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savio.79

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  1. Quei “side-markers” color ambra (anche se “morti” nella versione UE) mi piacciono più di questi nuovi bianchi (ho visto dal vivo qualche Renny che li aveva montati aftermarket) perché fanno molto “macchina americana” come deve essere una Jeep, dovunque il tal modello venga materialmente prodotto. E poi - non prendetemi per pazzo - ma con quei fanaloni tondi davanti che sembrano due occhioni ? , quei due pezzi di plastica ai lati mi hanno sempre fatto pensare a due orecchie?? che uniti alla calandra così: ? mi rendono la Renegade particolarmente simpatica! ???
  2. Posso esprimere anche un parere solo sul modello senza per forza paragonarlo o relazionarlo alla triade (per la quale non nutro rispetto; motivo per cui - per me - anche una Dacia, ad esempio, è migliore, o fa meglio, nel suo rispettivo campo)?
  3. Senza modificare le "specifiche" (spazio all'interno del vano motore, sbalzo, etc.) per un restyling più pesante del precedente, ma comunque leggero (modificando "solo" fanali, paraurti, parafanghi anteriori e minimamente il cofano motore), ho creato questa, che, non essendo bravo col fotoritocco, alla fine sembra una Dart ... oppure una 147 aggiornata...
  4. Qualche spunto interessante o quantomeno non disprezzabile ( i fari-ala o "farali" ? anteriori) ma, nel complesso, una pessima realizzazione, e discutibili proporzioni dell'insieme. Se, per riprendere nei fari anteriori il family feeling di Giulia, hanno fatto un bello sforzo di creatività... per scimmiottare il montante A degli ultimi modelli Alfa devono aver fatto un altro tipo di... "sforzo" ????
  5. Quindi tirando le somme circa la Giulietta, mi pare di capire che: - non si è capito se la rinnovano leggermente, pesantemente, o se fanno un modello tutto nuovo, o se non la produrranno più, in attesa della CUV; - se la rinnovano leggermente, non va bene perché resta vecchia agli occhi del pubblico e impresentabile accanto alle vetture del nuovo corso "premium"; - se la rinnovano pesantemente, non va bene perché sarebbe uno spreco di risorse (a quel punto la fai nuova) e comunque chi ne capisce saprebbe bene che sotto sotto c'è la vecchia Giulietta, quindi impresentabile accanto alle vetture del nuovo corso "premium"; - se pensano di farla nuova su pianale Giorgio, non va bene perché - tolti i quattro appassionati da forum - il pubblico noterebbe prima i difetti (abitabilità, prezzo eccessivo per il segmento C dato da elevati costi di produzione) e poi i pregi (dinamica), e guardando quello che fa o sta per fare la concorrenza, sarebbe un andare in controtendenza in maniera antieconomica e non profittevole; e poi le segmento C si vendono solo in Europa.... - se pensano di interrompere il presidio del segmento in attesa della Stelvietta, non va bene perché i clienti che migrano altrove poi non li riprendi... Insomma, siamo messi bene!
  6. Ricordo i tempi in cui da bambino, vedevo i “buchi per la velocità” sul muso delle macchine nelle versioni più sportive, e potevo distinguerle dalle versioni normali... Adesso le auto (alcune più di altre) hanno per frontale un unico buco con due fanalini appiccicati alle estremità e la targa al centro... ?
  7. Ah però! Com'è più curata la nuova "tanica"! (agevolo confronto)
  8. Secondo me su Giulietta sono rimasti volutamente vaghi perché il dilemma della piattaforma su cui farla (se farla) - vista l'evoluzione (o involuzione) della concorrenza - non è sciolto.
  9. Faceva schifo l'idea di un topic apposito? Notizie "Gruppo FCA" nel topic "prossimi modelli AR" sono un po' fuori luogo, no?
  10. Conosco uno che barava quando giocava a carte, e aveva il portafogli pieno...
  11. ? ... mi rifiuto di partecipare al sondaggio fino a quando non correggerete il titolo: gli aerei si "pilotano", non si "guidano"...
  12. Questa roba mi ricorda una scena di Ritorno Al Futuro; Doc Emmett Brown del '55: "ah ecco cosa non andava: guarda qui (mostra un componente) dice che <<è fatto in Giappone>>" - Marty dell'85 lo guarda stralunato: "e allora? tutta la roba migliore è fatta in Giappone!" -
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