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savio.79

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  1. savio.79
    Possono sempre mettere la leva sul piantone dello sterzo come sul Ducato che guidavo da giovane
  2. savio.79
    Forse non riusciamo a "ragionare" come i facoltosi clienti dei marchi di cui parlate. Anch'io non ci riesco. Se ci provo - e mi devo sforzare davvero molto, eh - arrivo però a pensare questo: se ho soldi a palate e la macchina costosa è uno sfizio, preferisco spendere per qualcosa di esclusivo e raro; una Lamborghini, come una Ferrari o una Rolls, oggi sono esclusive, e rare; alla gente normale capita di vederne una ogni tanto, poche volte nella vita, oppure ai raduni; questa è esclusività; e vale per marchi anche meno costosi ma più di nicchia, penso a Lotus o a Morgan, ad esempio. Ora, se una Casa esclusiva "vende l'anima al diavolo", deve per forza sapere che, in cambio di un vantaggio immediato, dovrà cedere qualcosa in contropartita. Se Lambo o Rolls si mettono a fare (e vendere) tanti SUV, buon per loro, per il super Gruppo di cui fan parte, e per gli azionisti - nell'immediato - ma col passare del tempo, io cliente straricco, avrò certamente smesso di sognare di avere una Lambo, da quando ne vedo tutti i giorni in mano a gente in cui non mi identifico, e passerò a sognare altro. "Il mondo avrà le ore contate quando non ci saranno più api e davanti al Casinò di Montecarlo ci saranno parcheggiati solo SUV" Chissà come ragionano davvero "i ricchi" però
  3. savio.79
    Quell'orologio, in quella posizione, può servire solo a una cosa: sostituire la penna da tenere a portata di mano, per poterla far cadere ad arte al momento opportuno, e chiedere alla "lei" seduta di fianco: "ti chineresti a raccogliere la penna" sperando che da cosa nasca cosa. Adesso basterà chiedere "che ora è" sperando che lei non abbia il cell. a portata di mano.
  4. savio.79
    Figata! A capote aperta sotto una bella nevicata! brrrr
  5. savio.79
    Ecco, avrei preferito un anteriore un po' meno "moderno" tipo così (lavoretto al volo):
  6. savio.79
    Se volevo fare lo sborone coi cannoni, mi configuravo una Stelvio! tié
  7. savio.79
    metto la foto della concept, pressoché identica al modello di serie, giusto per dimostrare quanto possa rimanere bella nel tempo una linea indovinata e tutto sommato semplice, e dalle proporzioni perfette, compatta come un pugno. Correva l'anno 2003! La nuova è anche molto bella, mi piace: è difficile sbagliare con queste proporzioni; solo qualche particolare, qualche elemento più "urlato" (la griglia anteriore su tutti) potrebbe risentire degli effetti del tempo, svanito l'effetto "wow!" della novità.
  8. savio.79
    Visto che sognare (e configurare ) non costa niente... ecco la mia:
  9. savio.79
    queste erano finite nella pagina precedente
  10. savio.79
    Dettaglio del muso della versione "liscia" (non TH):
  11. savio.79
    Trailhawk (solo il posteriore però) (nella foto di gruppo è quella a sinistra coperta dalla Pacifica)
  12. savio.79
    Io invece non modificherei proprio il veicolo, ché il qualcosa di scritto dall'agente di assicurazioni vale molto meno di zero.
  13. savio.79
    Comunque "ibrido" è una parola che esiste in italiano, non c'è bisogno di storpiarla.
  14. savio.79
    Bella nella sua semplicità (parlo delle linee).
  15. savio.79
    Ricostruzione (l'avevo appena "criticata") molto sproporzionata (ma per carità, rende bene l'idea generale della linea)
  16. savio.79
    Parlando di verosimiglianza, salvo i finestrini e la linea subito sotto, quella “onda” sopra le maniglie. Tutto il resto è sbagliato, dal cofano (troppo piatto) a ruote e archi passaruota (esagerati), dal trattamento della parte bassa della fiancata alla calandra (troppo piccola).
  17. savio.79
    Hai sbagliato topic
  18. savio.79
    Le Focus sw sono già in giro; era proprio una sw che qualche giorno fa ha mostrato per prima la “firma luminosa” a martello tipo Volvo.
  19. savio.79
    Secondo me, passata di moda la fiancata tipo "Scaglietti", ora il restyling porterà una fiancata stile "GTC4 Lusso"
  20. savio.79
    Azz! otto pagine in poco più di quarantott'ore per una Ypsilon wrappata! Insuperabili!
  21. savio.79
    E il nuovo taglio dei finestrini sembra fatto per rendere più equilibrata anche la versione tre volumi (non a caso, come con Tipo, che adotta una simile soluzione).
  22. savio.79
    Comunque non sembra malaccio, esteticamente. Un mix di cose già viste, ma non spiacevole del tutto. Un po' come la nuova Fiesta, bellina ma non "wow!". Certo che la modernità portata dalla prima Focus resta inarrivabile... Azzardo un'ipotesi per la variazione delle dimensioni rispetto all'attuale: + 18 / 22 mm in lunghezza del passo (ma la lunghezza totale potrebbe venire compensata da uno sbalzo anteriore più corto) e +10mm in larghezza.
  23. savio.79
    Non ho capito il senso del tuo intervento nei miei confronti (nel senso che il resto del solito "multi-quote" è chiaro)
  24. savio.79
    Io con un preistorico 1.6 Twin Spark su una preistorica Alfa 147 con nove anni di vita, con 15€ a settimana di GPL percorro in media 280 km, in prevalenza urbano + tratti di tangenziale; nei lunghi trasferimenti autostradali, con il pieno (sempre da circa 15€) percorro 310/320. Immagino consumi migliori per i motori più moderni.
  25. savio.79
    Ma questa si distinguerà frontalmente per la firma luminosa, à la "Volvo"
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