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savio.79

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  1. savio.79
    Non vorrei essere nei panni di quel moderatore che dovesse (un giorno, finalmente) chiudere la discussione e poi tagliare due/trecento pagine di commenti inutili selezionandoli uno per uno...
  2. savio.79
    Riuscite ad andare clamorosamente OT anche nei topic da cazzeggio come questo!!1!1!!
  3. savio.79
    Da qualche parte avevo letto che - forse - questa si tradurrà in una coupé molto simile come linea (a sua volta evoluzione della RX Vision)... e tutti si è pensato all'erede di RX-7 e 8. Hai detto niente! A proposito del discorso che hai fatto sul design, sono solo parzialmente d'accordo: il fatto è che Mazda sta proponendo da anni ormai uno stile coerente ma anche in continua evoluzione; ogni nuovo modello reinterpreta lo stile del momento evolvendolo a sua volta (a differenza di altre Case che vanno avanti con un effetto matrioska a ogni generazione); per cui è vero che mx-5 e Cx-5 hanno rinnovato rispetto alle sorelle della stessa generazione, tuttavia qui, in questa concept, il linguaggio è proprio differente, anche se nel medesimo "solco": abbiamo una fiancata verticalmente concava anziché convessa (o quasi piatta nella Cx-5), e soprattutto l'abbandono di quegli spigoli o "teorici", che enfatizzano il muso e i passaruota, visti su tutti i nuovi modelli... "non so se mi sono capito" (cit.)
  4. savio.79
    Non mi piace molto: rimettano pure i veli.
  5. savio.79
    Ipotetici svantaggi? non sono d'accordo. Facciamo un ragionamento diverso: per quale motivo una Compagnia assicurativa dovrebbe rinunciare a parte delle proprie entrate (con lo sconto in polizza) e inoltre sostenere i costi di acquisto e istallazione di un apparecchio (la scatola nera) se non prevede un ritorno economico superiore ai costi da questa manovra? Pensa su larga scala: migliaia di apparecchi istallati e milioni di polizze scontate per un totale costi/mancati ricavi per milioni di euro: per quale motivo? Inoltre, forse a molti sfugge il meccanismo del "risarcimento diretto", che riguarda un buon 80/90% dei sinistri; non è la compagnia del responsabile che paga, ma quella del danneggiato, che pertanto ha tutto l'interesse di trovare qualsiasi espediente per non liquidare o farlo parzialmente, usufruendo dei dati che essa stessa raccoglie (non un terzo). Avevo fatto solo un esempio (quello del limite di velocità), ma potrei farne mille altri: da "l'entità minima della decelerazione registrata dall'apparecchio non può aver causato questo o quel tipo di danni e/o lesioni alla persona" a "l'apparecchio non ha registrato sollecitazioni e quindi il sinistro per noi è fasullo, e magari scatta la denuncia per truffa (e invece magari il veicolo era solo spento, fermo in sosta o in avaria: intanto voi subite un processo sostenendone i costi e vi pagate i danni al veicolo di tasca vostra, poi se il giudice vi da ragione, tra tre quattro anni... avrete il rimborso...)" oppure "gli eventi registrati dall'apparecchio non sono compatibili con la dinamica denunciata" etc. devo continuare?
  6. savio.79
    Se si sceglie un modello a caso di una marca a caso e si fa una ricerca "marca+modello+problemi" verrà sempre fuori qualcosa: nessun oggetto creato dall'uomo è perfetto, e la gente non va su internet tanto per dire "sono contento" ma per lamentarsi e condividere problemi, alla ricerca di soluzioni da parte di chi ha avuto lo stesso modello e gli stessi problemi. E comunque non capisco perché con questa totale anarchia di OT su OT la discussione sia ancora aperta. Ad esempio, si è aperto il salone di Tokyo con una raffica di novità e qui si riempiono trecento pagine col nulla (rispetto al titolo del topic); è inconcepibile.
  7. savio.79
    Caro Masera, stranamente questa volta non mi trovi affatto d'accordo. Premesso che questa concept car è stata dichiaratamente definita "concept di stile delle future Mazda" in maniera più generica rispetto alla "Kai" presentata sempre oggi, tutte le ultime concept car di Mazda, che prefiguravano un modello di serie venturo, hanno mantenuto le promesse. Penso a CX-5, M.6, M.2, CX-4 in cui le differenze tra concept e serie erano i soliti dettagli: maniglie, specchietti, luci, ruote... ma la linea restava fedele allo stile della Show-car PS: forse ti confondevi con le presentazioni di Subaru?
  8. savio.79
    Ehm... è una concept car, non un modello di serie Il modello di serie avrà (spero!) linee ispirate a questa "KAI" ma proporzioni e dettagli da auto producibile, omologabile, vivibile e vendibile
  9. savio.79
    Molto bella
  10. savio.79
    Che facciano la futura Mazda 3 molto simile a questa concept (come è successo per la piccola 2) e con un bell’ibrido, e ho trovato la sostituta per la mia 147.
  11. savio.79
    E mi sono innamorato...
  12. savio.79
    Chiedi cosa succede se in un sinistro con iniziale piena ragione (ad es. la controparte invade la tua corsia e fate un frontale) la scatola nera registra che in quel tratto con limite 30 andavi a 38 km/h.... Io la sconsiglio sempre
  13. savio.79
    Perdi tempo, anarchia totale...
  14. savio.79
    Si direbbe che è il solito muletto Frankenstein con collage di pezzi di modelli esistenti come già visto fare per Auris... poco di definitivo nel "visibile" se non l'assetto e magari il "giroporte"
  15. savio.79
    Domanda da inesperto e ignorante in materia: e quando il parco circolante era 90% benzina come si faceva? e nei paesi (vedi USA) dove il gasolio quasi non esiste come si fa?
  16. savio.79
    Nota per i moderatori: si può inserire nel titolo la frase "non chiedete il nome tutte le volte ma fate una cazzo di ricerca per immagini"? Nota per quelli che chiedono il nome: potete fare copia/incolla su Google Ricerca Per Immagini usando le combinazioni Ctrl+C e Ctrl+V se proprio volete tenere libera la mano destra e non usare il mouse
  17. savio.79
    No. Ogni amministrazione detta le proprie regole.
  18. savio.79
    Ero sarcastico....
  19. savio.79
    Infatti in Renault spero che scarteranno la proposta di quel sito/rivista...
  20. savio.79
    Per la serie "non mi piacciono secche" e per "la forma segue la funzione":
  21. savio.79
    In effetti mi chiedo se quello sui fari posteriori sia un qualche camuffo per depistare... fanno troppo Kia e Ford, e mi ricordano anche i denti di questa faccina qui: Lieto invece di non essermi sbagliato nel ricostruire i fari anteriori, nei miei post del 4 e 6 luglio (per citare il buon @Tony ramirez: "non per fare il figo, ma..." )
  22. savio.79
    Se ne potrà appiccicare uno comprato dalla linea accessori, magari ?
  23. savio.79
    questa è venuta un po' rasoterra
  24. savio.79
    eppure c'era scritto tutto: Gli ordini e la configurazione delle auto Polestar avverrà on line attraverso una app Polestar o un portale dedicato. Tuttavia, Polestar non è insensibile al fatto che i clienti vogliono ancora venire a contatto con un brand e con i suoi prodotti. Per questo, Polestar aprirà una rete di Spazi Polestar in tutto il mondo. Sono questi i luoghi nei quali i futuri clienti Polestar potranno interagire con il brand e con i suoi prodotti. I Polestar Spaces saranno strutture indipendenti e non collegate a concessionari Volvo.
  25. savio.79
    ho corretto l'angolazione dei fari e altri piccoli particolari
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