Tutto sotto tasto “spoiler” ovviamente
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Che dire? Un affettuoso “Marchionne rimettiti!!!1!!1!!!”
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Io non lo so, non ho esperienze in proposito: sono astemio -
Molto molto bella; dettagli fantastici; prezzo esagerato, valore non so; orrore quei maccheroni al posto dei fanali posteriori.
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E io l'avevo detto, da mo!
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In generale, in una polizza, contraente, assicurato, beneficiario, sono figure a volte diverse, e a volte coincidenti. Se in una polizza infortuni conducente abbinata a una RC Auto non è specificato che l'assicurato (attenzione: assicurato, non contraente) è il sig. nomecognome, allora è assicurato chiunque sia alla guida del tale veicolo. Ad ogni modo, fanno fede le condizioni di polizza a cui il contratto si riferisce (fascicolo allegato o pdf da scaricare sul sito indicato nel contratto). PS: non ti fidi dell'assicuratore? bene, sei a metà dell'opera!
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La Legge non prevede possibilità di rinuncia.
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Occhio a non confondere la garanzia sul nuovo (il Costruttore garantisce che l'auto non abbia difetti perché l'ha costruita) con la "garanzia di conformità" sull'usato. Qui il venditore non garantisce che l'auto non si romperà e che se si rompe paga lui: no; ma garantisce che l'auto consegnata sia "conforme" al contratto e alla relativa scheda dello stato d'uso. Per cui risponde legalmente (quindi ripara a proprie spese) solo se ha indicato nella scheda che (ad es.) lo stato d'uso del turbocompressore era conforme a quello medio per un veicolo con il chilometraggio indicato di 35,000km e invece dopo un mese il pezzo si rompe rivelando un'usura ben maggiore. In poche parole, il venditore dell'usato (poiché non costruisce le auto né può sapere come siano state utilizzate dal precedente utilizzatore) deve garantire di non raccontare balle, soprattutto sull'usura dell'auto e quindi dei km percorsi effettivamente; garantisce che non ci siano vizi occulti che un normale utente (acquirente) non può scoprire prima della conclusione del contratto ma che, per legge, si presume che il venditore (in quanto più esperto dell'acquirente) potesse conoscere. Volevo solo precisare questo.
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- garanzia auto usate
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È inutile che tutti continuino a ribadire che ognuno ha le proprie esigenze, perché nessuno lo nega; la cosa è partita dalla frase “vorrei ma non posso” che sottintende qualcosa di totalmente sbagliato, come ho cercato di spiegare. Riprovo, abbassandomi al livello del “vorrei ma non posso” visto che chi ragiona in questi termini non riesce ad elevarsi al livello del discorso precedente: c’è chi gira in Peugeot o altro marchio sfigato e viene additato come “vorrei ma non posso” dal guidatore villoso col 3.0V6; però il conducente del V6 non nota che il guidatore sfigato Peugeot ha al polso un oggetto che vale molto più della sua V6 (e se vogliamo dirla tutta, il valore lo manterrà, mentre la quotazione della V6 scende di mese in mese, di km in km). Cosa significa? Che ognuno ha le sue priorità e preferenze, non necessariamente uno “ripiega” su Peugeot perché “non arriva” ad altro, che sarebbe il sottinteso alla frase “vorrei ma non posso”. Più terra-terra di così non riesco. E chiuderei qui l’OT, visto che la 508 sw sembra più interessante di questo discorso.
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Giusto! Infatti dopo essermi rinfrescato, ho riletto quello che ho scritto e in effetti ammetto di aver esagerato. Come ho potuto pensare che si possa bullizzare qualcuno con uno sparo al semaforo se sotto il cofano hai solo uno sfigatissimo 1.6? Certo, è pur vero che tutto è relativo, e immagino che se uno col 3.0 V6 viene affiancato al semaforo da un altro con un otto cilindri sotto il culo, perda istantaneamente gran parte delle proprie certezze... per non parlare della frustrazione di quello con otto cilindri superato in discesa dalla signora alla guida di un dodici cilindri... certo che ragionando così basta farsi un giro in Iuessei per perdere totalmente la propria virilità, vedendo donne che guidano mostruosi 5.0 per portare i bambini al campetto di baseball lamentandosi che non hanno spunto sufficiente... ? Comunque tornando IT questa 508 mi piace molto anche in versione SW, e con questi motori, che non mi creano particolari ansie da prestazione.
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D'accordo su tutto. Ognuno ha le proprie esigenze, anzi desideri, e fa le proprie scelte. Non concordo invece sul pensiero a cui mi riferivo prima, "chi prende Peugeot Opel e Ford vorrebbe ma non può avere motori più grossi" come se tutto il mondo ragionasse in questi termini alla "ce l'ho più lungo io".
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savio.79 ha abbandonato la discussione
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- alfa romeo spy
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Immagino che non la vedremo mai, questa berlina.
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Ahahah vero! Credo che il post si possa riassumere così: se guidate un ibrido, e guidate normalmente, risparmiate già un po', ma con i giusti accorgimenti risparmierete di più, mentre la cosa più sbagliata, anche se meno intuitiva, è pensare che andando il più possibile in elettrico si avrà il maggior risparmio.
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- consumare meno con un ibrida
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A tutti quelli fissati con le prestazioni, e a tutti quelli (spesso coincidono con quelli prima) che se una macchina ha una linea sportiva deve avere motori potenti e plurifrazionati, ma anche a quelli secondo cui l'auto è uno status symbol da ostentare (cioè che deve essere riconosciuto tale, ed essere quindi desiderato dagli altri), piuttosto che un veicolo acquistato a proprio gusto, vorrei dire una cosa: nel mondo reale esiste gente che sa bene che una berlina da famiglia o una sw non servono a fare i coglioni per strada e a fare le sgommate nel parcheggio Ikea a mezzanotte; nel mondo reale esiste gente che ha bisogno di spostarsi da un punto A a un punto B e qualsiasi veicolo con qualsiasi cilindrata e qualsiasi potenza potrebbe soddisfare tale requisito; di conseguenza, questa gente del mondo reale indirizza la propria scelta in base a fattori diversi che non siano la puuutenzaaaa e le prestazioni, semplicemente perché sanno che in città vige il limite di 50, salvo le zone 30, poi fuori possono andare a 90, 110 e 130 in autostrada. E qualsiasi macchina tocca i 130. Detto questo, molta gente, nel mondo reale, fortunatamente se ne sbatte beatamente il c@77o di quello che pensano-vogliono-desiderano-pretendono gli altri, e acquistano un veicolo solo perché di proprio esclusivo edonistico gradimento. Che non necessariamente è un gradimento in termini di prestazioni, visto che la differenza di prestazioni tra diversi veicoli si appiattisce nel momento in cui quei diversi veicoli circolano sulla stessa strada, soggetta alle stesse regole e limitazioni. Magari è un gradimento estetico: "la prendo perché mi piace la linea" o gli interni. Oppure ancora: "La prendo perché nonno aveva una Peugeot e per me da bambino era un'astronave". Insomma: La prendo per n-mila motivi che non siano le prestazioni sportive. Prestazioni sportive. Su una station wagon. Ma vi ascoltate/leggete??? Quindi, cari impallinati, prima di giudicare ed etichettare chi acquista o solo gradisce un tal modello come gente che "vorrei ma non posso", traslando poi direttamente il concetto prima sull'auto e infine su un'intera nazione ("tipicamente franzoso" cit.) - il che mi pare un tantino supponente ed esagerato oltre che sbagliato come qualsiasi generalizzazione - suggerirei di fare come i veri appassionati, e non tifosi ultrà, e giudicare il tal modello per quello che è, non per quello che dovrebbe rispecchiare nel presunto acquirente tipo secondo la vostra personalissima (e totalmente sbagliata alla radice) concezione. Detto in maniera un po' più chiara e terra-terra: iniziate a farvi un bel pacco di cazzi vostri prima di giudicare le scelte degli altri. E limitatevi a dire se una cosa vi piace oppure no senza metterci di mezzo quello che pensate che pensino gli altri. Perché vi fate film che nel mondo reale non esistono e che danno il voltastomaco ai veri appassionati di auto (ho detto "di auto", non di puuutenzaaaa), e qui non c'è in palio nessun premio per la peggior sceneggiatura.
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Puoi spiegare meglio cosa “vorrebbe ma non potrebbe” chi dovesse scegliere questo modello?
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Mi sa di sì, non vedo neanche il vano porta targa!
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Oh! Dove posso trovare un’immagine della 147 in rosso competizione? Anche risposta in privato per non proseguire OT , e a proposito: scusate.
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Aston Martin Cygnet V8 (One Off)
savio.79 ha risposto a superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Chissà quale sarà il canone di locazione!!! PS: vi prego, scriviamo o in italiano o in inglese... ma senza fare insalate... -
'azz! l'anticipazione del teaser della concept che prefigura il modello che poi verrà presentato staticamente (come pre-serie) e infine prodotto in serie e commercializzato... questo sì che è portarsi avanti col lavoro ?
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dialogo tra sordi
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Fatti assistere da uno specialista: agenzia di infortunistica e/o avvocato. Sono sicuro che riuscirai a ripararla "in economia".
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mmmm mi rendo conto che forse l'abbinamento "bomba dell'estate" e la (faticosa ricerca per il perfetto abbinamento con la) copertina con la dicitura "esplosiva!" era un po' troppo sottile e difficile da individuare ed apprezzare ?
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- photoshop
- fotoritocchi auto
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