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savio.79

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  1. Non vorrei dire una cazz@ta ma le potenze massime non vanno mai sommate negli ibridi, mi pare...
  2. Mmmm non credo; ho sentito che serviranno alcune settimane di post-produzione per eliminare digitalmente ogni singola ruga dell’attore (co-)protagonista da ogni singolo fotogramma del girato, per rendere più credibile il viaggio nel tempo...
  3. Prima regola di Autopareri: non contraddire @MacGeek sulla roba tecnica/optional/allestimenti/combinazioni di accessori.....
  4. E anche il cofano motore "a coperchio".....
  5. Bellina... Comunque da quella raffica di teaser mi aspettavo qualcosa di completamente diverso, e invece... sorpresa! Ha le luci a martello!
  6. Ehm... non per puntualizzare... ma i motori elettrici non sono come quelli a combustione interna che ami tanto (stando al tuo avatar) e non hanno nessun cilindro... come può tirarne fuori un coniglio??? scusate non ho resistito
  7. Non credo superino i 17 o 18 pollici quei cerchi...
  8. doppio scarico su quest'esemplare da motor.es
  9. Chissà come sarà, sono così curioso che non sto nella pelle... secondo me sarà una sorpresa, una svolta epocale... rimarremo tutti di stucco ne sono sicuro... visto che finora non è trapelato neanche il benché minimo dettaglio.... ??? ebbasta co’ ‘sti teaser!
  10. Bisogna guardare le cose in prospettiva: risparmiavano per il restyling di metà carriera (2019?) e per il successivo dei tre quarti di carriera (2025?); per il pensionamento del modello ce ne vuole... a meno che nel governo appena insediato non mettano mano alla Legge Fornero...
  11. Mi capita una cosa simile se parcheggio sotto alcuni tipi di albero. Come se rilasciassero micro goccioline di resina, ma vengono via con un po' d'acqua del rubinetto (non l'acqua col liquido lavavetri) e un colpo di tergicristalli.
  12. Non male, e meglio dell’ovetto che va a sostituire. Interessante la “firma luminosa” in codice morse... _ _._.._.__....
  13. Considerando (ad esempio nell'evenienza di una riparazione) la differenza di prezzo tra un sofisticato gruppo ottico anteriore che includa tutto il sistema per far ruotare il portalampada, e la soluzione del fendinebbia, io, dalla parte del consumatore, prediligo di gran lunga la seconda. Vero è che, se basta una linea di codice per far funzionare tale sistema, bastava una mezza riga in più per farglielo fare solo a luci accese, e non di giorno, quando effettivamente non ha senso. Scusate se mi sono accodato all'OT. Sbagli. Anzi, hanno una portata di gran lunga inferiore in lunghezza agli anabbaglianti, ma flusso maggiormente distribuito in larghezza. Ad ogni modo, l'abuso di segnalazioni luminose è vietato, su questo sei corretto.
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