savio.79
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Sembra originale (cioè foto non ritoccata) e l'ambientazione (dai riflessi) sembra la stessa della foto della Renegade 2019, quella con la mascherina color bronzo e le luci full-led della nuova Wrangler. Anche il filtro che modifica i colori naturali sembra lo stesso; insomma, è la stessa "mano" nelle due foto. Ottimo scoop!
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- fiat 500x facelift 2018
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questa mi piace molto; non so se l'elaborazione è per una Concept ("Commander") o se disponibile a catalogo Mopar...
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La cartella stampa, stranamente, non sottolinea un'altra novità di cui già qui si era parlato: il nuovo rivestimento scuro della parte anteriore dell'interno dei montanti A, utile a evitare fastidiosi riflessi nel parabrezza.
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Ma quanto bassa e compatta è!? Sembra la versione Peugeot della CLA Mercedes. Se in questo fotogramma l'altra auto è - come credo - la futura Serie 3, si nota bene la differenza nell'altezza dei padiglioni:
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Idea da sviluppare; ma nuda e cruda, così, è NO! -
Da una breve e non approfondita ricerca, scopro che (generalmente) gli esemplari di DS italiani avevano le gomme uguali per (i soliti) problemi di omologazione... ma il modello nasce per montare gomme diverse con le posteriori più strette, e in Francia erano così; tuttavia la differenza tra anteriore e posteriore riguarda la sezione (185/ e 165/) ma non il diametro del cerchio, come invece credevo quando ho scritto il primo post ieri. Scusate l’OT.
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Forse era la DS che aveva ruote diverse...
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Che c’entrano RR e B, che già producono macchinoni, con Ferrari, che produce sogni... ehm macchine sportive, basse larghe ed “esotiche” ?
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Piuttosto, ricordo male o la CX aveva ruote di misura diversa tra avantreno e retrotreno? Come ha fatto il tizio a usare i cerchi della 147 2.0TS su entrambi gli assi?
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Non fare confusione tra i muletti e i prototipi. Se hanno carrozzeria definitiva non sono muli ma prototipi. I muletti sarebbero le eventuali Levante ?
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- alfa romeo plan 2022
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? e quale sarebbe il problema? ?
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In effetti, non aveva senso proporre ai clienti fino a novemila (!) euro di sconto per passare da diesel a ibrido, e vendere contemporaneamente anche auto diesel. Rinnovo i miei complimenti e il mio apprezzamento per la scelta coraggiosa. Sono convinto che il ritorno di immagine non tarderà a palesarsi; qualcuno, in procinto di acquistare un'auto, si chiederà come mai Toyota non vende più diesel... e magari incuriosito proverà la "novità" (nel senso che lo è per chiunque non l'abbia mai provato prima, l'ibrido, e non sappia come funziona, immaginando e temendo complicazioni meccaniche, in luogo delle effettive e rassicuranti semplificazioni). E a chi dirà "hanno smesso col diesel perché non sono in grado" gli si risponderà "li compravano da bmw; quindi: o bmw non li sa fare, oppure è una scelta". Ovviamente è vera la seconda: è una scelta! la scelta di proporre seriamente (a livello di mercato) non un'ulteriore opzione, ma una vera e propria alternativa al gasolio; e non potevano farlo in un periodo storico migliore.
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Cioè detto in maniera semplice, le Case tedesche stanno "costringendo" gli importatori (italiani in primis) a smaltire la produzione delle vetture diesel, che da loro iniziano a essere meno appetibili?
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Imho, esempio da seguire. Brava (e coraggiosa) Toyota!
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Ma se accadesse (la cosa di Zagato) io tifo per farti fare la cazzata! Si vive una sola volta!
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- alfa romeo plan 2022
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Sarebbe un'ottima idea data anche la continua collaborazione di Zagato con un altra Casa ricca di fascino britannico; collaborazione che rende il nome Zagato sempre sul pezzo e apprezzato.
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e cosa ci sarebbe di diverso?
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No; che io ricordi, alla presentazione della 2010 dissero che il parallelogramma di Watt era su tutte le Astra. Dell’attuale non so.
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Non le stanno montando anche dietro?
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- ginevra
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Il motivo è che il bozzetto evidenzia le caratteristiche peculiari del soggetto disegnato, evidenziandole. Altrimenti, basta guardare la foto...
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Stelvio
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Qualcuno pensa che quella in foto possa essere una SRT. Chi crede che sia plausibile?
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Qualcuno riuscirebbe a tirar fuori una nuova (più che restyling) Fiat Campagnola? È abbastanza “vecchia gloria”? Un ovvio punto di partenza sarebbe la nuova Wrangler; magari lunghezza media tra la corta e la lunga, e un po’ più stretta; insomma misure più europee...
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- design auto amatoriale
- de
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Che cavolo c’entra Alfa? E poi, non credo che i vertici Alfa sedessero allo stesso tavolo di quelli della Triade quando si accordavano sul piano di presentazione di nuovi modelli e nuove “categorie”...; accordo di cui tutti sembrano essersi dimenticati dopo sole poche settimane...
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